【有獎徵文】我為中國海外工程獻計獻策獲獎名單出爐！_風聞

【有獎徵文】我為中國海外工程獻計獻策獲獎名單出爐：

老沛

夜冷寒冬夜

趙勇-西雅圖

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老沛

觀網出這個題目很有意義。這三十年中國的高速度、高強度的工程建設，造就了一隻蓋世無雙的工程建設大軍，這隻大軍有能力也敢於在海外與任何競爭對手剛正面。我很高興有機會結合本人海外工程經驗來獻計獻策一番。

1、  首先要對海外工程要有正確的時間預期，因為其他國家的政府沒有中國政府的執行力！一個海外項目從前期跟蹤到簽訂合同，再到合同執行完畢所用的時間要遠遠超過國內的時間。我在剛果（布）做過一個水廠項目，從前期跟蹤項目到簽訂合同5年，合同執行耗時8年！在另外一個非洲國家的水廠項目，項目前期跟蹤到去年簽訂合同耗時8年，項目執行我估計少説得6年。我和我的項目團隊成員開玩笑説一個工程技術人員一輩子在非洲只能做2個項目。海外的項目普遍非常熬人，需要極大的耐力。不要幻想和國內一樣3年做完一個項目。

2、  第二，要注意目前新的市場需求動向，比如前期帶投資，後期帶運維的項目現在比較多，而中國工程公司在海外普遍是搞EPC的，這一塊是中國公司的短板，前期投資不太會和基金和銀行打交道，後期交工後運維也不太重視，本來建得好好的項目，驗收合格交到當地業主手裏之後，沒有幾年，因為缺乏維護導致不能正常運行，業主認為是中國公司搞得工程質量差，反而去中國駐外使館經參處投訴。所以目前商務部要求中國公司在海外承包工程要高度重視“投建營”一體化項目。

3、  第三，要把對工程諮詢設計的認識提高的戰略制高點層面！項目前期的工程諮詢和設計涉及到標準和規範，一定要爭取按中國的規範和標準來設計。我曾經在非洲某國參加過技術談判，整整一個月的談判，雙方就談技術標準和規範，一項一項過，經常會吵得面紅耳赤，互相拍桌子！中國的設計院普遍不太適應國外的設計監理諮詢公司的工作方式，因為中國設計院出圖快，但圖紙表示習慣、標識系統、計算表述形式和設計師理念承自蘇聯，與西方有很大不同，與設計監理的磨合過程會非常痛苦。我曾經目睹中國的某市政設計院的副院長和主設，兩位都是女士，被德國設計監理公司審圖審得直掉眼淚。建議中國的設計院要更勇敢地走出去，努力學習國外標準規範，讓海外的業主也見識見識我們中國諮詢公司的水平！

4、  第四，目前國家正在提倡與發達國家共同進行第三方市場開發合作。比如某項目非洲水廠項目核心工藝包由某法國公司負責提供，作為中國企業的分包商，而業主聘請的監理公司也法國公司，要提防這些法國公司的互相串通，共同欺騙中方總包公司和業主。在某非洲水廠項目中，我就親眼在談判桌上目睹了這樣的騙局。在一次關於確定原水水質的談判中，業主的監理公司提問：原水中的硫酸根含量是多少？中國企業的法國核心工藝分包商張嘴就答：375mg/l。我當時聽了覺得奇怪，覺得當地的水質不應該有這麼高的硫酸根。過兩天再談輸水管線，關於球墨鑄鐵管的水泥砂漿內襯材質，監理公司表示因為原水硫酸根含量高，算上硫酸鋁的加藥量26mg/l，總計為401mg/l，按ISO標準，在超過400mg/l硫酸根含量的條件下，應採用高爐礦渣水泥砂漿內襯的球墨鑄鐵管，而這是某法國公司獨家產品，會將所有的中國供貨商排除在外！我當時一聽就明白了，原來套設在這兒了。我當即要求法國分包商提供原水水質分析記錄和拉森指數計算，我還威脅了一句説，你們兩天前在談判桌上説的原水硫酸根濃度375mg/l有錄音記錄，如果你們的記錄和計算沒有證明這一點，我會認為那是技術欺詐。最後法國分包商以當時回答人並非工程師，回答錯誤給搪塞過去。

