Sorry，坦克發動機功率大就是可以為所欲為_風聞

作為國際軍事比賽中最重要的比賽項目，“坦克兩項”這兩天裏進行了第一輪單車賽的五場比賽，參賽的21個國家中，已經有18個國家完成了首輪。

儘管理論上週一還有蒙古、老撾和委內瑞拉三個國家要參加第一輪比賽，不過考慮到這三個國家在過往的比賽中成績並不突出，今年也不大可能爆冷有極好的成績。所以我們姑且可以排除這三個隊伍在比賽前列角逐的可能性，根據這兩天的比賽成績，大致來看一看一個老生常談的話題：參賽坦克的差距到底有多大？

從昨晚公佈的成績來看，第一輪目前的成績整體水平和過去幾年參加坦克兩項的各國代表隊成績差不太多，俄羅斯隊以20分28秒的成績排名第一，中國隊以21分整排名第二，白俄羅斯以22分37秒排名第三，哈薩克斯坦以24分42秒排名第四。

▲ 後面還有幾個，成績不好就不貼了

而從第五名開始的成績則有些個變化，第五名的阿塞拜疆成績是25分25秒，第六名的塞爾維亞是25分51秒，這兩隊倒是歷來成績不俗，但是第七名的伊朗隊達到了27分21秒，儘管這個成績在總成績裏看來並不驚人，但對於在之前比賽裏經常作為“背景”或者被超越對象的伊朗隊來説，這種進步也算是不錯了。

▲ 伊朗隊之前給人最深的印象，是被中國隊超越的時候扮演的“配角”

此外，首次參賽的敍利亞隊以29分03秒的成績位居第九，雖然已經是八強開外，但是整體表現可圈可點，考慮到戰火中的敍利亞隊其實沒有多少時間熟悉場地，這樣的成績其實已屬不易。

▲ 過去幾年來這樣的照片都是“敍利亞X軍團準備收復XXX”，今天他們來到賽場的表現也讓人刮目相看

相比之下，今年“換回”T-72B3坦克的印度隊的第一輪表現不佳，僅僅排名第十，與去年使用T-90S時相對穩定靠前的成績差距甚遠。雖然不能就此下定論，但是不難看出，去年印度隊的成績在相當程度上還是受到了T-90S相較T-72B3性能優勢的“加成”，而今年這個結果，看起來也許更加接近印度“真實水平”。

▲ 印度陸軍這個水平，施佬覺得充分説明買T-90的必要性

本屆比賽的“標準用坦”是俄羅斯提供給各個代表隊的T-72B3坦克，而選擇專門“自備”坦克的參賽隊分別有三支：俄羅斯自用的T-72B3M，中國隊使用的96B以及白俄羅斯的T-72BM1.巧合的是，這三支自用裝備的代表隊恰好就佔據了第一輪成績的前三名，在某種程度上也説明了“自帶裝備”相對“公發”還是有些優勢的。

▲ 96B在比賽中的表現還是很不錯的

T-72B3作為俄軍目前批量改裝的型號，其動力系統長期以來倒是有點不清不楚，按照西方的説法，最初於2010年改進的早期批次T-72B3使用的是1000馬力的V-92S2型柴油機，但是可能出於控制成本的考慮，大多數後來的T-72B3，包括坦克兩項比賽中的“公發”車輛，依然沿用了老一代的V-84系列發動機，功率是840馬力，至於俄軍自用的T-72B3M使用的則是功率調高後達到1130馬力的型號。

▲ 標準的B3M有一個車長周視鏡，這是主要的識別特徵

相比較之下，解放軍歷年赴俄參賽攜帶的96A、96A1和96B坦克的發動機功率分別為800馬力、900馬力和1000馬力，印度去年使用的T-90S坦克也是1000馬力。由於這些坦克的總體戰鬥全重差距不大，因此發動機功率的區別在比賽場上的表現就比較直觀和明顯了。

