美墨新協議達成後_風聞

                        美墨達成新協議之後

    自上世紀90年代以來，墨西哥經濟保持着穩定的增長，但發展極不均衡，44%的人口仍然生活在貧困線以下。在汽車製造業方面，雙方規定每輛汽車的40%~45%必須由人工生產，人工費用每小時至少16美元。該條款旨在阻止企業在勞動力廉價的墨西哥建設工廠。　　美墨兩國一直在試圖解決從汽車到能源等方面的關鍵分歧。其中，汽車製造業的就業問題是兩國僵持不下的最大議題之一。特朗普一直希望新協定能夠促進美國製造業及其就業。美國上週同意對現有工廠生產的汽車維持2.5%的關税，但是將對新建工廠生產的汽車增税。　　此外，美國還表示，該協議將持續16年，雙方還同意每6年審查一次貿易協定。

                                                 美墨貿易協定與Nafta的主要區別

1.汽車零部件原產地規則改變

汽車是美墨之間690億貿易逆差的主要來源，也是美墨雙邊貿易談判中最重要的部分。此前特朗普曾表示，Nafta協議對美國工人來説是“災難”。

據美國的一份簡報稱，新協議要求一台整車中75%的汽車零部件須在美國或墨西哥製造；而Nafta原產地規則所規定的最低比例為62.5%。

新協議還規定，40%至45%的汽車零部件必須由時薪至少16美元的工人制造，意在提高對高薪工人的僱傭，同時讓汽車生產商將就業崗位留在美國，放棄僱傭墨西哥廉價勞工的想法。

2.知識產權保護

由於Nafta條款的簽訂時間早於美國互聯網巨頭的崛起，因此許多關於如何在數字時代處理版權的條款並沒有包括在內。而美墨新貿易協定中，將加強對美國知識產權持有者的保護，同時允許為無意中發佈盜版信息的互聯網服務提供商提供“安全港”（safe harbors）。

此外，美國與墨西哥的貿易協議還為尖端藥物生產商提供10年的數據保護。

3.爭端解決機制的變化

墨西哥同意取消原Nafta協定中的某些反傾銷案爭端解決小組，而此前加拿大則堅持設立爭端解決小組。這一變化，可能讓加拿大的談判處境變得更為複雜。

4.勞工權利

根據新協議，墨西哥承諾採取“具體立法行動”來承認工人集體談判的權利。據美國方面稱，美墨雙方同意為勞工和環境創建單獨的章節；而Nafta並不涵蓋協議主體中的這些內容。

5.酒精飲料

新協議中，雙方在酒精飲料方面達成了和解。美國將繼續承認龍舌蘭酒（Tequila）和梅斯卡爾（Mezcal）作為墨西哥獨有的產品，而墨西哥將繼續承認美國的波旁和田納西威士忌。據美國貿易代表辦公室稱，墨西哥同意不限制以某些名字標註的美國奶酪的市場準入資格。

6.日落條款鬆動

美國去年曾給Nafta提出一項“日落條款”，該條款規定若簽字方沒有就協定的延期達成協議，那麼協定就會在5年後自動終止；反之，協議將繼續有效。此前，墨西哥和加拿大對這一條款表示拒絕，認為其設定期限將給企業的投資帶來不確定性，損害企業的長期投資行為。

不過，在最新達成的美墨協議中，美國在一定程度上放寬了該條款的要求。美國貿易代表萊特希澤（Robert Lighthizer）表示，墨西哥方面同意每六年審查一次雙邊貿易協議，如果問題無法解決，該協議可在審查之後的十年終止。如果其中一方拒絕續約，則年度審查的機制將生效，以解決問題。

也就是説，美國和墨西哥雙邊貿易協定的期限為16年，每六年評估一次，並可根據評估結果將協議期限延長16年。

      考慮到美墨經濟體量和發展程度的巨大差異，但是新協議並沒有體現美國對墨西哥的照顧，反而很大程度體現了墨西哥經濟對美國經濟的補貼，所以該協議達成後，對墨西哥經濟將造成巨大無可彌補的損失，新上任的墨西哥政府面對美國巨大的壓力選擇拋棄了自己的人民，墨西哥完蛋了。