5、  要高度重視文化差異。不論在項目過程的哪個階段，都會和當地業主、僱員、居民打交道。不要想當然的認為在國內行得通的方法，在國外也好使。雙方的思想會有極大的差異。比如在某法國前殖民地國家，項目業主也來過中國幾次，沒事兒閒聊的時候問我，中國的水廠是不是都是法國人設計的？我大吃一驚，我嚴肅的告訴他中國99%的水廠都是中國的工程師設計的，不料他聽了直搖頭，告訴説他們都認為只有法國人才會設計水廠，法國人設計了全世界的水廠。我聽了覺得這算是精神上還在被殖民呢吧。樓裏有一位朋友説的很對，要主動和當地居民多接觸、多交流。另外對項目施工聘用本地人員的工作態度和工作效率，特別是在伊教國家，不要抱有不切實際的希望，這樣計算工程進度時才不會犯錯誤。

以上拉拉雜雜寫了一些，不好意思稱為獻計獻策，算是個人心得，與大家分享。中國工程企業在海外大有可為，願和大家以“濁酒一杯家萬里，燕然未勒歸無計”的精神共勉，為祖國和人民在海外建功立業！

夜冷寒冬夜

海外工程要做好在經濟效益、社會效益、政治效益三角關係，部分工程只能顧一顧二，而無法三者兼顧，從而引發諸多糾紛。

不容忽視的現實是，我國的建設技術標準目前在國際上還未被廣泛接受，加上文化、語言、複合型人才缺乏等原因，我國工程企業在勘察設計、諮詢等方面的國際競爭能力依然較弱，所佔市場份額也較小。

其次，我國工程在海外市場往往前期開拓力度大，但後期跨國管理卻跟不上，突出表現為市場意識強烈，風險意識淡薄。埃及和利比亞局勢動盪前夕，中國建築等巨頭都有大型工程在當地施工，然而由於缺乏有效的風險評價與預防體系，使得局勢動盪後只能被動撤離。

犯罪活動的影響

在一些治安形勢嚴峻的發展中國家和不發達國家，時常發生針對中國或其他外國企業的犯罪活動，造成財產損失和人員傷亡

目前，非洲是中國海外工程承包的主要市場，但非洲國家的治安形勢總體上不容樂觀，不管是在經濟發達的南非，還是持續動盪的北非地區，都時常發生針對中國企業或華人的犯罪行為。這些治安犯罪事件主要發生在警察力量薄弱的郊區，城市治安狀況相對較好，但是很多施工項目都集中在郊區或者野外，因此，很容易成為作案目標；而且，中國海外企業安保工作滯後，在海外，中國一個領保人員需要負責20萬人次的領保工作，而美國是1:5000，所以急需非政府機構提供安保服務予以填補，但中國安保市場發展緩慢，不能滿足企業的相關需求。而且，國內法律規定，中國公民不能攜帶武器出境，在許多國家，外國安保公司持槍也需要當地政府審批，因此，中國安保在國外不能持槍，只能僱傭西方或者當地安保公司，可是，西方安保公司費用高昂，一般企業承受不起，而當地安保不負責任，一旦發生危險難以依賴。

第三，“只埋頭做事、不善於公關”也是我國外包工程的另1個“軟肋”。中國工程常常被西方媒體戴上“工程外交、政治目的”的帽子，而我們並沒有進行有理有利有節的反擊。

第四，由於對當地市場環境研究不精，趕着上馬、急於求成的中國工程，還容易陷入合同陷阱。近些年以美國為首的西方多國實行“量化寬鬆”的金融貨幣政策，導致國際市場的大宗貨物價格飛漲，遠超過合同估算的上限。不少國家會以報價太高而取消合同。

