美國不爽被“背後插刀”，它要打斷烏克蘭與中國軍工合作？_風聞

8月16日，美國參議院國際關係委員會前顧問威廉·特里普利特，指責烏克蘭正在幫助中國解決噴氣發動機的生產問題。 

特里普利特稱：“烏克蘭人一邊收美國納税人的錢，一邊對美國海軍背後插刀。”

同時，美國國際戰略和評估中心(International Strategy and AssessmentCenter)聲稱必須對基輔施壓，阻止供應，切斷它與中國的技術聯繫。

如此荒謬，霸道的干涉行為，美國居然能説得振振有辭。

烏克蘭與中國合作，一，它沒有受聯合國制裁，二，中國也沒有受聯合國制裁。

中烏航空發動機合作，合法合理，共贏互惠，誰也無權橫加干涉。

用“背後插刀”來形容烏克蘭，美國把自己當什麼了？監護人？宗主國？

這麼多年美國給烏克蘭送“民主自由”，送“經濟援助”，送“橙色革命”，烏克蘭人民得到了什麼？

國土分裂，民生困頓，社會動盪，經濟不振，“民主”到靠賣家底混日子，8月18日，烏克蘭政府準備停止向居民集中供應熱水，今年冬天又打算怎麼過？

不是烏克蘭對不起美國，而是美國欠下烏克蘭一筆血債。現在反咬一口，指責烏克蘭插美國一刀，那豈不正是美國的報應？

中烏合作

這項合作，只是中烏技術領域合作一部份，烏克蘭馬達西奇公司（Motor Sich）2016年為中國12架JL-10教練機供應了20台發動機。該合同價值3.8億美元，總數是供應250台航空發動機。

中國計劃使用JL-10教練機訓練飛行員提高在航母上起降能力。

3.8億美元對烏克蘭馬達西奇公司來説很寶貴，如果沒有發動機銷售收入，結局只有企業破產，數千名工程師，專家失業。

烏克蘭在野黨領袖、最高拉達議員利亞什科今天回應美國指責，如果美國不滿這項交易，那麼華盛頓應該購買這些發動機。

問題是美國既不買，又不讓它賣，更不允許它與中國合作。要知道，美國和它的盟友們對中國實施數十年的高尖精軍工技術封閉。

把這類技術，裝備統稱為“敏感技術”，用封鎖來保持美國在軍事領域對中國的優勢地位。

烏克蘭成為了這道封鎖線一個大口子，雄厚的蘇聯軍工底子，是烏克蘭最後的老本，它也急於在國際市場找到有實力又不違規的買家。像去年平壤導彈疑雲，就讓它壓力很大。

中國是最理想，最可靠，最有實力的買家，也是最有誠意的合作伙伴。只要烏克蘭不傻，它就能頂住美國的壓力，繼續與中國開展這類合作。

中烏軍工合作，從上世紀九十年代就已開始，如從“曙光”機械設計科研生產聯合體引進的UGT-25000燃氣輪機，不過，當年都不轉讓技術。

2006年左右，烏克蘭政局動盪，財政窘迫，一些軍工企業無法維持生計，這才同意全部技術轉讓。

合作領域逐漸擴大為航空母艦，大型艦艇動力系統，大型運輸機設計，超音速高級教練機，坦克發動機，空對空導彈，山地直升機，反隱身雷達，航空發動機等。

隨着中國軍工發展走上快車道，以及中國軍費投入年年增加，美國對烏克蘭態度隨之改變，從睜一眼閉一眼到暗示警告，現在是公開威脅了。

中烏合作，西方原以為在2014年“橙色革命”之後會走向中斷，但事實恰恰相反。

兩國企業由單項目變為全方位合作，2016年馬達西奇航空發動機項目落户重慶，美國就急了，後來出了一些波折，但大方向沒有被影響。

這次美國國會出來威脅，如果因為政治力量打斷向中國提供發動機，那麼，對我軍戰鬥國影響並不大，而且可以向俄羅斯購買。但烏克蘭企業怎麼辦？美國又管不了俄羅斯，那憑什麼攪黃它們的生意？

體制問題

烏克蘭軍工實力，全世界都羨慕，在蘇聯時代，莫斯科將人才資源，技術資源，物質資源都往烏克蘭集中，它即是農業糧倉，又是工業心臟。

蘇聯解體，大毛二毛還是手足兄弟，俄軍大量武器裝備依賴烏克蘭的國防工業，烏克蘭70%的軍工產品都賣給了俄羅斯。而烏克蘭每年75%的天然氣和80%的石油來自俄羅斯，所以大毛二毛誰也離不開誰。

2014年克里米亞危機爆發，一切都變了，二毛掐大毛軍工，大毛掐二毛能源。沒了二毛，大毛連重型直升機發動機就沒有了，二毛也不好受，廉價充足的能源斷了。背後挑事的還是那隻黑手，衝在反俄第一線是“民主逗士”們。

烏克蘭是一個“軍工帝國”

1991年獨立時，軍工企業是3594家，職工300萬人，條件得天獨厚，到了2011年，軍工企業剩700家，職工50萬人，透出一股濃濃的田園氣息。拿了一些補貼後，核武器也揮刀自宮了。

