萬噸大驅“南昌艦”首航，身上“板磚”藏着多少秘密？
環球時報熱點 2018-08-24今天是一個值得高興的日子，據悉被命名為“南昌艦”的中國055型萬噸驅逐艦開始首航試驗了。自2017年6月28日高調下水以來，055驅逐艦的每一個進展都被高度關注。
055作為中國海軍最新一代驅逐艦，採用隱身化設計，在總體設計、建造新技術上取得了新的突破，綜合桅杆實現了艦載雷達/電子戰綜合一體化，使用通用垂直髮射系統，可發射艦空、艦艦、反潛導彈等，未來還會根據武器發展進展裝備艦載反導和遠程高超音速滑翔反艦彈道導彈。055在綜合作戰性能上已經站在世界前列，標誌着中國海軍開始走向大洋的新階段。055在雷達/電子戰綜合一體化可謂獨樹一幟，綜合水平僅次於美國的DDG1000型驅逐艦。055上面佈滿大大小小的“板磚”，這是其一大特色。055注重頂層設計，從開始就確立採用一體化體系，在055上面已經看不到傳統雷達天線林立的現象。大量採用多功能射頻陣面，全面採用有源相控陣天線技術。通過這種頂層話設計，一種天線實現多功能化，避免了傳統雷達功能重疊，相互干擾的現象，從源頭消除電磁兼容上的不利影響。打破傳統上不同雷達系統的條塊分割界限，各種傳感器採用多設備協同工作的方式，信息統一處理，實現艦載傳感器信息綜合應用，武器、指控系統信息扁平共享。055上面的“板磚”採用綜合孔徑技術，將不同功能的多個天線綜合到一個射頻孔徑中。綜合孔徑能以不同波束形狀工作，在不同任務下，能夠靈活的重構和分配，滿足各種工作模式的需要。這些“板磚”通過綜合射頻通道完成射頻信號的接收和發射，實現雷達、通信、導航、敵我識別、電子對抗多種功能。綜合射頻技術需要解決多種工作模式對瞬時帶寬、動態範圍的要求。055身上的“板磚”，最大的就是四面巨大的天線，這個就是被譽為“中華神盾”的346B多功能相控陣雷達。雷達具有對空對海警戒、多目標跟蹤，多通道制導功能，採用的採用有源相控陣天線具有功率孔徑大，反應快，數據率高，波束靈活，可靠性高的特點。055現在的T/R（發射/接受）組件使用更先進的GaN（氮化鎵）器件，比 GaA ss（砷化鎵)器件功率更大，性能更強，在天線面積不增加的情況下大幅提升探測距離。這個雷達性能超過美國宙斯盾系統，現在能為紅旗9B提供製導通道，未來更可以支持艦載彈道導彈防禦執行海上反導任務。
除了遠程的346B雷達，055還裝備X波段多功能相控陣雷達，代替364低空探測雷達，執行超低空掠海目標探測任務，代替344B為艦炮提供目標指示和為中程防空導彈提供跟蹤、制導和照射服務。
在055的在艏樓和艦尾機庫側面，還有兩個巨大的天線陣面一直眾多猜測。就這兩個天線我們不妨分析一下，055已經採用綜合射頻技術，一個孔徑，將不會只有單一功能，裏面可能會是多個波段，多種不同功能的天線組合，實現多種用途，這兩組天線都在側面，執行雷達探測的時候會出現前後兩個比較大的盲區，前陣面天線上方還有艏樓的飄出觀察台，向上也有遮擋效應，這在防空要求很高的055上是難以接受的，筆者認為這兩個陣面首先考慮大型電子偵察/干擾功能，陣面大，可以佈置大型天線，波段可以覆蓋長波段，覆蓋更多的波段。而且大型的干擾天線意味可以發射更大功率的干擾信號，有利對來襲反艦導彈的進行軟殺傷。
類似的側面安裝電子偵察/對抗天線在某高新機上在中國海軍艦艇上作為標配的H/LJQ-366型超視距雷達並沒有出現在055驅逐艦上，366雷達採用主/被動天線和協同天線的工作模式，具有良好的超視距探測能力，能為艦載反艦導彈提供目標指示，具有不可替代的作用。055上沒看到原來的雷達，只能説明這個雷達已經被“一體化”結合到綜合孔徑上了。這種雷達由多波段天線組成，利用大氣波導條件下的工作方式可以使天線安裝在艦艇的側面，天線很可能就被放在這前後兩組陣面上了。原來的主/被動天線綜合到前面陣面，不再使用單一功能的獨立天線，而是跟綜合電子偵察系統整合在一起。後面的協同天線跟其他電子戰天線組合在一起。這兩個大陣面綜合了電子對抗，超視距目標探測，性能比之前的艦載系列更先進。綜合孔徑的結果就是艦面不再雜亂，擁擠，各種天線有序地安放在各種“板磚”之內。