共享房，解決高房租的利器_風聞

共享房，解決高房租的利器

     李非     

共享單車，讓全國的老百姓知道共享經濟是什麼了。共享單車是不是虧本買賣，只會曇花一現。現在也開始有了答案。長江後浪推前浪，前面的品牌和方式倒下，後面的新品牌和新方式上來。共享經濟，是整個經濟，當然不僅僅包括單車。有單車的共享試水，其它物質產品也可能陸續有企業開始試點共享。

從單車的共享過程看，中國現在真是工業能力大爆發的時代。僅僅一年多時間，我們看到了堆放的阻礙交通的共享單車。也看到各大城市觸目驚心的共享單車墳場。這就是中國工業化的巨大產能的釋放。而這一產能，原先被壓抑了。這證明一個道理，凡物質的工業產品，在中國的生產力面前，都幾乎是能滿足無限供給的。關鍵是你能不能創造出這麼大的需求。能不能讓需求可持續。

現在從單車轉向其它行業，和單車最有共同點的就是住房了。這一點，相關的企業和金融機構應該能想到了。所以共享房的時代可能到來。互聯網新經濟，用單車試水，下一步就該是同樣有無限供給能力的共享房了。     設想一下共享房。這種公享房應該叫公享公寓。有單間的，有一室一廳的，有兩室一廳的，等等等等。全套水電氣網設備，電視和無線網俱全，實行酒店式管理。手機下載APP，交數千押金，擰包掃描APP入住，計時付費，人走關門，結束計時。如果一小時能做到5元，一天24小時120元，全月3600元。這在北上廣這樣的大城市就不算高。對於單間，收費還可做到更低。

這樣的共享房收費，還可因地而異，一、二、三線城市有差別。那這樣就滿足現在騎共享單車的主力人羣剛需了。他們現在在城市最大的生存壓力就是住房。現在好了，有了共享房，使用方便，個人務工收入能夠承擔。再加一條，在如此自由，交通方便快捷的大時代，年輕人應該到處走走，到處務工，沒必要為了一套房蝸在一個城市了。喜歡自由行的遊客，也有了另一方便快捷的手段。到一個城市，手機上一查，最近的共享房空出就找到了，馬上就可去掃碼入住。     共享房不應當是存量利用，而是新的住房增量。至於存量，應該和單車墳場一樣，是沒價值的垃圾。增量共享房誰來搞，應該是最有實力的大型房地產商。如萬達、萬科、恒大，保利等等。他們的全國房地產開發網，才有實力建全國性的共享公寓網，並不斷鋪開擴大。地方會不會反對，從地方政府對共享單車的態度看，應該不會反對。甚至可能分一杯羹。為什麼，就是凡建共享房的地皮，政府是可以只租不買土地使用權的。

房地產商開發共享房後，就是業主。他們負責給政府按期交土地使用租金，作為共享房運作剛性成本之一部份。政府則細水長流，始終有這筆土地租金收入。這何樂而不為。同時共享房降低工薪階層生活成本，當地企業也減少了工資壓力，提高了產品競爭力。這樣能留住企業，這也是地方政府樂於看到的。     由此看來，自共享單車起，共享房的時代到來也會很快。特別是現在房住不炒，徹底解決房地產問題的大背景下。共享房無疑是房子的一條很好的出路。共享房時代到來，你準備好了嗎？