老美當初不要的芝麻，被中國撿了做成西瓜，現在後悔了就罵我們搞殖民？_風聞

大家好

我是烏鴉上尉

這段時間

美國《紐約時報》等媒體

突然特別“關心”咱們中國的

“一帶一路”項目了

從2月份開始到現在

他們連續發了很多篇文章

説咱們在斯里蘭卡的投資

是一個精心設計的“債務陷阱”

是在欺騙斯里蘭卡

想把斯里蘭卡變成咱們的基地

是我們軍事擴張計劃的一部分

這是怎麼一回事呢？

事情，還要從斯里蘭卡本身説起

在大家的印象中

斯里蘭卡是個旅遊的好去處

斯里蘭卡不僅景色優美

位置也很不錯

它正好在印度洋中央

全球大大小小的商船

天天都要從他眼皮底下過

國際遠洋東西主航線

和斯里蘭卡的距離

還不到10海里

全球50%以上的集裝箱貨運

1/3的散貨海運、2/3的石油運輸

都要經此這裏

因此被譽為“東方的十字路口”

“印度洋的心臟”

大家可以想想

假如有一個港口

全球一半以上的貨運

每天都要從它這裏過

這港口還不賺翻了啊

這就好比整個大海

是一個高速公路

現在這個高速公路上

假如有一個服務站

光是給車加油、幫人搬箱子

估計都能解決無數人的就業問題

要是貨運的時候

在港口這裏消消費、投投資

那都是大把大把的鈔票啊

這個道理斯里蘭卡也明白

但是尷尬的是

這麼一塊好地方

這麼多年來一直都沒有個好港口

……

眼看着大好的賺錢機會

每天都在自己眼前溜走

斯里蘭卡坐不住了

在2005年

斯里蘭卡決定開發港口

位置就在他們國家的南部

叫做漢班託塔港

我們在這裏簡稱它為漢港

斯里蘭卡頭上就是印度

所以他們先找到了印度

提議共同建設漢港

可印度沒答應

斯里蘭卡又去找歐美

歐美壓根都沒回應

有人就要問了

這麼好的賺錢機會

為啥印度、歐美都不答應呢？

其實也很好理解

建港口這種事情

都是非常大的基建項目

還沒開始賺錢

先要往裏面大筆大筆地砸錢

最關鍵的是

賺錢的速度還很慢

估計得幾十年才能回本盈利

習慣賺快錢的西方可等不起

其次，這些活都很苦

工程量大不説

施工條件還差

歐美的工人養尊處優慣了

人力成本又高

他們不願意接這個活兒

最關鍵的是

斯里蘭卡的政局不穩定

經濟也不發達

沒準哪天政府垮了

或者國內經濟崩了

投資的錢可能就打水漂了

所以無論斯里蘭卡找誰

他們都不幹

那怎麼辦呢？

哎，斯里蘭卡就想到了

傳説中的基建狂魔

——中國

咱們基建的速度和質量

那都是槓槓的

正好，近年來

我們在做“一帶一路”

把咱們國內過剩的產能

拿去給外國做基建

我們賺錢的同時消化過剩產能

他們花錢買到自己做不了的基建

雙方合作共贏

很自然，我們就答應了斯里蘭卡

最後，咱們給斯里蘭卡

提供了15億美元的貸款

並幫助其建設漢港

從2007年到2011年底

中國就把漢港建好交付了

基建狂魔名不虛傳

我們本來就是去賺錢的

所以賺完錢

咱們就拍拍屁股走人了

港口還是歸斯里蘭卡自己經營

沒想到的是

由於缺少運營資金和經驗

漢港吸引不到商船來停靠！

這麼好一個港口

整個2012年1年時間

竟然只有32艘船進港！

這個事被美國媒體嘲諷了很久

他們都説

“漢港註定要失敗”

