巡洋艦？大型水面戰鬥艦？大型驅逐艦？_風聞

美國海軍學院新聞網（USNI.org）8月29日報道，美國海軍將在2023年開始購買“未來水面戰鬥艦”，這將是一種為“伯克3”級驅逐艦提供支援的大型戰艦，其將兼有來自“阿利·伯克III”級（DDG-51）和“朱姆沃爾特”級（DDG-1000）驅逐艦的設計特徵。

海軍學院新聞網稱，美國海軍水面戰主管（OPNAV N96）透露，這種戰鬥艦目前還沒有被稱為巡洋艦，可能也不會被叫做驅逐艦——將會比伯克3級更大更貴，將有更大的空間，可以為未來幾十年中的改裝留下餘地。

DDG-1000+伯克3？

據報道，美軍的未來水面戰艦將會是多種類型戰艦構成的新一代家族系統，包括一種類似驅逐艦的大型戰艦，一種類似瀕海戰鬥艦或護衞艦的小型戰艦，此外還有一種大型無人水面戰艦和一種中型無人水面艦，這些艦艇將融入一個新的戰鬥系統。海軍領導層最近簽署了這一系統族的發展備忘錄，這一工作在2017年底開始，其目標是論證水面艦艇部隊未來總體的需求，未來如何發展，以及未來這4種系統如何為未來的總體作戰任務需求做出貢獻。

這份新的指導文件中指出了未來美軍需要上述每種平台的數量，以及未來艦隊中，這些平台作為傳感器平台、攻擊平台以及指揮控制平台如何發揮作用。水面戰主管羅恩·伯克賽上將和他的參謀班子開始進一步確定上述各種平台的具體細節，決定它們究竟該長什麼樣。

首先要解決的是大型戰艦的問題。伯克賽上將對USNI新聞網表示，他認為，新艦的設計工作會有點類似當初美軍從“提康德羅加”級巡洋艦到“伯克”級驅逐艦的發展過程——保持作戰能力的前提下，採用更適合的艦體；而不是從“斯普魯恩斯”級驅逐艦向“提康”級的發展過程，也就是保留同樣的艦體，但增加新的作戰系統。

伯克賽認為，在安裝AN/SPY-6(V)雷達和AMDR系統後，“宙斯盾”作戰系統已經發展到Flight III水平，而這套系統，海軍可以在未來相當一段時間內繼續使用。

“我們已經在這個艦體（伯克級）上增加了新的性能，所以事情正在好轉——只是，如果考慮未來，我們知道這個艦體已經到了極限。”伯克賽説，阿利伯克級驅逐艦的供電系統和很多其他系統的性能已到極限。“所以關鍵問題是，從需求角度來説，在採用Flight III系統前提下，確定新艦體要達到什麼目標。”

據報道，美國海軍將會在未來6個月內展開研究，討論這種新艦體需要什麼新特性。伯克賽上將表示，新艦體要有足夠的空間容納多架直升機和無人機；要能夠裝載遠程導彈和武器；必須安裝足以支持艦隊防空作戰和攻勢水面作戰的指揮部，及其所需的指揮控制系統，這基本和今天擔負航母編隊防空指揮任務的巡洋艦一樣。新艦應該具備DDG-1000的信號抑制能力（隱身能力）和綜合電力系統；此外，該艦當然還要具備靈活的模塊化設計，以便快速升級，為未來的現代化改裝中增加新的系統留下餘地。

此前，關於新一代大型水面艦，有很多猜測，比如究竟該艦將採用全新設計還是沿用已有設計。而伯克賽表示，所有現有設計，如果不進行明顯的改動，都是無法直接滿足海軍要求的。

“提康德羅加”年事已高，雖然已經提出要進行改裝，但也不會有什麼大刀闊斧的動作了

伯克賽認為，大型水面艦的研發不可能和現在美軍正在推進的新護衞艦一樣，直接採用現有艦體，因為“全世界有很多人在造護衞艦，但是並沒有幾個在造能滿足我們要求的尺寸和性能的大型戰艦的。所以我們必須得仔細檢查現有藍圖，找到起點，然後在這基礎上，對艦體和設計細節進行調整，這樣才能前進。”

“我認為，你們將會看到的東西，不會比現有的東西有大躍進式的進步，但是，我們確實會對我們已有的東西做一個較大的改進……一種我們艦隊裏已經存在的東西”，他補充道。

不過，關於新型大型水面艦的分類，伯克賽上將卻表現出了非常謹慎的態度。

“這是個大問題：你到底怎麼稱呼未來大型水面戰艦？我不知道。我不認為你可以叫它巡洋艦。但我也不認為你可以叫它驅逐艦。可能——我不知道這是啥。”伯克賽説，他表示，他曾經擔任過巡洋艦和驅逐艦的艦長，它們指揮起來都差不多。只不過，巡洋艦要扮演艦隊防空指揮艦任務，未來大型水面艦將有能力執行這個任務，並且會有相關的指揮控制系統。