第五，國內的輿論和監督問題。比如網上很多人一聽到國家為其它國家成建的X億工程的時候，總説“為什麼不把錢援助國內的窮人”難道他們不知道外匯儲備在國內花不了？其次，要提防有不法官員借海外工程進行貪污洗錢等犯罪問題，關鍵是要激活人大對這種交易的監督職能

這種交易不能全憑官員“良心”和“能力”交易詳情不能公開，交易就不能接受公眾監督。那麼中方的利益似乎就只能依靠中方談判代表和決策官員來保障，依靠他們全心全意維護國民利益的“良心”和爭取權益最大化的“能力”。我們相信，絕大部分國企官員或政府部門官員都不缺這份“良心”和“能力”。然而事實也證明，“良心”和“能力”並不總是靠得住。一方面，我們看到有中石油的官員為了更低的石油買價與俄羅斯錙銖必較；另一方面，我們也看到某些中石油的官員花了8500萬美元買下印尼的乾枯油井。

媒體引用一位中國石油產業官員的話稱：“我們都知道這是筆荒唐的投資，但我搞不懂這些錢究竟最後去了哪裏。”中國石油行業官員表示，他們已經發現在印尼還有兩宗值得懷疑的交易，中石油集團合計花費3.5億美元從鮮為人知的私人企業手上買下了這些資產，“現在基本沒有價值，（這）造成國家重大損失。”怕泄露商業機密？接受人大質詢總是可以的公開、透明，將泄露商業機密；不公開，又只能憑官員並不總能靠得住的“良心”和“能力”。這如何是好？其實很簡單，人大來代表公眾進行監督即可。理論上，國有資產屬於全民所有，人大作為全民的代表可以也應該行使股東權力。法律上，《企業國有資產法》也規定“各級人民代表大會常務委員會依法行使監督職權”。

總之，要做好海外工程，要多方努力，也要平衡好多方的利益。

​趙勇-西雅圖

中國的智庫，應該針對每一個國家編撰能夠指導投資和工程方面的對方國國情資料，並且作為公開出版物免費提供。建設網站，定期更新，並且要求海外公司必須學習對方國國情資料才能開展項目，將瞭解對方國國情認證作為國家開發銀行貸款條件之一。

中國學校應該和中國海外工程等跨國公司合作，招收對方國家的人員來華留學，提供相應的語言和技術培訓，合格畢業後指定用人單位。因為高中生人生觀價值觀已經不那麼好培養了，建議招收初中畢業生，從高中就開始培養。要求保證招收女生的高比例，中國一帶一路海外項目很多都是伊斯蘭國家，如果不強調女生比例，招收的基本上都是伊斯蘭國家男性，對中國社會穩定和治安影響會比較大。伊斯蘭國家男性普遍不尊重女性，生活習俗跟中國人差異太大。

智庫應該跟海外工程項目公司合作創立諮詢公司，海外工程公司和諮詢公司合作，在法律、社會環境、對方國政治等方面會減少很多誤會，少走彎路。

西方在非洲等國家做了很多面子工程。效果不錯，確切説宣傳效果不錯。中國比較實在，做了很多鐵公基。但是鐵公基上面不寫名字，以後沒有人會記得。

中國在海外的項目，我建議在命名上也應該作為我們的海外利益的一部分。比如中巴友誼公路這樣的名字就很好。命名權本身就是商業利益和政治利益的一部分。我建議在貸款和談判的時候， 作為談判的目標之一。

中國在非洲修了不少抽水水井。小日本就跟在屁股後面插日本國旗。中國應該在標誌性和公益性項目上，多多建立能夠長久宣傳中國口碑的標誌。比如中國的國旗，中國的漢字，中國的文化符號等等。而且在這些標誌上，國家應該提供專項資金補貼海外工程公司，要捨得投入，建立高大上，幾百年風水雨打都不會毀壞的標誌，比如堅固的紀念碑。

