汽車分年齡段上路！這座城市欲禁止十年以上車輛禁止通行_風聞

為改善大氣質量，降低機動車污染物排放，近日，西安市發佈了一份“關於禁限行高排放老舊汽車”的徵求意見稿，該意見稿規定以年限為標準禁行車輛，即2008年8月1日前註冊登記的汽油（天然氣）汽車和2013年7月1日前註冊登記的柴油汽車一律被限行。

 環保局稱，這是為了居民能夠識別車輛！ 如果這樣舉措正式實施，那麼受影響的機動車將達27萬多輛，佔全市機動車保有量的9.2%。每年可減少氮氧化物、碳氫化合物和顆粒物等污染物排放約6.8萬噸。

西安眾所周知，關中平原城市羣核心城市、絲綢之路起點城市、“一帶一路”核心區、中國西部地區重要的中心城市，國家重要的科研、教育、工業基地。西安是中國四大古都之一，聯合國科教文組織於1981年確定的“世界歷史名城”。 

這項舉一旦實施，西安的環境質量就會更前進一步，可以説，這樣舉措是不錯的。

 紅網認為，2008年以前，市場就有一些中高端車型已經達到國Ⅲ標準，甚至有些車已達到“歐IV排放標準”，況且，一些原先不達標的車通過升級排放體系，同樣可以達到排放標準。文章提醒説，治理高排放汽車千萬別用力過猛。 

《燕趙晚報》肯定了舉措的初衷，認為改善空氣質量、降低機動車污染物排放的初衷是好的，可在制定相關規定時，一棒子打死，損害了部分車主權益。如果擔心大家不熟悉汽車排放標準，可以發佈詳細的指南，哪些車輛可以，哪些車輛不可以，不就一目瞭然了。 

一些網友吐槽，市民李先生：“如果 ‘被迫提前’轉手舊車換新車，勢必會增加經濟負擔。“本來我的二手車可以賣5萬，現在因為‘禁限行’政策，只能賣給非西安的用户，這不僅會增加汽車的轉手難度，而且還會降低汽車的轉讓價值。”

 西安市相關單位已經採納了市民們的意見， 相信很快就會有結果。衣食住行是民生大事，政府要是處理不好，會帶來很多的困擾和麻煩。