寶馬韓國召回車輛中8.5%存問題 通過安全檢查仍發生自燃_風聞

針對韓國頻發的寶馬車自燃事故，寶馬韓國公司6日召開緊急記者會就此事向韓國民眾道歉。然而在同日韓國國土交通部舉行的記者會上卻公佈了一組數據稱，寶馬在韓國召回的車輛中，有8.5%的汽車被認為是“問題車輛”，這令韓國消費者們恐慌不已。

寶馬車在韓國路邊自燃

據韓聯社報道，寶馬韓國公司會長金孝俊當天在首爾舉行記者會，就最近寶馬汽車接連發生起火事故道歉，並公開總公司進行的調查結果。

金孝俊表示，首先向事故車主道歉和表示慰問，總公司也在高度關注此次事態並在進行嚴肅處理，公司將積極配合政府有關部門，做好安全檢查並迅速採取召回措施。這是30多輛寶馬汽車發生起火事故以來，金孝俊首次公開道歉。

寶馬總公司質量管理副總裁約翰•埃本比克勒（Johann Ebenbichler）親臨記者會介紹起火事故調查結果，表示**發生自燃事故的多輛寶馬車均為柴油車，其尾氣排放再循環（EGR）系統中的冷卻裝置上發生冷卻水漏水現象，這些冷卻水沉積後遇到高温排出尾氣，導致起火。**這和寶馬韓國公司之前發佈的硬件缺陷結論相同。

寶馬還表示，並不是所有出現冷卻液泄露現象的汽車都會起火，只有在行駛里程極長、長時間行駛，以及旁通閥打開的情況下才有可能發生火災。寶馬還解釋，EGR模塊缺陷不只發生在韓國，在其他國家也出現相似的事故報告。但韓國短期內連續出現多起事故，公司在對此在進行分析。

針對坊間各類猜測，約翰•埃本比克勒特彆強調，自燃原因與軟件並無關係。

寶馬韓國公司表示，截至當天上午已有30879輛汽車完成安全診斷，另有14410萬輛預約。公司已新增人力做好召回和客服工作。

一輛寶馬車在韓國街頭自燃

但是，寶馬韓國公司召回汽車以及公佈車輛起火原因的做法並沒有阻擋“寶馬恐懼”在韓國的擴散。

韓國紐西斯通訊社報道稱，韓國國土交通部在6日召開的記者會上披露數據，寶馬自7月27日起到8月6日之間召回汽車10，6317輛，目前僅對3，3918輛完成安全診斷，其中2883輛車存在自燃可能。這種趨勢如果持續下去，10，6317輛車的8.5%即9000輛汽車可能成為會發生火災的問題車輛。

由於召回車輛發生火災的可能性比預想要高，因此預計韓國將有更多停車場不允許寶馬停車。

韓國一部分停車場中已經張貼“禁止寶馬停車”的提示，還有一部分停車場所將寶馬與其他車輛分離。部分公寓則要求寶馬車不能停到地下車庫，只能停在地上。

首爾某停車場貼公告：來訪者的BMW車絕對不能停

一位寶馬520d的車主在網上寫道：去醫院的時候，想要把車停在某建築物的露天停車場，但是卻被告知下週起不能在那裏停車。即便説告訴對方車是新款沒有問題，也同樣遭到拒絕。

據韓聯社早前報道，寶馬韓國上月底承認製造缺陷致行車火災頻發後，車主維權的集體訴訟接連不斷。繼上月30日4名車主發起首訟後，8月2日又有13名車主在首爾中央地方法院對寶馬韓國和5家經銷商提起第二輪索賠訴訟。韓國政府3日還建議問題車輛車主儘早進行安全診斷，確保安全以前儘量避免駕駛。

隨着越來越多的寶馬車主提出訴訟以及韓國政府的介入，預計此次事件將對寶馬造成嚴重打擊。

值得一提的是，4日在全羅南道木浦發生的寶馬汽車自燃事故，讓不少韓國寶馬車主大吃一驚，因為**該車輛1日剛在寶馬維修中心接受過安全檢查，被確定為“沒有問題”。**事發後，雖然韓國官方緊急派員去相關寶馬維修中心瞭解情況，但隨着寶馬堅持此前的安全檢查“沒有問題”，相關爭議正持續擴大。

（韓聯社、環球網、車訊網等）