中國的海外阻力最大的是英文法文媒體的破壞。北非一向被法國作為勢力範圍，也是法國殖民時代曾經殖民過的土地。德國在冷戰結束後，收購了大量的東歐的媒體，為德國在東歐經濟開路。中國在一帶一路上，應該讓私營公司和國家媒體合作，收購一帶一路國家的媒體，或者直接投資建立媒體公司。輸出中國的影響力，媒體是最重要的一環。中國的媒體在國內影響力參差不齊，官方媒體缺乏活力，呆板，私營媒體有些比較低俗，往往缺乏政治敏鋭性，這方面官方媒體比價好。公私合作，取長補短。

中國自己國內非政府組織受到抑制。其實中國革命史波瀾壯闊，民國時期民間玩政治，玩媒體戰，中國人很在行。中國應該在海外培養非政府組織，提供資金和意識形態引導，為中國辦事，為中國發聲。除了中國，大部分國家非政府組織都很發達，這方面大有可為。

海外工程牽扯到對方國索賄很常見。不論誰來做這個項目，不被索賄才奇怪了。中國當然不鼓勵不提倡行賄行為，但是在有些國家，沒有一定的利益互惠，對方的負責人就不會考慮讓中國來做。

這種事情，西方很熟練，找白手套來做。中國應該成立專門的公司，幫助海外公司打開對方國家市場，但是自身不牽連其內。

還有應對制裁。中興公司在應對美國對伊朗制裁就做的很笨拙。事實上，歐洲賣給伊朗的電信設備也不少。華為就做的比較聰明，不留下把柄。所以，在應對制裁方面，國家應該成立專門的組織，幫助提供白手套，而不是像中興那樣傻乎乎留下證據。

霍爾木茲海峽對面的卡塔爾，巴林，阿聯酋和阿曼專門做白手套的皮包公司多得是。專門吃伊朗制裁這門生意。霍爾姆斯海峽上小快艇跑來跑去，給伊朗送去各種物資，提供融資。

很多項目，中國自己一個國家來做風險比較大。這方面國內已經比較熟悉了，找合作伙伴來分散風險。但是這需要形成制度，並且貫徹到貸款審核和項目的始終，國開行應該有風險控制機制，商業銀行應該也有。但是總的來説，我覺得應該把海外工程做一個統籌，把風控做的更好一些。中國一帶一路投資巨大，一旦損失，損失也可能是巨大的。前些天馬來西亞違約，國內反彈乃至質疑一帶一路的聲音又沉渣泛起。

項目風險是多方面的，包括融資風險，法律風險，安全風險。美國主導的國際秩序，對中國狙擊是多方面的。要想規避風險，有時候還不得不拉上西方夥伴。在北非國家可以拉上法國。在東非和南非國家，可以拉上英國。

在融資方面，國開行提供的融資之後，可以把部分不穩定國家債務債權賣給黑石等西方投資公司。拉上西方公司來分擔政治和金融風險。西方的諮詢公司對我們的海外投資也會很有幫助，老牌殖民帝國對一帶一路國家很熟悉，這方面英國、法國經驗豐富。

安全方面，以前中國安保人員是不拿槍，讓當地的防務公司拿槍。我覺得中國裁軍，以及以後的復員轉業軍人，應該跟海外工程公司合作，一方面安排就業，另一方面僱傭西方防務公司成本居高不下。中國總是擔心中國安保人員跟當地武裝發生衝突產生不好的國際影響，我覺得通過西方防務公司來保障中國項目不具有經濟和政治可持續性。中國據聞已經跟前黑水公司合作，提供培訓等項目，我覺得這方面需求和潛力巨大。

