飛機也能一人多座了，你怎麼看？_風聞

昨天從《北京晨報》瞭解到一則新聞：

坐飛機，如果你不想旁邊坐有旅客打擾你休息，那麼你可以購買“佔座票”。記者從祥鵬航空了解到，該公司日前推出了“一人多座”產品，也就是説旅客除了購買自己的座位機票，還可以額外購買多個座位，額外購買的座位不能坐人，就相當於是購買“佔座票”。（7月30日《北京晨報》）

對於祥鵬航空推出“佔座票”服務，即“一人多座”，有支持者認為，航空服務是一種市場行為，航空公司既然擁有經營自主權，就有權設置多樣化的服務產品。而反對者則認為，推出“佔座票”服務，有違“一人一座”的公平原則，搶佔了公共航空資源；特別是，“一人多座”容易引發炫富及攀比心理，公開曬出了貧富不均和社會不公。

​業界人士分析認為，由於航班客座率多數達不到100%，對於航空公司來説，空位是一種資源浪費；而航空公司推出的“一人多座”產品，既可以滿足部分旅客的個性化需求，也使空位資源充分利用，對航空公司來説，也額外增加了收入。換言之，對於航空公司來説，“一人多座”可以降本增效；而對於乘客來講，可以買到精細化、差別化的優質服務。可見，從長遠來看，這種細分的服務對雙方都是有利的。

不過，值得一提的是：專家支持“一人多座”產品，是有先決條件的，即“航班客座率達不到100%”。可見，推行“一人多座”，不能“一刀切”。換言之，推行“一人多座”，還需兼顧公共利益。一旦航班客座率達到100%，應暫時取消“一人多座”。這就要求，航空公司須強化管理措施，提高管理水平，實時準確掌握航班客座率，精準實施“一人多座”，使其既不浪費航空資源，又不侵佔公眾利益。

對於飛機上這樣的改變，你有什麼看法？