這下再也瞞不住了！近日中國轟6首次前往俄國參加軍事比賽_風聞

今年的“國際軍事比賽”又要開始了，這次中國空軍戰機前往俄羅斯梁贊參加“航空飛鏢-2018”軍事比賽，這是中國轟-6K第一次走出國門。

但是，有件事好像要瞞不住了…

2016年的俄羅斯“航空飛鏢”，中國空軍也派出戰機參加比賽。有一位九十多歲的蘇聯空軍老兵來到中國賽場上。1959年中國在接受圖-16轟炸機時曾派人員到蘇聯梁贊學習，這位老兵就是當時中國學員的教官，對於中國空軍有着極深的感情。

▲老兵：現在你們已經不使用圖16了吧？

在老教官與年輕的中國飛行員親切的交流中，老教官隨口問道：“1959年的時候你們的飛行員曾經到我們這裏學習圖-16轟炸機，現在你們已經不用圖-16了吧？”這一句不經意的提問，讓氣氛瞬間有些尷尬，還好那年咱們沒派轟-6去參賽，為了消除這個問題帶來的尷尬，老兵得到的回答是**“現在已經不用了”**。

▲尷尬瞬間￣□￣｜｜

我們現在已經不用…圖-16這個名字了

不過要是今年老教官還來梁贊賽場看比賽的話，咱們還在用“圖-16”這件事怕是瞞不住了……

但我們也有底氣，畢竟我們用的圖-16，早已不是當年的圖-16。我們不僅仿造出轟-6，還把它從轟-6甲魔改到轟-6K。

▲我們早就不用圖-16了，

我們現在用的是最新型轟6K

這位老教官做夢也不會想到，近60年的時間過去了，圖16的中國仿製版轟6依然是中國空軍的雷打不動的絕對主力。同時期中國空軍的殲擊機早已從第一代的殲6發展到第五代的殲20，中國海軍的驅逐艦由第一代的051發展到萬噸級的055型，陸軍坦克從第一代的59式發展到第三代的99式。轟6絕對算得上是中國軍隊武器裝備序列裏的“長壽星”。

▲圖-16與轟6K對比

如今的轟6早已改頭換面

雖然中國依然在使用“魔改圖16”，但咱們的“圖16”卻在2017年的“航空飛鏢”比賽中擊敗了它的繼任者圖-22M“逆火”轟炸機。許多人對轟6的印象仍然是圖16那樣：速度慢、載彈量小、航電簡陋不堪，其實轟6K堪稱是轟6的“超魔改型號”，兩者的關係類似於蘇27與蘇35戰鬥機，除了殼子有點像，但是內部已經是完全變樣。

▲圖-22M逆火？

和轟-6K相比，逆火才是真正老舊的飛機

下面是2017年“航空飛鏢”比賽各組別具體成績，中俄四勝四負：

殲擊機組：俄羅斯空軍蘇-35機組擊敗中國空軍殲-10B機組。

強擊機組：俄羅斯空軍蘇-25CM機組擊敗中國空軍教練-10獵鷹機組。

運輸機組：俄羅斯空軍伊爾-76M機組擊敗中國空軍伊爾-76M機組。

運輸直升機組：俄羅斯空軍米-8機組擊敗中國空軍直-8K機組。

殲擊轟炸機組：中國空軍殲轟-7A機組擊敗俄羅斯空軍蘇-34機組。

偵察機組：中國空軍殲偵-8DF機組擊敗俄羅斯空軍蘇-24MR機組。

轟炸機組：中國空軍轟-6K機組擊敗俄羅斯空軍圖-22M3逆火機組。

武裝直升機組：中國空軍直-10K機組擊敗俄羅斯空軍卡-52短吻鱷和米-28機組。

▲圖-22滿是儀表盤的駕駛艙

▲中國轟炸機全電子顯示屏的駕駛艙

▲現在知道中國為什麼不買圖22M了吧

轟-6的魔改之路

在蘇聯，圖-16只是過渡性裝備，蘇軍對它的評價並不高，認為航程不如圖95，載彈量不到10噸，小了點，速度也不夠快，突防能力不高，遭遇攔截時生存希望不大，7門自衞航炮只是擺設……所以圖-16很快就成為蘇軍的二線裝備了。

▲蘇聯的圖-16

就是這樣一款不成熟的飛機，卻在中國發展出了許多個改型，成為了一個龐大的家族。總共發展出至少11個型號！

轟6甲、轟6乙（偵察）、轟6丙（電子戰）、轟6丁（轟6D）、轟6I（英文字母I）、轟油6、轟6F、轟6H、轟6M、轟6G、轟6K……

▲轟6M

儘管不可能擺脱圖-16那較為陳舊的原始設計，但轟6相對寬大的機體還是留下了不少可供改造的空間。就像在戰鬥機方面，中國在很長時間裏基本上就是反覆折騰殲6和殲7一樣，轟炸機更簡單，就是反覆折騰轟6！

