“沒有中間商賺差價”？瓜子網涉嫌虛假廣告_風聞

“沒有中間商賺差價”，瓜子網的廣告語，像當年魔性的“腦白金”，一時間傳遍大江南北。幾乎沒有人會忘記，孫紅雷在屏幕上喊出**“成交量遙遙領先”、“賣家多賣錢，買家少花錢”**時，那信誓旦旦的樣子。

但是，事實真的像廣告一樣美好嗎？

顯然不是的。

7月30日新華社記者調查發現，瓜子二手車在廣告語中提到“沒有中間商賺差價”，其實際運營的模式並非如此，既有通過瓜子作為中介的買賣，也有二手車商通過瓜子網進行銷售的，並且，瓜子網是“有資質的中介公司”。法學教授表示，廣告詞涉嫌虛假廣告、誤導性宣傳，建議修改廣告詞。

對此，眾多網友表示道：

甚至孫紅雷本人，也被輿論吹到風口浪尖。

我們可以深挖一下瓜子網的廣告語。

瓜子網喊着“沒有中間商賺差價”，但瓜子自己就是自己嘴裏喊打的中間商，只不過給自己化了個妝，改了個名字叫**“平台商”。收取的費用不叫差價叫“佣金”**!這個廣告語喊出了：不掙差價，收平台費。真的是錢掙了，名聲也賺了，還順便懟了老實的中間商一把，這招偷樑換柱、借刀殺人真的狠。

瓜子二手車吸引用户的另外一大法寶就是承諾服務保障的條款中，包括259項全車檢測、1年2萬公里質保以及14天可退三項服務。

但據行業人士透露，現在行業鑑定人才非常稀缺，而上門檢測大多是“走過場”。此外，二手車的鑑定非常複雜，不僅要對車輛進行靜態檢查，還需要動態路試，底盤檢測，專業電腦檢測內部情況以及查看車輛的保養、保險檔案等。

有關259項全車檢測的質疑，也屢見不鮮。

除了259項全面檢測難以保障之外，14天可退也是一句“空話”。

據報道，今年1月12日，瓜子二手車直賣網官網之前宣傳的“14天無理由退車”先更改為“14天可退”，而後又變為**“30天可退”**。口號的轉變耐人尋味。

與此同時，瓜子網有員工還將一些優質二手車源直接賣給了二手車商，一些二手車商也通過瓜子網銷售車輛。

曾在瓜子網供職多年的管理人員張某介紹説：“如果是關係好的車商，就經常合作賣車。只要車主同意，車商覺得車況好有利可圖，就很快促成交易。”上海靜安法院今年6月判處一起案件，當地瓜子網銷售主管紀某，利用提前看到車輛評估信息的**“優先權”**，把質量好、價格便宜的車輛給車商。與他相熟的二手車商迅速完成交易後，將好處費轉賬給紀某。而別的客户如果想約看車輛的話，銷售主管紀某就會讓銷售員工以車主聯繫不上、不想出售的緣由推脱掉。紀某被判處拘役5個月。

之前網友也有類似的爆料：

更可怕的是，瓜子網連自己人都坑……

瓜子網廣告自稱直賣網，也就是C2C模式——消費者個人之間的電子商務行為，但實際上，其商業模式實際上已經包含B2C，即企業對消費者的買賣關係。這種情況應該明白無誤地告知消費者。該廣告詞涉嫌虛假廣告、誤導性宣傳。

誠然，瓜子網作為平台商，理應受到虛假宣傳的懲罰。但僅僅只是修改廣告語嗎？

迴歸現實，對於廣大有二手車買賣需求的人除了選擇號稱投了10億廣告費的平台商，還可以選擇相信誰呢？