我們不光要看着自己的海外項目，還應該有智庫去研究和分析別國的海外項目。我們有一帶一路項目，其實很多國家的基礎設施建設項目也是有政治目的的。

我就舉一個典型的例子。十八大之前日本在中緬邊境附近修公路，給民地武的游擊戰帶來了很大影響。中國當時對這條公路計劃缺乏軍事和政治敏感性。那時候，美國正在制裁緬甸軍政府，昂山素季還沒有上台。軍政府對美國的軍事打擊極為恐懼，擔心步薩達姆和卡扎菲之後塵。那時候緬甸軍政府離不開中國在聯合國的保護，離不開中國的政治軍事經濟支持。

日本對緬甸研究頗深，知道緬甸和東北亞的地緣互動關係。日本918侵佔東北之後，後來包圍中國就打了緬甸，緬甸是中國通往印度洋的關鍵通道之一。是中國當時打破外界封鎖的重要補給通道。日本戰後重新返回緬甸，以昂山將軍支持者的名義給自己臉上貼金，給自己法西斯戰爭罪行洗白。日本在緬甸投入了大量的資金，在拉進跟緬甸民間關係方面很成功。組織非政府組織，給自己説話辦事，收買媒體抹黑中國。修建公路幫助軍政府。

一方面美國通過政治打壓，軍事威脅，經濟制裁來逼迫緬甸軍政府，另一方面日本送上資金和項目在緬甸培養親日派。日本在東南亞佈局幾十年，背後有財團支持，在產業分配，基礎設施項目等方面擴展自己的影響力。日本人做事非常細緻，組織嚴密，日本的公司和諜報一體化做的很深入。日本公司幫助日本政府收集別國情報方面效率很高。

中國的智庫，把日本等國家在中國周邊和一帶一路等國家的經濟活動進行詳細的調查，彙總和研究。對未來的經濟動向和政治意圖做預測，幫助中國公司獲得更大的競爭優勢，提供經濟情報。

中國做項目不太重視宣傳工作。做好事不留名的習慣在國內都不提倡，在國外就是巨大的缺點。中國儒家文化的內斂和知恥，在國外不具有普遍性。在海外，做好事不但要留名，而且留名本色是巨大的政治和影響力收益。

建議，智庫、媒體、海外公司組建合作公司，以電影，電視，報紙，新媒體等各種手段，幫助宣傳中國的業績，尤其是標誌性和公益性的業績。

很多人理解一帶一路就是路通，網絡通，民心通，但其實最重要的是民心通。路通和網路通是服務於中國經濟的，民心通是服務中國政治和文化影響力的，而政治文化影響力才是最持久的影響力。

習主席説的一帶一路不是做個三年五年，十年八年的小項目。這麼大投資和這麼廣泛的範圍，這是一個世紀工程，是中國迴歸歐亞頭號強國的標誌性項目。中國在十八大之前在拉美做了不小的投入，在美國沒有警惕的時候，尚且苦難，前幾年拉美左翼紛紛倒台，右翼上台。中國在拉美拓展影響力苦難許多。我理解的一帶一路就是向美國的力量薄弱處拓展政治和經濟軍事文化空間。

美國力量最薄弱處是中亞，其次是環印度洋。美國力量最強大的地方是環大西洋，也就是拉美和歐洲。中國要想讓一帶一路成果能夠鞏固，就得做的很紮實，要學習西方殖民者的研究別國國情和文化輸出的長處，拋棄西方殖民者的贏者通吃強盜思維。一帶一路一定要結合文化輸出，一定要宣傳中國正能量，否則冷冰冰的鐵路，公路，帶給中國的不一定就是利益，還可能是不良貸款，別國的敵意和政治攻擊。

2016年，國際承包項目，交通運輸建設領域的營業額合計1443.8億美元，較上年增長3.45%，佔營業總額的30.8%；其次是石油化工（1045.1億美元，佔22.3%）、房屋建築（1014.3億美元，佔21.7%）、電力工程（455.5億美元，佔9.7%），四個領域合計佔比84.5%，是國際基建合作的主要領域。