▲轟6甲是中國首次投擲核武器的飛機

使中國擁有了真正的核打擊能力

▲原始的轟6乘員彈射設計非常糟糕

現在已經大為改善

除了轟炸這個本行以外，轟6還被改成加油機、電子戰飛機、偵察機……從常規轟炸機、核轟炸機，到海軍打擊平台、加油機、偵察／電子作戰、無人機發射平台、發動機測試平台，和戰略巡航導彈發射平台，簡直是把轟6給榨乾吃盡了。

轟-6丙是電子戰型號，有電子偵察、箔條幹擾設備，駕駛窗向後的機體上有一排小天線是它的特徵。

轟-6第086號是發動機高空試驗平台（注意它的肚子），完成了中國大量發動機的試驗工作。

轟6I，是將轟6再加裝2台發動機（斯貝），使之成為真正戰略轟炸機的嘗試。4發方案就是在翼下再吊掛2台發動機，翼下吊裝6發的方案更為激進，看上去就如同B-52一般，差點就成了新的“轟8”。

轟油-6，在機翼下加裝了空中加油吊艙，機腹彈倉改裝為燃油艙，能夠為殲-8Ⅱ、殲10等戰機加油。

透明的機頭觀察轟炸艙被取消，向後的尾炮艙正好改為加油操縱艙。轟油6能輸油18噸，足夠為6架殲10加滿油。

雖然轟油6是半路出家的業餘加油機型號，以後中國將會擁有更加專業的機型，但轟油6使中國軍機的作戰半徑大幅提高，足以覆蓋南海，解了燃眉之急，仍然意義非凡！

▲安裝了對地雷達的轟-6H

轟-6H，是在中國海軍航空兵裝備的轟-6D型的基礎上為中國空軍研製的，可攜帶空地導彈可執行防區外打擊的型號，機頭下方雷達罩內安裝對地搜索雷達，具備低空突防的能力，機翼下有一對外掛架用於掛載戰術空對地導彈，機腹帶有數據傳輸系統。

​要説轟6家族中最為耀眼的新星，無疑就是轟6K了。除了外表以外，裏面已經完全不同於原版——使用了渦扇發動機，油耗降低，作戰半徑增加到3500公里；採用了新型雷達、電傳動、隱身塗料和數據鏈系統等新技術，變身為一款能發射巡航導彈的綜合空中打擊平台。

轟6K的出現，使中國成為繼美、俄、英之後第4個擁有戰略轟炸機的國家——在原產國早已退役成為廢品的圖-16，在中國人手裏卻成為長葆青春的老兵！

轟-6的唯一實戰

▲不知為何，伊拉克將轟6D塗的烏漆麻黑

中國版的圖-16，不只是自己用，還曾出口到埃及和伊拉克。伊拉克採購的4架轟6D於兩伊戰爭中披掛上陣，攜帶C601導彈參加了襲船戰，擊中了多艘輪船，但這4架最後在海灣戰爭中全部被毀。埃及的轟6沒有參戰紀錄，於2000年退役。

在中國，轟6始終也沒有等來升空一戰的機會，在長期的和平環境中，轟6唯一的“實戰”，竟然是“轟炸黃河”！

“轟炸黃河”其實是為了消除冬季時的黃河凌汛——每到冬春之際，寧夏內蒙段的黃河會因冰層破而不化而大量堆積冰凌，阻塞河道。每到此時，用火炮和飛機進行轟擊，來個暴力疏通，是對付這種災害的有效辦法。

用飛機“轟炸黃河”從五十年代就開始了，轟6裝備後，成為這一行動的主力。每逢凌汛到來，轟6便會如上戰場一樣，以準確的轟炸來消除水災隱患。那一片黑色就是轟炸形成的痕跡，堆積的冰凌已經散開，這是轟炸機部隊難得的實戰機會。

▲平時還偶爾去嚇嚇“小朋友”

儘管轟6一開始是中國的無奈選擇，但中國人以特有的創造和開拓精神，充分挖掘潛力，楞是把這種原本性能平平的飛機打造成為中國戰略力量的支柱之一，這恐怕是那位俄羅斯老兵無論如何也想不到的——我們的確是在用圖-16，但又不完全是！

▲等蘇聯老兵看到轟6時一定會是這種表情

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