滴滴：順風車的初衷，就是為司機做一個約X軟件_風聞

滴滴：順風車的初衷，就是為司機做一個約X軟件

原創： 會飛的Phyllis 發現新西蘭 今天

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這兩天，大家的朋友圈都被温州女孩乘滴滴順風車遭遇先奸後殺的消息刷屏。

繼幾個月前鄭州空姐被害案後，又一條如花的生命隨風消逝，讓人不禁扼腕嘆息。

一時間，網上各種聲音此起彼伏。罵滴滴監管不嚴導致慘案發生、罵警察辦事不力的，也有擔心今後打車安全的……

事發後，滴滴給出的反應是：道歉、下線順風車業務、整改升級客服團隊，免去順風車業務部總經理和客服副總裁兩位管理人員職務。

這些措施真的能讓阻止更多類似事件發生嗎？

01

約車還是約炮？

3年前，滴滴推出順風車業務。

由於順風車可以讓順路的車主和乘客實現共享車輛出行。對企業而言，這種做法沒有帶來多餘的供給成本，又有效地提高車輛利用率，同時滿足了羣眾非常大的出行需求，降低能源消耗和空氣污染，緩解了城市交通的壓力。

這個模式看上去非常完美。

新模式上線後，經業界大佬推手助力，發展迅速。

2015年8月31日，上線3個月後的滴滴順風車註冊車主已達550萬、使用過的乘客超過840萬，日高峯訂單已經達到223萬。

在滴滴多條業務線中，順風車最具有社交屬性。

此次事件中被免職，時任滴滴順風車總經理的黃潔莉對此非常看好：

過去你每天在路上兩個小時，對於你的人生來説是消耗，但現在通過順風車你可以認識比較靠譜的人，獲得好的社交體驗，它就變成了一種收益。

這是從來沒有存在過的一個場景，就像咖啡館、酒吧一樣，私家車也能成為一個半公開、半私密的社交空間。

這是一個非常有未來感、非常sexy的場景，我們從一開始就想得非常清楚，一定要往這個方向打。

到底是打車軟件還是約炮軟件？

很明顯，滴滴順風車強調的社交，就是“撩妹”“約炮”的代名詞。

打個車還要撒嬌賣萌。

“你有短裙，我有暖風” 文案中全是滿滿的性暗示。

為了把滴滴順風車往社交產品方向打造，滴滴不遺餘力地徵集故事。

  

為了剩男剩女的未來，滴滴也是操碎了心。

還鼓動女孩們上傳好看頭像，以便能早日邂逅白馬王子。

順風車業務發展到今天，的確一步步都按着產品設計的初衷去走，只是關於社交的屬性已然變質——滴滴順風車總經理黃潔莉關於未來社交空間的美好sexy想象成了兩位美麗女孩的噩夢，私家車半公開半私密的社交空間成了某些犯罪分子圖謀不軌的温牀。

天真的女孩們不知道，早有無數飢腸轆轆的餓狼盯上了這個平台。

在滴滴順風車業務的引導頁面上，用户要填寫詳細的個人資料。

實際上，這些信息未經乘客同意，已經全都給了順風車司機。行程結束後，司機還可以對乘客進行評價，也可以從滴滴設置的“標準選項”中選，其中就有“顏值爆表”、“聲音甜美”等對乘客容貌的描述。

當乘客再叫順風車的時候，順風車主可以看到“前司機”們留下的這些描述，並由此判斷是不是接單。

因此，線下評論也成為色狼們決定撩不撩的重要參考依據。長得醜的不接單，只接美女——司機們如此潛在心理直接導致了漂亮女孩們可能隨時都會陷入危險處境。

如此產品設計，只怕滴滴的乘客遇到危險是遲早的事。

02

蜻蜓點水的自查

大家一定記得上次發生的午夜空姐命案。

2018年5月5日晚，21歲空姐在鄭州機場乘坐滴滴公司順風車時失聯。

三天後，警方找到失聯者時發現下身赤裸並有多處刀傷，現場遺留兇器。

滴滴公司為此事道歉並懸賞司機。後經證實，嫌疑人投河自殺身亡。

事發後，滴滴公司表示，決定自5月12日零時起，對順風車業務進行停業自查整改一週。整改措施包括下線評論功能、車主接單前人臉識別、暫停接受22點至6點期間出發訂單等。

