伊朗坦克水平如何？_風聞

伊朗最近宣佈，要生產800輛“卡拉爾”主戰坦克，全面更新其坦克部隊。

其實伊朗坦克部隊的狀況，一直以來都是很困難的，某種程度上，和台軍有點像——長期無法獲得外購先進坦克。

兩伊戰爭期間，伊朗坦克部隊在對陣伊拉克的時候，曾經憑藉英國“酋長”主戰坦克的性能優勢佔過相當的便宜。當然，後來隨着雙方購買先進坦克的渠道不足以彌補戰爭實際需求，兩伊不約而同大批購買中國69-II坦克湊數。以至於在1988年伊拉克和伊朗同時推出號稱T-72的69-II改進型坦克……

伊朗的“T-72Z”……其實是69改

如果按計劃裝備800輛“卡拉爾”，那麼伊朗的坦克部隊也算自力更生實現了現代化了，這個數量基本替代了原來的“酋長”了

“卡拉爾”坦克的顯示器雖然還是從國外引進的，但管咋説的也算是“玻璃化”座艙了

武器站的具體佈置在不同的樣車上有較大的區別，但dainty平台穩定的車長鏡和熱像儀式肯定有的

車上還安裝了方便駕駛員的多個CCD攝像頭，總的來説這個車還是很時髦的，很有新品牌自主造車的意思

伊朗作為財大氣粗的油霸，買武器裝備的時候向來是留有極大餘地——現在它的死對頭們也是這樣——基本上買裝備都是一買買倆，一個用，一個留着等前面的壞了頂上。

1979年革命前，伊朗軍隊已經接收了英國提供的707輛“酋長MK.3P”和“酋長MK.5P”坦克，此外還有41輛ARV型裝甲搶救車和14輛AVLB裝甲架橋車。

兩伊戰爭期間伊朗的“酋長”在面對伊拉克坦克，紙面上看，性能佔上風

但也不是無敵的……由於伊朗國內政治因素，坦克兵訓練嚴重不足，結果就……

但經過兩伊戰爭消耗和戰後長期缺乏零備件的折磨，到2015年，伊朗所擁有的酋長就只剩下100輛了——這中間90年代伊朗還通過大修，設法把1990年已近下降至100輛的車隊又恢復到最多的時候250輛。

M60A1在兩伊戰爭中其實是屬於拿來湊數的

因為缺坦克，伊朗甚至開始動早已扔進倉庫的M47坦克的主意……

伊朗也曾零星獲得一些波蘭、白俄羅斯等國的T-72A、T-72M坦克，但早年的逆向工程仿製並不成功

除了“酋長”，伊朗在兩伊戰爭期間另一個主力坦克是美製的M60A1，伊朗當年曾擁有460輛M60A1坦克，經過兩伊多年消耗和戰後的蹉跎，如今伊朗軍隊還有150輛左右的該型坦克尚能使用。

此外，兩伊戰爭時期伊朗還有400輛M47坦克，這些車在當年就已經算是老舊過時。

實際上伊朗當年買“酋長”就是打算取代M60和M47的，當然最後因為戰爭消耗得不到補充的原因，M60和M47也就一直用到了現在。

其實伊朗當年距離獲得第三代主戰坦克也就一步之遙，他們委託英國開發的“伊朗獅”坦克最後變成了英國“挑戰者”。

但儘管這種坦克在伊朗革命爆發的時候已經基本完成，但當然不可能再提供給他們。

正是因為伊朗坦克外購渠道不暢，伊朗對於這些西方老坦克的態度那真是敝帚自珍。

甚至去年他們還高出了把早已轉入庫存的M47坦克拉出來，重新進行現代化改裝，給它裝上105毫米炮和反應裝甲，準備再戰十年……

69式坦克的到來算是緩解了伊朗對於坦克的渴求，目前伊朗擁有約400輛經過改裝的“T-72Z”坦克，其實是用69式和T-55改裝……

1997年引進T-72S生產線對於伊朗來説簡直是上天的恩賜

而對於伊朗來説，真正解決問題的，是1997年，從俄羅斯引進T-72S坦克的生產線。

從那時開始，伊朗已經先後生產了約500輛T-72S坦克。T-72S坦克上是蘇聯T-72B坦克的外貿型，由於T-72B本身就沒有用陶瓷裝甲啊，這類的高級材料和先進技術，所以出口時沒有做什麼降檔處理。

