蘇-57終於還是涼了——不是説俄羅斯人對戰鬥機有特殊理解嗎?_風聞
席亚洲-独立军事评论员,IT业观察者-公众号:亚洲火车总站2018-08-08 15:59
最近,俄羅斯《軍工信使》終於也承認了,至少在俄空天軍這兒,蘇-57算是“涼了”。
俄羅斯空天軍計劃在21世紀20年代末到30年代初才能開始大批量生產蘇-57戰鬥機。據稱俄羅斯將在該機上測試新技術,屆時該機將成為“第六代戰鬥機”。同時文章稱,俄軍將會把蘇-57上測試的一些新技術用於研製一些技術上更可靠的飛機,例如今年宣佈將要開始研製的米格-41截擊機。(當然,總師都已經自殺未遂一回的米格局能不能搞出更可靠的米格-41……呵呵)
話説的好聽,但其實,今兒在新聞裏我就這麼寫了:俄羅斯空天軍對於蘇-57戰鬥機性能的不滿的消息從2016年就已經出現。儘管其仍然宣佈將小批量採購蘇-57,但據消息稱,在俄軍組織的依據較為可靠殲-20、F-22性能數據和蘇-57實測性能數據進行的模擬空戰計算機推演中,蘇-57的表現被認為“幾乎不能算五代機”。塔斯社此前也公開稱,該機的雷達反射截面積高達0.4米²,是所有已經問世的“第五代”戰鬥機中最大的一個,比殲-20和F-22高了若干數量級。當時就有消息稱,普京總統親自命令要研製一種“5.75代”戰鬥機,其性能必須比蘇-57有較大幅度提高。

小批量生產撐個門面,同時推翻其原始設計,重新設計“5.75代”戰鬥機,這是目前俄軍對蘇-57的態度

當年T-10原型機也完全沒法和F-15相提並論,也是經過完全推翻原始設計,重新搞,才有了今天大家熟悉的蘇-27的
在這種情況下,所謂”在蘇-57上測試6代機技術”實際上應該就是為了這個目標而進行的。如果俄羅斯最後能夠在2020-2030年間完成“第六代”戰鬥機,恐怕該機於蘇-57相比,除了有部分零件還能通用,肯定得是一種全新的飛機了。
不是説俄羅斯人對戰鬥機有特殊理解嗎?不是説俄羅斯人認為隱身不重要,關鍵是飛得快\繞圈快\外掛導彈多……嗎?不是説在俄羅斯眼裏蘇-57才是五代機,殲-20、F-22都是邪道嗎!?
蘇-57不會涼的理由千千萬,但最後都擋不住,它還是涼了……
這事兒啊,借用革命導師恩格斯的話來解釋:“一旦技術上的進步可以用於軍事目的並且已經用於軍事目的,它們便立刻幾乎強制地,而且往往是違反指揮官的意志而引起作戰方式的改變甚至變革。”
從長遠角度看,任何奇謀妙計也無法戰勝技術上足夠領先的對手。
以前網絡上,“雖然我們什麼什麼都落後,但中國人可以憑藉東方的智慧戰勝敵人”,還要借我們幻想出來的外國對手説:“中國人有着不可思議的東方智慧……我們理解不了”……

更早的時候,米格-23一出來蘇聯也是不滿意的,它問世的時候遠不能壓倒原計劃對付的F-4C戰鬥機

經過十幾年改造終於出來了米格-23MLD,性能已經可以肯定壓倒最後的F-4,如F-4S這些了……但這時其對手已經變成了F-15\F-16,還是被壓的死死的
畢竟時代因素,我們也不必苛責當時的論者了。
只不過以為這種話永遠要這樣説,甚至認為我們可以滿足於落後技術,只要有“奇謀妙計”就行了……
哈……網絡上這樣的人也不是不存在,不是麼?
然後俄羅斯空天軍就用蘇-57涼了的事實告訴你們,可LaJiBaDao(這是髒話,小朋友不要學)吧!
你説蘇-57為啥涼了呀?為啥大家罵了半天的F-35現在活的好好的啊?
20年來在戰鬥機領域,只有全新設計的飛機才能擁有的最基本的,本質特徵是什麼?
隱身啊……
蘇-57不重視隱身,別的再怎麼天花亂墜,那還不是沒用?
如果蘇聯戰鬥機發展的歷史進程不被打斷,如果蘇-57在20世紀90年代後半期出現,那作為壓制歐洲兩風,可與F-35拼一拼的機型,得到個新世紀米格-23的評價,也沒什麼。
畢竟米格-23蘇聯再怎麼認為它發展得不成功,那不也大批量服役,造了超過6000架了嗎!?
但蘇-57出現在F-22已經充分成熟,F-35開始批量生產的這個時代,你説它尷尬不尷尬?
有人要説,美國最近不也在折騰F-15重開生產線,用“準隱身F-15”取代現役F-15C嘛?