中國在歐美承包項目仍然非常困難，非洲優勢最大，中國人能吃苦，項目性價比高

表一250強主要國際承包商業務市場分佈

中國上榜企業最多，但是歐洲企業，比如德國、法國、西班牙單個企業營業額巨大。我們應該進一步整合，做大做強。

表二2017年度ENR全球最大250家國際承包商上榜總體情況

長期以來，國際承包商榜單前10強為歐美國家所壟斷。2015年，來自中國、韓國和巴西等新興經濟體國家的承包商海外營業收入總額佔250強的比例已接近40%，整體實力日益壯大。從下表可以看出，中國強項是水利工程和電力工程。

表三2017年度ENR 250強主要國家承包商地區市場前10強分佈

但是，歐美等老牌承包商，做總包能力很強，中國很多項目做得都是辛苦活，做的是分包商。由於歐美掌握話語權，很多國家不認可中國標準，以歐美標準作為招標前提，這會讓中國非常非常吃虧。

“一流企業做標準、二流企業做品牌、三流企業做產品”雖然有些偏激，但是在國際承包項目上，標準的話語權極為重要。尤其是，一旦某國大量採用某一種標準後，會產生極大地依賴性，以後的項目很可能為了維護的簡化和兼容，也得采用同樣的標準。

我覺得中國應該組織國內公司，或者合併，或者聯合出海。如果在某些項目上還沒有國內統一標準，那就首先把標準在國內統一。如果已經有了統一標準，我們應該把輸出標準作為一帶一路項目的關鍵政治經濟目標之一。我們的標準應該與時俱進，也不是一定要跟歐美標準不一樣，標準的最終目的還是提高項目質量。

掌握標準話語權，一方面要靠硬實力，另一方面要靠宣傳和政府協商。只有逐漸掌握標準，我們在一帶一路國家才會越走越順，越做利潤越高。有了標準，多做總包，有了總包權，才能給國內企業的設備，技術打開更大的市場，獲得更高的利潤。

中國海外工程，好多都是深山老林，或者沙漠戈壁等條件極為惡劣的地區。從技術角度講，中國工程公司在海外做和國內做有一個重大區別，就是後勤保障。

其實完全可以把軍隊，以及户外等成熟技術拿來為我所用。比如用無人機投送藥品，投送食品補給。比如軍隊開發了行軍用的廚房，很方便車拖着走。還有非洲地區蚊蟲，螞蟥，水衞生條件特別差。軍隊有開發過濾器，防蚊蟲的藥和衣服等等。國內道路四通八達，非洲等地區缺乏基礎設施，建設特別不方便。應該考慮用直升機，尤其是重型直升機（中俄合作還不知道啥時候能搞出來，可能得買俄羅斯的）。

隨着老一代逐漸老去，新一代體力上吃苦能力不能跟老一代比了。中國要借鑑西方開發的很多節省體力勞動的施工方法。能用機器就少用人力。

以前老一代常年在外，跟家屬兩地分居，子女都見不到。以後再這樣，招人去非洲，新一代就不愛去了。所以我覺得海外項目應該走到哪，在哪建唐人街，把餐館，住宿，旅遊，搞起來。哪裏風光好就在哪裏搞。灑下種子，吸引中國商人來經商，以後有了落腳點，特別方便。家屬要是探訪，團聚也方便多了。

另外，中國工程項目交付使用後，其實很多國家保養維護是做不好的。中國應該把售後服務做起來，售後服務其實可以成為利潤的大頭。中國毛主席時代修的坦贊鐵路就被玩壞了，速度很慢，維護極差。非洲沒有經歷自主的文明洗禮，一步跨到現代文明，人和思想和工業文明差得很多。

中國如果不做售後這塊，以後會被罵，説質量不行。其實不但應該做，而且應該把這個變成盈利和維護雙方關係的手段。

在項目施工期間，應該大量安裝傳感器，包括不限於攝像頭，温度，震動等數據採集，可以利用當地的網絡和衞星傳到國內或者當地的數據中心，這樣就可以對設施進行遠程監控，結合大數據，對使用情況和維護保養情況進行分析。