▲ 當年的T-72B3M和96A，算是賽場上功率差別最大的兩位了

今年的坦克兩項賽會直播裏有個很科學的亮點，就是主辦方會對所有參賽坦克進行測速，並將這一速度結果公開出來，並且還會在賽後將各車的最大車速作為一項參數公佈出來。這讓之前大傢伙之前對這幾十馬力的差距有了一個直觀的概念認識。

▲ 今年的賽場上撒了很多水，往年這種“看土測速度”的辦法今年行不通了

各隊的T-72B3坦克在本次賽場上發動機功率最小，極速性能也相對最差。在比賽中水平最高的哈薩克斯坦隊曾經取得過67公里/小時的極速，好幾個熟悉T-72系列的國家也有66或者65公里的最高速度，但是像越南這樣的參賽隊就不大行，比賽裏只有61公里/小時的最大速度——作為沒怎麼接觸T-72系列的國家，越南坦克手很可能是將在國內駕駛T-55/62時候的肌肉記憶和經驗帶到了賽場上，畢竟後者理論最大時速在50公里左右，60公里的適度已經是“我地媽呀，太刺激啦”的狀態。

▲ 標準T-72B3裏面，哈薩克斯坦的67公里是第一輪最高的極速

比較起來，解放軍的96B坦克1000馬力的8V150發動機的功率確實名不虛傳，在第一輪比賽中，實際跑出了71公里/小時的最大時速，也顯示比T-72B3多的這160馬力不是白給的，特別是考慮到96B在傳動系統上的優勢，其駕駛的手感也要好於T-72B3，綜合起來看，96B在速度上相對於T-72B3的優勢就非常大了，在第一輪解放軍被罰圈（當然最後這個罰圈被證明是誤判）之後，速度上仍然領先沒有罰圈的哈薩克斯坦將近3分鐘（修正之後的優勢超過了3分40秒），就很充分體現了這一點。

▲ 96B在比賽中測得的最大速度是71公里/小時，明顯要高T-72B3不少

當然，既然96B這160馬力不是白給的，T-72B3M相對96B的130馬力優勢也不是毫無意義的。儘管T-72B3M的自動換擋傳動在技術上比96B是差了一點，但是在直道極速的比拼上：

▲ “Sorry，有馬力就是能為所欲為”

在第一輪比賽中，除了俄軍確實訓練有素且無比熟悉賽道之外，T-72B3M的車速確實是刷新了大夥兒的三觀。不僅在加速中能夠在測速計上一下蹦上2公里/小時，最大速度也是相當可怕。雖然俄羅斯人似乎在展示自己的速度這件事兒上比較“靦腆”，在賽場上的T-72B3M達到71公里/小時的速度之後就把測速顯示給關了，最後的成績表上也莫名沒有顯示最高速度。

▲ 比賽中T-72B3M最高的顯示是71，之後就隱去不給你看了，賽後的速度也……壞掉啦！

但是俄羅斯這套測速在好幾個界面都有顯示，所以在某個界面沒有關掉之前，我們分明看到了T-72B3M在進入彎道之前一度達到了77公里/小時的最高速度……

作為一輛坦克，這個速度真是有點驚人了，之前我們看到諸如T-80、M1、豹2這樣的第三代主戰坦克有70公里的時速已經是很快了，這77公里的時速如果按照取整的意思……T-72B3M該不是設計時速有80吧？

▲ 大家都以為啊，70碼算是坦克的極限速度了

雖然説這個速度很驚人，但是在戰場上……好像真的是沒有什麼用的技能呢……

▲ 或許T-72B3M可以用來……肉偵？

大概也就是這個原因，雖然俄軍的T-72B3M已經參加了5年比賽了，但是到現在也沒有看見其裝備作戰部隊的消息，而且最初區別B3和B3M的車長周視鏡從去年開始就被拆掉了，現在的B3和B3M的區別，好像就只有一個發動機。雖説坦克動力也是三大指標的一部分，但是給坦克光換一個發動機，這麼想也有點兒不從實戰出發吧。

▲ T-72B3M拆掉周視鏡之後，只靠這個基座來分辨了

今天下午中國隊就要進行第二輪比賽了，在這兒先預祝中國隊取的好成績吧。

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