美軍可能使用F-15SE機身,改為單座,作為自用型F-15X
但別忘了美國空軍對“全新F-15”項目提出的“紅線”——不可以影響F-35,甚至不可以看起來好像能取代F-35……
説白了美國空軍對F-35的態度非常明確——哪怕再怎麼樣,只要它隱身,能打AIM-120,有先進航電,那對於美國空軍的需要來説就齊活了。
之前解放軍空軍演練的,殲-20和殲-16配合作戰——那也不是解放軍自己獨創,美國人現在就在用F-22和F-15E練這個,以後就變成F-22\F-35和F-15X\F-15E配合作戰(F-16和F-15C已經確定要逐步退役了,不會再繼續改進)。
實際上仍是四代+三代半配合作戰。
俄羅斯現在也有了不錯的三代半,蘇-35,但是你的四代機呢?蘇-57和蘇-35配合作戰……結果和多配置幾架蘇-35沒啥區別……那我還要蘇-57幹嘛呢??!?
尤其是對於俄羅斯來説,它最大的短板依然在那兒——電子技術。
在中國美國都在研究依託數據鏈進行三代半、四代配合作戰的時代,俄羅斯的先進數據鏈何在?為什麼俄羅斯在無人機方面,到現在拿不出“翼龍”“捕食者”這樣的產品?
當然不是因為俄羅斯造不出這樣的無人駕駛飛機,關鍵問題是俄羅斯沒有這些無人機所需要的高速數據鏈啊……
這種東西硬件上沒啥難得,伊朗都可以搞,俄羅斯米格、蘇霍伊設計局也推出過看起來很厲害的飛翼式無人機——只不過伊朗的無人機都需要直接無線電遙控,而俄羅斯——只能説比它強點有限……這樣當然支撐不起先進的無人機了。

就連伊朗都能像模像樣造一個無人機,但俄羅斯當然不能滿足於這種檔次……徒具外形的東西實在是沒有什麼實際意義的


光説硬件的話,造個飛翼無人機對於俄羅斯來説只能説是小菜一碟

但這類無人機背後的,三軍聯合高速數據鏈網絡……這才是俄羅斯現在真正玩不起的東西
列車長之前寫過,俄羅斯電子設備在抗干擾能力方面和通過特殊方法實現特定功能方面往往有別出心裁,乃至令人叫絕的設計——但是這背後卻是總體技術的極端落後,在從元器件級別就比別人落後好幾個檔次的情況下,其電子系統的總體性能……只能説是一聲長嘆。
在這種情況下,俄羅斯即使是有本事做出隱身戰鬥機來,也很難讓它發揮出中美的四代機那樣的體系作戰效能來——或者説頂多能打折扣的實現。
一時的落後不可怕, 可怕的是沒有追趕的希望,甚至沒有追趕的慾望。


當然,對於俄羅斯,這個話也是一樣的,一時的落後並不可怕,關鍵是要積極的追。當然,個人努力固然重要,但歷史的進程……它不可預料啊……
中國曾經比人家落後,但這沒啥;現在還有一些領域落後,這還是沒啥;看看我們的發展速度和投入力度,追趕和反超只是時間問題。
但現在俄羅斯……
當然了,以目前的中俄關系,俄羅斯只要開口,轉機當然還是在的。
但……怎麼説呢,在很多問題上,俄羅斯只要開口,都是有轉機的——可是如今的俄羅斯,這不是還拉不下這張臉嘛?
不過不要緊,隨着時間的流逝,這張老臉拉下來,也只是遲早的事情了。