TSA取消中小機場安檢的背後，有着什麼樣的故事呢？（上篇——人嫌鬼憎篇）_風聞

根據知名“FAKE NEWS”媒體CNN的報道，美國運輸安全局（TSA）正準備取消中小機場的旅客安檢。透露的TSA內部文件顯示，TSA準備將服務60座以下飛機的小機場和部分中型機場取消旅客安檢，一年可以省下1.15億美元，用來增強大型機場的安保工作。筆者看到這一新聞時，感受到了強烈的荒謬感。

當然TSA準備推行這樣的政策的邏輯是這樣的：目前美國境內旅客從中小機場在大型樞紐機場轉機時，是不需要額外安檢的，因為在始發機場已經安檢過了。然而中小機場的安檢設備不如大型機場，如果取消掉中小機場的安檢，那麼從中小機場前往大型機場轉機的旅客需要在大型機場進行安檢，可以用更好的設備進行檢查。其次取消掉中小機場安檢的話TSA可以減少大量的人員以節約經費，以此來給大型機場提供更好的安檢。最後，中小機場的航班都是小飛機**，就算恐怖分子針對小飛機進行恐怖襲擊，其造成的損失也會低於在大型機場針對大飛機的恐怖襲擊。**

對於這個邏輯，筆者是相當的服氣，都想替TSA的部門領導複習下歷史了：2010年2月18日美國得克薩斯州奧斯汀市一架小型飛機撞擊國税局在當地的一處辦公樓，共導致2人死亡13人受傷，系自殺性襲擊。

真要放棄中小機場安檢，怕是此類襲擊事件要屢見報端了。當然，支線小飛機就算是撞擊，人員傷亡肯定是比不上911的嘛，畢竟是見識過大場面的。哪怕是CRJ200這種50座級符合取消安檢條件的飛機，就算撞了樓，也撞不出911那效果。

考慮到TSA這個雞賊部門的前科（2016年國會老爺們準備根據法案對TSA僱員進行重新分類，有相當一部分TSA僱員將無法享受政府僱員的福利，如養老金。加上為了要預算要經費，於是TSA幹出了大型樞紐機場只開兩三個安檢通道導致旅客安檢排隊長達三小時這種事來哭窮哭人手不足要預算。），這次準備中小機場取消安檢是不是又是TSA又在和國會討價還價？

兩年前TSA搞出的安檢排隊盛況（圖為芝加哥奧黑爾機場）

 先來説説TSA這個部門，美國運輸安全局（Transportation Security Administration）成立於2001年11月14日——沒錯，就是針對911事件亡羊補牢的舉措。TSA成立以來負責美國境內公共交通的安全事宜，包括且不限於航空，公路，隧道，鐵路等等，而其中的重中之重自然就是航空了，TSA負責美國境內約450多家機場的安檢工作，可以説美國絕大部分旅客的安檢都是TSA完成的。從成立的2001年到現在，17年過去了，美國境內沒有再發生一起針對民航飛機的恐怖襲擊事件。如果只看境內航空恐怖襲擊這一KPI的話，這十幾年來TSA工作完成的還算不錯——當然這是TSA活幹的好，還是其他三個字母帶槍的部門把襲擊扼殺在萌芽之中了，就天知道了~

 人嫌鬼憎的TSA

説起TSA，在美國坐飛機的朋友怕是都要搖頭了。TSA在美國的名聲實在是不好聽：行李盜竊，侵犯式搜身，空警靠免安檢特權走私毒品等等。以至於連姆尼森還以一些美國人民不滿TSA空警制度準備弄個大新聞把空警批判一番為題材，拍了《空中營救》。

片中，連姆尼森所扮演的空警隸屬於TSA，而和他同一班飛機的空警同事利用空警免安檢特權進行跨國毒品走私

當然藝術源自現實，TSA的聯邦空警是真利用職務便利走私毒品

 安檢這種給廣大人民羣眾添加麻煩的工作，在全球哪國都不討好。雖然大家都知道這是為了安全，但是真輪到自己被要求開包啊，重過安檢啊，也依然會覺得有些煩。然而TSA那就不僅僅是讓人煩了。在美國乘坐飛機過TSA安檢時，最害怕的就是被要求面向牆壁雙手撐牆，然後背後傳來TSA安檢員戴上橡膠手套的啪嗒聲——這是要進行“一絲不苟”的全身安檢了。上至96歲老嫗，下至3歲幼兒，TSA那可真是兢兢業業一絲不苟上上下下全都仔細摸上一遍。這美國的安檢啊~真是嚴謹，堪比德國工程師了~

TSA對96歲坐輪椅老婦人搜身五分鐘

小朋友啊，來讓蜀黍摸摸身上有沒有槍

當然圖中這種搜身還算好，2017年2月就有人控訴，TSA讓自己68歲的老父親在小房間內全身上下脱光進行檢查。對於一個68歲的印度老人而言，那真是一種難得的“體驗”。

TSA當然不可能全靠人力來搜身，自然也是有黑科技的，那就是：人體全身掃描器（Full body scanners）。全身掃描器可以生成全裸人體的3D影像，上上下下看個精光，任何細節都不錯過——包括隱私部位。

看看FBS（全身掃描器）的成像，就不難理解為什麼美國人民那麼反感了

以至於TSA的全身掃描都快成員工福利了

甚至有用金屬墨水在內衣上印刷憲法第四修正案來抗議TSA的全身掃描——金屬墨水會顯示在全身掃描器屏幕上

憲法第四修正案：人民的人身、住宅、文件和財產不受無理搜查和扣押的權利，不得侵犯。除依照合理根據，以宣誓或代誓宣言保證，並具體説明搜查地點和扣押的人或物，不得發出搜查和扣押狀。

 個人隱私暴露無遺的全身掃描，毫無尊嚴可言的人工搜身，頻發的行李盜竊，漫長的安檢排隊，以及利用職務之便走私毒品。當然要是TSA把航空安全這活給乾乾好，讓“美國人民有免於恐懼的自由”那也就罷了，畢竟“自由並不免費”嘛。然而在美國人民付出了那麼多隱私以及金錢（指被TSA偷竊的行李）後，TSA的航空安保成績單如何呢？讓我們來看看TSA的上級部門，國土安全部（DHS）給出的成績單。

 在國土安全部的暗訪行動中，共對TSA進行了70項暗訪檢查內容。這些暗訪檢查內容，TSA的通過率高達5%，70項暗訪檢查通過了3項。這些暗訪內容包括且不限於爆炸物，違禁槍支，以及其他違禁品。其中最為匪夷所思的一項暗訪是，DHS暗訪探員在背部用膠帶綁了一枚假炸彈。這位探員在過安檢時，掃描器發出了報警。然而TSA安檢員對他進行貼身搜身時，並沒有發現藏在背部的炸彈……

令人震驚的數字

以TSA在暗訪中的糟糕表現來看，美國境內17年沒有出現一起民航恐怖襲擊事件，真乃“天佑美利堅”，或者説，其他三個字母帶槍的部門的優異表現將針對航空器的襲擊扼殺在萌芽狀態裏了。

 討人嫌，手腳不乾淨，又幹不好活。這麼看來美國人民如此討厭TSA也是可以理解的了，畢竟給人一種“納税人每年花75億美金養了53637頭豬”的感覺（根據2019財年預算簡報，TSA的全職僱員為53637人），國會老爺響應選民呼聲砍TSA也就不難理解了。然而可恨之人也有可憐之處，TSA也是有着一肚子的苦水。關於TSA有着什麼樣的委屈，有多麼倒黴悲催，我們下篇文章再説。