DDG-1000、伯克雖然新，但未來可能支撐不起美國海軍全球稱霸的夢想

另一邊，大型驅逐艦正在下餃子……

海軍學院新聞網稱，伯克賽上將稱，新的大型水面戰艦將在2023年進完成設計進入下一個海軍一攬子採購中—在2018年開始的一攬子採購項目主要是伯克3級驅逐艦，該採購項目在2022年完成——新的一攬子採購協議（美國海軍與船廠一次簽署持續若干年的多艘戰艦“一攬子”採購合同，這樣將能夠獲得較好的折扣）持續5年。

觀察者網軍事評論員表示，從這次透露的消息來看，指向性已經非常明確了，美國海軍的新型“大型水面戰艦”，基本可以説就是以DDG-1000的艦體（可能對其基本設計進行一定修改，例如改掉受到很多詬病的內傾艦艏設計）為基礎設計的新型萬噸以上的艦體，加上“伯克3”級驅逐艦的Flight III型“宙斯盾”作戰系統。

實際上這個新艦的概念就是復活美國海軍此前曾被國會“砍掉”的CG(X)項目，當然，也正是因為這一項目已經吃過國會一刀，所以美國海軍在這方面更加謹慎，儘可能使用模稜兩可的語言來描述新艦。

上面是今天的新聞內容

下面跑一段火車。

美國其實折騰新一代巡洋艦有一陣了。其實對於美國海軍來説，巡洋艦是一個“政治問題”——咱們之前説過，此前的“朱姆沃爾特”，按照他們跟國會解釋的套路，其實是取代戰列艦的。而戰列艦之前在美國海軍中，基本就是——早就沒啥地位可言了，所以也不會受到什麼重視。

但問題是那十幾艘“提康德羅加”，作為除了航母外，海軍“規格”最高的戰艦，其艦長可是美國海軍高級指揮員的重要來源。所以它們沒有後續，那是不合理的。

所以美國海軍一直強調，巡洋艦的本質特徵，是艦隊指揮系統——其實這並非從技術或者戰鬥力角度説事兒，日本的防空驅逐艦也有艦隊防空指揮系統，但人家不算巡洋艦啊——實際上美國的巡洋艦最關鍵的問題是，艦長的“行政職務”比驅逐艦高半級。

別小看這事兒，這對於講究論資排輩（這裏不是貶義，這種論資排輩是有意義的，在海軍這兒，一級一級幹上來的軍官業務過硬是起碼的要求，在一個崗位上幹得好，再到更高級的崗位上去幹，最後上升到高級崗位上的，就是具備執行聯合作戰所需能力和潛力的人才）的海軍來説，很重要。

事實上，我國的055型大型驅逐艦，其未來的行政等級，也會比其他驅逐艦要高半級——雖然沒有巡洋艦之名，但有巡洋艦之實。

其實看看美國海軍對“巡洋艦”這個名字的重視程度——以及在新一代巡洋艦前期規劃階段的謹慎，大家就可以知道，海軍艦艇分類，命名這件事，是影響頗大的。

當初“提康德羅加”級巡洋艦在規劃階段，也曾用過DDG-47的名號——後來才改為CG（巡洋艦）。

但在美國海軍的艦艇命名規範中，有一個“特例”，其實頗為讓人耿耿於懷，這就是DDG-1000，按照美軍的命名規範，沒有區域防空能力的，不應該掛這個"G“的頭銜，現在的”朱姆沃爾特“，嚴格來説，應該算是沒有炮彈的火炮驅逐艦，或者巡洋艦。所以列車長今兒就跑個火車，説不定未來的某個時候，或許就是在未來大型水面艦被正式命名為巡洋艦的時候吧，”朱姆沃爾特“只怕也會被”褫奪“這個”G“……成為更符合其實際身份的DD-1000，乃至CL-1000、CA-1000什麼的……

蘇聯在冷戰時期也曾建立一套奇葩的艦艇分類體系，比如載機巡洋艦，大型反潛艦、大型導彈艦、小型導彈艦、大型導彈艇……這一方面有“蘇聯特色軍事科學體系”的學術考慮，但更重要的，還是領導人對於“與帝國主義一刀兩斷”的某種奇怪政治正確考慮。

到冷戰後期，”現代“級、”光榮“級、”基洛夫“級等艦艇都紛紛恢復了”驅逐艦“、”巡洋艦“等以前被認為是“帝國主義”的艦艇分類名稱。

其實，艦艇分類名稱很多時候，政治正確的因素可能要高於學術意義。在055的分類問題上，這個問題恐怕也不例外。

那麼什麼時候“大型驅逐艦”能變成”巡洋艦“呢？——作為局外人，我們也只能期待着這一天吧。