事實上，這也是俄羅斯對外出口坦克生產中除了印度的T-90S外最高級的了。

伊朗的T-72S生產是包括了主炮、裝甲等重要零件在內的完整生產線，和主炮要依賴俄羅斯進口的印度相比，伊朗人還是厲害的多了。

畢竟印度當年也曾試圖自制2A46主炮嘛，但是因為擅自簡化工藝，結果造出來的幾百門炮管全部報廢……中間還炸膛好多……

卡拉爾坦克的主炮被認為是伊朗仿製的2A46M5火炮，這可比包括印度在內其他國家都要高一個檔次了

T-72底盤也是伊朗的“萬能神器”各種機械化裝備的底盤，就靠它了

相比之下，伊朗仿製的2A46主炮不僅沒有炸膛的問題，而且在其最新的“卡拉爾”坦克上使用的還是一種與俄羅斯最新型2A46M5有類似特徵的火炮，不知道是從俄羅斯直接引進，還是自行逆向工程。但總之，光從這一門炮就可以看出，伊朗是在認認真真建立自己的工業體系，而不是像三哥這樣……讓人不知道該怎麼形容。

伊朗在那之後也曾試圖從其他渠道進一步提升自己的坦克技術水平。例如著名的T-72 Khorrhamshahr型，這種坦克的照片曾經引起許多形形色色的猜想，但實際上它是伊朗和烏克蘭合作的結晶。

其基本概念是將T-84坦克的焊接式炮塔和烏克蘭為T-80UD坦克研製的6TD二衝程柴油機裝在T-72車體上。

雖然最後因為制裁等原因，烏克蘭與伊朗的合作也只是曇花一現。但伊朗已經從中得到了他們想要的東西。

最出名的T-72 Khorrhamshahr坦克照片，該車安裝了類似T-84的炮塔和6TD發動機

最初曾有外媒以為這個車和巴基斯坦的T-84有關……但實際上……這倆車除了都是烏克蘭技術外就沒啥想同了

自行研製的“佐勒菲卡爾”坦克實在是……反正最後就沒了

去年有消息稱，伊朗和俄羅斯將簽約擴大T-72S坦克生產線的生產能力，但這一消息和伊朗空軍購買蘇-30SM戰鬥機一樣，沒有下文。

直到現在伊朗宣佈要量產“卡拉爾”坦克。

“卡拉爾”坦克總體設計上與俄羅斯T-90MS坦克有很多相似之處，但實際上卻是伊朗在T-72S坦克基礎上的“拉皮”之作，而且實際山寨的效果嘛，也不太好。

感謝原作者鼠爺提供

俄羅斯軍事技術合作局前局長曾在“衞星網”的採訪中表示，“卡拉爾”坦克只是外形像T-90MS，其實根本不行。它的一些設備來源還是“酋長”、M48、M60，並且一些地方還試圖模仿M1坦克。從這些描述來看，“卡拉爾”身上，多少還應該有點之前伊朗自行研製的“佐勒菲卡爾”坦克的遺傳基因——因為“佐勒菲卡爾”基本就是伊朗試圖用西方坦克的概念，整合上俄羅斯的一些主要零部件的一個產品。

這個炮塔和T-84的焊接炮塔基本如出一轍

總體佈局看起來和T-90MS一樣，但實際上也就是個T-72B拉皮

但和印度這種擅自簡化工藝，幾百根炮管挨個來爆相比……那伊朗還是高到不知道哪裏去了

儘管“卡拉爾”坦克的總體性能，可能也就比T-72B稍微好一點有限，類似於波蘭PT-91之流，但泵管咋説，這在中東地區絕對可算——蠍子拉屎獨一份。伊朗能夠自行研製和大批量生產一種比較不錯的坦克，那是相當有能耐的了。説起來這也是伊朗難得的在國防工業方面比與它關係密切的朝鮮還要先進的項目了——如果朝鮮有這麼一種坦克，那不就省得在“天馬號”、“先軍號”這些T-62拉皮上折騰了麼？