6月15日起，滴滴出行恢復22:00-00:00和05:00-06:00時段順風車服務，但規定車主和乘客須為同一性別，方能成行。

現在看來，上次事件後滴滴的所謂自查和整改就好像是個笑話，這種頭痛治頭，腳痛治腳的整改方案簡直就是形同虛設。

半夜同性才能接單的要求，在現實操作中，司機隨時可以被換成男性。再説了，現在這個社會誰都知道，不是隻有異性之間才會遭遇危險。

上次空姐命案後，滴滴沒有設置應急機制，沒有切實有效地落實司機監管、運營服務等一系列管理漏洞，而是隔靴搔癢地取消幾個功能。

所以，該發生的還會發生，只不過換個時間、地點、人物而已。

這次命案發生在大白天，車主接單前也接受了人臉識別，也無犯罪記錄，可是慘劇照樣發生。

事發車主本就是危險分子，早就想圖謀不軌了。有乘客好不容易虎口脱險把情況反映給滴滴，可是由於客服的疏忽，導致該車主繼續上路尋找獵物，最後終於發生命案。

產品設計的缺陷、文案宣傳的性暗示引導、蜻蜓點水的整改措施，最終導致了花樣少女殞命山野。

03

UBER也有性侵事件，但是……

如果説一款產品的改進，每次都要以乘客的生命安全為前提，如此破壞性實驗的代價未免也太大了。

此次遇害的温州樂清那位姑娘，發現身陷危險後把求救信息發給了朋友。

朋友聯繫警方後，被告知沒有車號無法立案；而滴滴方面又沒有及時處理。

雙方磨合扯皮之下，人命早已歸西。

自網約車平台誕生以來，此類產品就存在安全隱患。

以 Uber 為例，自從業務開展以來，關於安全性的討論就一直沒有停止過。而與此同時，是一直不間斷髮生在各地的Uber司機犯罪案件。

而在這個過程中，是 Uber 一次一次採取各種措施來提高平台的安全性。

其中最重要的一項整改措施，是在Uber app里加了可以一鍵呼叫911的報警按鈕。

警方根據你分享的位置，就會及時趕到。NBC新聞主持人做了個實驗，警車5分鐘就趕到了現場。

時間就是人命，如果有一鍵直通按鈕，少繞幾個彎，也許會多挽救一條生命。

東南亞地區最流行的網約車軟件Grab，像其他網約車一樣，也曾被爆出過司機強姦案例。

去年，他們也新增了緊急求助按鈕。只要乘客確定乘車後，緊急按鈕就會在APP上出現。

一旦發生緊急事故，乘客就可以按下按鈕，會直接連接到緊急熱線 999，通知警方。

04

打車，還是要多一個心眼

隨着網約車軟件越來越普及，世界很多國家都有各自流行的軟件。

今天避開了滴滴，明天也許會遇上新的危險。

要想杜絕此類案件的發生，對於乘客來説，最靠譜的方法還是自己多留一個心眼。

/ 打車前

確保自己手機處於電量充足狀態，出門帶好充電寶;

通知親友自己上車的地點和目的地，以及預測抵達時間。

/ 打車時

儘量選人多的地方上車。在司機沒到時，不要一個人走到暗處；

看清司機姓名、性別、車牌等信息，如果前來車輛和APP信息有出入，馬上拒絕搭乘；

最好事先把司機資料發給值得信任的親友;

上車前，確認車上有無藏匿其他人。

/ 乘車時

上車以後，把路程分享給朋友親人，讓他們可以追蹤你的地點，萬一發生意外可以迅速抵達目的地。

跟着地圖上自己前景的方向，知道自己身在何方。如果司機偏離原有路線，馬上提出停車；

不要一上車就睡覺或者忙着刷朋友圈，提高警惕，隨時留意路旁建築和景物，以防司機不良企圖或者繞路；

不要在車上拿出錢包，在車上財物和首飾保持低調，不要着過於暴露衣服乘車；

上車後，注意車門車窗，若發現有異樣或者司機喝酒、衣冠不整、言語不正常等情況儘快想辦法下車；

若和司機交談，別透露個人作息和家裏經濟狀況等詳細情況。

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花季少女的逝去令人心碎

如果政府無監管意識

企業無整改意識

百姓無安全意識

這樣下去，更多生命將成為陪葬品