挖掘行業有一個“挖掘機指數”，小松株式會社（KOMATSU Ltd.，）是全球最大的工程機械及礦山機械製造企業之一。截至目前，該公司已經賣出了47萬台工程機械。小松出售的每一台機械都會將相關數據回傳給公司，從這些數據中，人們可以看到全球哪些地區的建設活力更強。中國也應該注重數據採集和發掘。21世紀，數據就是金錢。掌握了數據可以拿到很多其他手段無法得到的經濟情報和服務數據。

中國在海外項目那麼多，質量管理是一個難題，我覺得可以結合大數據和數據採集，對項目全流程進行一定程度的數據採集和統一監控。讓中國人管理世界基礎設施。這對電網，水電，煤電，化工項目尤為重要。

中國已經積累了很多很多海外項目了。海外投標特別重視case study，特別重視過往的經驗數據。

中國應該組織國內人馬，組織跨行業，跨公司的研究報告，對過往的項目進行彙總，把成功的經驗按照項目和門類，地域寫成項目報告，以後任何中國公司投標的時候，可以引用這個報告增強自己的話語權。

對失敗經驗也應該及時總結，失敗經驗應該在行業內以內刊的形式妥善分發。這個就要甄別一下，有的不能拿出來公開講，只能以內部資料，講座，行業沙龍等形式交流經驗教訓。

智庫應該深入參與進來，對成功經驗和失敗經驗進行研究，總結出來應對的辦法，形成諮詢方案，以後投標也好，交付也好，都有案例可以參照。

成功經驗可以給電影公司，媒體公司作為宣傳資料和素材，進行二次加工，翻譯成多國語言，甚至一個國家翻譯多個族羣語言，畢竟一帶一路很多國家都是多語言的，例如印度、非洲國家等。

宣傳嘛，就是不停的説，保證覆蓋率。美帝的宣傳真諦就是新聞轟炸，用一百個，一千個媒體全覆蓋。把人的精力鬥戰用光了，哪怕是對美帝不利的新聞，得到的曝光也極為有限。

最後，宣傳的尺度要掌握好，一定要真實。中國的媒體戰戰力跟美國差太遠，跟俄羅斯差距都巨大。一旦被抓到把柄，會被反覆講，編段子，年年講，月月講。這個套路我們都熟悉，美國每年到了固定日子，都會拿出來講中國段子，都是安排好的。

西方專門在針對海外行賄有立法去管理，有時候還抓幾個典型判刑，弄得好像西方公司真的在海外很規矩似的，本質是立貞潔牌坊。其實西方公司在中國，在不發達國家污染排放，行賄受賄都是常態。

中國可以學習這個經驗，立法管理海外項目。一旦出了問題罰點款，免得國家背鍋。

另外，中國應該組織一些非政府組織，媒體，應對這方面的詆譭和反擊。中國在斯里蘭卡的項目，印度就花錢找人去示威，印度媒體火力全開，各種抹黑。結果斯里蘭卡換不起債，拿漢班託塔港抵債。中國完全可以説，印度如果願意買漢班託塔港，go ahead，結果在媒體戰下，這就變成了債務陷阱，被美國、印度全世界講。其實斯里蘭卡欠中國天大的人情，要是沒有中國，斯里蘭卡現在還在跟泰米爾猛虎組織打仗呢，連國家統一都不太可能。即便這樣，但是媒體戰就是不管那些道理的，因為大部分發展中國家平均教育素質低，很容易被煽動和蠱惑的。就連美國老百姓，騙起來也是一愣一愣的，不然牀破上不了台。

中國在巴基斯坦的項目，其實貸款是有grace period的，貸款頭幾年都不用付本息的，過了grace period然後才還貸，而且還是soft loan。還有很多項目其實是中國貸款給中國自己的公司，是投資項目，巴基斯坦並不會因為中國的投資背國債，風險都是中國扛着的。但是，在印度媒體和巴國國內的部分媒體轟炸下，現在巴基斯坦也開始講中國從國內帶工人，帶原材料，帶設備，而不是從巴基斯坦採購。問題是，巴基斯坦沒技術工人，沒設備，沒原材料。中國不掌握twitter，不掌握facebook，不掌握youtube，這是美帝新冷戰三大利器，中國的新浪微博，社交媒體，視頻網站都在家裏內鬥，家裏市場大，而且有政府關係。中國如果不能讓國內新媒體走出國門，怎麼打媒體戰？