斯里蘭卡試了很多方法挽救

結果5年下來

佔着這麼一個絕佳的地理位置

漢港非但沒有賺到錢

還虧了近3億美元！

斯里蘭卡政府急着解決

但是想來想去沒人能幫

他們又想到了我們

咱們的改革開放

在全世界都很有名

很多人提到中國的經濟

都會很羨慕地説

希望自己國家也能出一個鄧小平

所以斯里蘭卡

就想把漢港

完全交給我們運營

當一個甩手掌櫃

當然，請我們這種大佬幫忙運營

也是要有回報的

經過一系列協商

中國招商局集團以11億美元的價格

獲得了港口的運營管理權

作為回報，斯里蘭卡給了我們

11.5平方公里港區土地的租賃、開發權

期限是99年時間

當年深圳的改革開放

就是中國招商局集團

一手打造了蛇口工業區

取得了輝煌的成績

讓他們來負責漢港

可謂是駕輕就熟

我們拿到運營權後

效果也是立竿見影

漢港截至到今年4月份

已有132艘貨船抵達港口

而2017年全年才202艘

漢港還為當地人

提供了幾百個新的就業機會

這些都是實實在在的變化

目前，據瞭解

有不少中國企業

已經瞄準斯里蘭卡準備賺錢了

中石化要去運營了1個大型煉油廠

還有1個大型水泥廠要在那建起來

中國的製造業和物流公司

也有很多在準備中

按照我們的計劃

漢港在咱們運營後

到2020年，整個漢港創造的收入

要佔到整個斯里蘭卡政府收入的40%

並創造1萬個直接就業機會

6萬多個間接就業機會

僅港口物流收入

就要達到10億美元

如果這些都能落實的話

説不定過了幾年

漢港地區就要被咱們打造成

集港、園、城一體的新興城市了

到那時

以漢港的絕佳地理位置

和背後巨大的市場

想想都覺得我們要賺翻

然而，我們生意如火如荼

有些人就眼紅了

看到漢港日新月異

之前冷嘲熱諷的歐美着急了

斯里蘭卡騰飛是小事

但是和中國的合作要是成了

亞非拉的國家都看在眼裏

爭着搶着要和中國合作

“一帶一路”火遍全球

是他們最不願意看到的結果

於是，歐美就拿出了看家本領

開始在有影響力的媒體上

詆譭咱們的形象

這才有了《紐約時報》的文章

在文章裏他們説

我們給斯里蘭卡一開始提供的鉅額貸款

是我們精心設計的債務陷阱

他們的邏輯是這樣的：

斯里蘭卡經濟發展水平不高

肯定還不起貸款

這時候，我們就乘虛而入

逼斯里蘭卡交出港口的運營權

以及港區土地的使用權

甚至還説

我們得到了漢港

就會把漢港變成軍事基地

在印度洋進行軍事擴張

他們還給我們編了一個戰術的名稱

叫做“珍珠鏈”戰略

……

西方媒體影響力很大

斯里蘭卡前總統拉賈帕克薩

不得不親自出面

寫了一篇澄清聲明

他從漢港的建設初衷、項目設計

再到港口建設、運營

一直到2017年將港口運營權

交給中國的具體考量

都説了一遍

逐條駁斥了《紐約時報》的説法

狠狠抽了紐約時報的臉

其實，這早就不是歐美人

第一次幹這種事了

遇事不敢擔當、往後撤

事情向好的方向發展了

又橫插一腳想分杯羹

分不上就詆譭我們

是他們的日常

比如非洲的盧旺達

在以前那是地地道道的窮鄉僻壤

因為沒什麼資源、經濟不行

戰略地位也不重要

雖然當過比利時的殖民地

最後還是被歐美拋棄了

但是我們沒有

從1971年中盧建交開始時

中國給盧旺達援建了

國家和平體育場、外交部辦公樓

醫院、學校、稻米加工廠

農業技術示範中心

等等等等一大堆基建

最重要的是

中國為盧旺達

累計修建公路1200多公里

佔盧旺達現有公路近80%

中國援建的第一條道路全長160公里

至今路況良好

被譽為“非洲樣板路”

中國商人也在盧旺達投資設廠

中資企業C&H服裝公司

是當地最大的服裝生產企業

也是第一個服裝出口廠家

在C&H服裝公司廠房內

還掛着印有中盧領導人肖像的

大幅宣傳牌

宣傳牌上的標語

頗有我們8、90年代的風格：

​在中國的幫助下

2002-2012年

盧旺達經濟年均增長率超過8%

如今的盧旺達

營商環境在非洲排名第二

治安環境全非第一

首都基加利被認為是

非洲最安全的首都之一

國際輿論把盧旺達的發展譽為

非洲“經濟奇蹟”！

甚至不只是盧旺達

我們在整個非洲的建設

都是卓有成效的

2000年的時候

《經濟學人》雜誌就聲稱：

“非洲是一個毫無希望的大陸”

但是中國開始援助非洲後

非洲就很快崛起了

僅僅10多年後的2011年

《經濟學人》再提到非洲

都不得不承認非洲正在崛起

非洲人也開始慢慢富強起來

有了自己的學校、醫院

發展得越來越好

相應的

我們在非洲的基建

也給我們賺到了很多錢

獲得了國內需要的資源

所以最近幾年

眼紅的歐美人

就開始詆譭我們

他們發明了一個新名詞

説咱們對非洲的援助

是“經濟殖民”

是在剝削非洲人民

我覺得這幫人簡直是酸到了家

你們歐美人自己

是怎麼對待非洲人的

自己心裏沒點數嗎？

我們的確是去非洲賺錢的

但是我們賺錢就是賺錢

不夾帶私貨

而美國總統特朗普

老是擺出一副

“高人一等”的姿態

不僅向非洲推銷“民主”、“人權”

還強迫非洲在中美之間重新站隊

非洲不聽從

他就威脅非洲

要將援助非洲的預算下調30%！

還有更“狠”的

就在今年6月

特朗普還跟非洲打“貿易戰”

他要求盧旺達等四國

取消對美國的二手衣服關税

你薅歐洲盟友的羊毛也就罷了

非洲這點“蚊子肉”

你也不放過？

大家都是生意人

這些落後國家需要幫助的時候

又不是沒找過你們

你們看不上這些髒活累活

還諷刺人家

希望他們的項目倒閉

現在我們做出了點成績

你們就出來抹黑

心胸未免太狹隘了點吧？

一個殖民了非洲一百多年

販賣了好幾千萬黑奴的國家

竟然連我們搞個基建都要噴

一個在海外

有幾百個軍事基地的國家

竟然連我們修個港口都要酸

對此我只能表示