就算這樣，烏克蘭軍工仍然非常強大，可見蘇聯軍工有多可怕，中國和俄羅斯都是它的主要買家。

為什麼三哥不是主要客户呢？三哥被俄羅斯給套死了，而且三哥喜歡整件的，連維修都要別人負責。中國是不可能走三哥這條路的。

一般來説，軍工大國是不會賣底子的，像中國要是找洛克希德.馬丁合作，高新技術門都沒有。

烏克蘭卻沒辦法拒絕，根子還是體制問題。

蘇聯軍工如此強大，是以公有制為經濟基礎，特別是軍工這一塊，投入大，效益慢，甚至沒有經濟利益，但國家安全是無法用錢來衡量的。所以軍工的投入和人員的保障只能由國家來負責。

烏克蘭“民主”後，走向了徹底私有化道路，軍工企業也被投入市場自生自滅。

像馬爾舍夫坦克製造廠，在失去東歐買家之後（它們轉向西方購買），不要説生產新坦克，就連維護更新生產設備都做不到。

2011年6月，向法院申請破產，坦克當廢品賣掉，給工人抵工資，蘇聯功勳企業説沒就沒了，按市場邏輯來説，很合理。

南方機械製造廠（南方設計局，俄羅斯那個叫北方設計局）。命運稍微好點，它絕對是一家高大上的軍工企業，1954年開始就負責研發運載核彈頭的洲際導彈。蘇聯在火箭，航空器上許多項第一，都是由它創造的。

扔給市場後，國家撥款就沒有了，只能靠俄羅斯訂單來維持運轉，高級工程師們連工資都成問題，所以去年爆出了向平壤賣導彈技術的事件，為了生存，不管合法，非法，只要有人肯買，烏克蘭就會賣。

2014年與大毛鬧翻後，連訂單都沒了。波羅申科覺得這家企業要搶救一下，但他認為賣機槍，步槍才能賺錢。

一家生產洲際導彈的著名企業，要靠賣這些小玩意過日子，不愧是巧克力大王。

尼古拉耶夫造船廠，從沙俄時代到今天有一百多年曆史，蘇聯的幾艘航母，“明斯克”號，“列寧格勒”號，“基輔”號，“庫茲涅佐夫”號等，都是由這裏生產。

“瓦良格”號就是因為蘇聯解體後無錢再續，才賤賣掉的。尼古拉耶夫造船廠後來被拆成四份，現在以生產民用船舶來維持生計。

市場化，私有化，對烏克蘭軍業企業來説，就是一場滅頂之災，打個比方説，中國説幫我們造兩艘十萬噸級的航母吧，錢保證到位。

烏克蘭能接這單子嗎？不能，美國會掐死它，美國的“市場經濟”你就當真的聽。

有人説洛克希德.馬丁就是私企，怎麼這麼紅火？美國這種超級軍工企業真的是市場經濟？不，它們是計劃經濟。

我們都知道，特朗普簽署了《2019國防預算法案》，軍費7163億美元，政府訂單來了，計劃來了，洛克希德.馬丁等公司的2019年生產計劃也有了。

烏克蘭政府行嗎？你能給軍工企業什麼訂單計劃？國庫空空，連老百姓的過冬條件都保證不了，你還訂什麼航母？

“美式民主”“新自由主義”這些靈丹妙藥，想都不想，一口吞下，現在毒發了，打算從軍工帝國變成了田園牧歌？

烏克蘭的航空發動機，俄羅斯想要，不能賣，因為政治問題，中國想要，美國不讓賣，也是因為政治問題。

中俄都是美國戰略對手，烏克蘭是一個主權國家，跟誰做生意要看美國臉色，可有一絲絲“自由”的氣息？

馬達西奇公司不想變成第二個馬爾舍夫坦克製造廠，它需要中國的訂單，中國的合作機會，有了中國，這幾千名專家才不會失業。

但是美國的《2019國防預算法案》已經明確，直接將中國定位於長期戰略對手；把44家中國企業和機構列入了出口限制名單，進行全面技術封鎖。

這是美國破壞烏克蘭與中國技術合作的大背景。

先放狠話威脅一下，説這是“叛變”，烏克蘭的技術，底子都是傳承於蘇聯，怎麼會是叛變美國呢？

為了遏制中國，切斷中國得到軍工技術的快捷通道，預計美國會對烏克蘭採取進一步措施，直到停止與中國合作。

手段無非是利誘和恐嚇，二毛該醒醒了，如果一個國家淪落到只能靠農產品，巧克力，妹子創匯，那必是一出沒完沒了的悲劇。

這麼好的地理位置，這麼好的自然資源，這麼好的軍工底子，如果不是這幫利慾薰心的政客們，烏克蘭絕對能左右逢源，東西受益，小日子挺滋潤的。

2016年烏克蘭外長克里姆金在《紐約時報》發文説：“烏克蘭在為普世價值而死，希望美國不要放棄烏克蘭。”

為普世價值而死？人家領你情嗎？現在連生意都不讓你做了，連條活路都不給你留下。

中烏沒有根本利益衝突，而且中國能幫二毛緩和跟大毛的關係，跟中國合作才是一條光明大道。