一帶一路不是慈善事業，央企有時候由於為了服務國家政治利益，可能會做虧本生意。不是虧本生意不能做，而是應該把企業行為和慈善分開做。不能做了虧本生意，別國還以為中國做項目賺錢，那樣其實不做好事還被罵？

另外，中國有的行業比如基礎建設產能過剩，有時候，哪怕出國虧本做項目，考慮到邊際成本也願意做。還有的企業為了做大營業額，或者拼倒國內競爭同行，壓低價格虧本搶生意。例如，中車沒有成立之前，南車北車搶阿根廷地鐵機車生意，就是互相壓價，最後虧錢賣車。沙特輕軌項目虧了那麼多，就不説了。

中國企業應該組艦隊出海，而不是單打獨鬥。中國高鐵能引進技術，德國、法國、日本大打出手功不可沒。中國在有些項目上，已經是世界第一了，不能做殺雞取卵的生意。尤其是在戰略上對中國有威脅的國家，比如印度，越南不能做虧本賺吆喝的生意。對中國比較合作，但是戰略上有潛在威脅的國家，比如俄羅斯也應該注重技術轉讓等問題。

這方面，審計工作要做好，對海外項目的盈利利潤率要有要求，不能為了領導個人前途，不惜一切代價低價拿項目，或者崽賣爺田不心疼大肆轉讓寶貴技術。中國應該建立起像美國那樣的技術控制制度，對敏感技術和高價值的不敏感技術進行控制。對每一個項目進行審核。違規就要受到懲罰。

在非洲，一帶一路做慈善項目，修橋修路作用沒有醫院和學校好。不是每個國家的人民都信“要想富先修路”。很多國家的人民天生樂觀，吃飽了就睡，餓肚子才去打工，根本不想明天的。

我建議中國學習日不落帝國在其他國家的手段，取其精華，去其糟粕。中國在海外勞工那麼多，老一代拋家舍業打拼，以後越來越難，需要儘早籌謀。

我的建議還是建立中國城，唐人街。並且在中國城和唐人街建學校和醫院，建築要有中國特色。這也是日不落帝國的老辦法。建一所好學校，提供教師，提供英國教育。換成中國教育就是了。招生主要面向各個國家的上流階層，尤其是統治階層。中國海外人員的子女和對象國上流階層，統治階層在一所學校，是英國在印度、阿拉伯國家百試不爽的手段。這些學生資料都要建立檔案，以後用處很大。修醫院的目的也一樣，每個國家的領導人最關心的是自己活得好不好，修好了醫院，派中國醫生去，怎麼也比那些國家的醫生強的多，設備好得多。有了醫院，就有了跟對方國家上流社會，領導階層溝通感情的場所。如果診斷病情複雜，還可以飛到中國來治。美國經常幹這事，西藏老和尚經常跑美國治病。所以活得長，中氣還足，現在還在印度招生。

有了學校，醫院，中國在海外人員的子女可以維繫跟祖國的文化聯繫，不會兩代三代之後連中國話都不會説了，那不但沒起到文化輸出的目的，還被別國同化了。而且有了學校醫院，自己人病了，就近可以治療。有了學校，解決了子女教育問題和留守兒童問題。

我們扛不起改造別國的重任，每個國家有每個國家的宿命，每個民族的民族性都不一樣，不是每個國家都要出人頭地，都要做一番事業。很多國家從上到下都是得過且過，幫不起，扶不起。所以，架橋修路可以做，生意嘛。但是慈善事業還是學校，醫院效果最好，最持久，最深入人心。