艦載無人機要先上加油機？解放軍可以不學鷹醬嘛！_風聞

不少同志都反映説施佬你怎麼整天沉迷翻舊賬，對這個新近出現的軟硬體的軍事科技都毫不涉及了？這個……主要是施佬覺得這些新技術瞬息萬變，不僅不好預計，很多時候預計了也要被打臉，所以為防丟人就不大敢瞎説。

不過反正是胡謅施佬，姑且就隨口説一點好了。比如最近剛剛決出結果的美國海軍MQ-25“黃貂魚”艦載無人機。目前的進展，是波音公司提出的MQ-25方案贏得了競標。應該説這是一個……施佬覺得難以形容的結果，對施佬來説，在諾斯羅普退出競標之後，這個項目的出現任意的結果，説起來都是情理之中了。

▲ 波音這個方案，在看慣了各種無人機設計方案的當代人看來，也並不科幻

之所以這樣説，很大程度上還在於諾斯羅普公司最早給人感覺的“贏面”太大。在“黃貂魚”這個項目之前，美國海軍熱火朝天折騰的，正是諾斯羅普公司研製的X-47B艦載無人攻擊機。雖然X-47B本身也只是艦載無人攻擊機的一個過渡原型，但當時給人的感覺，美國海軍對這一概念是勢在必得。

▲ 比起別家的PPT，諾斯羅普先聲奪人已經有一個能飛的，這個進度領先的相當多

儘管美國海軍之前用過很多年的無人機，美國空軍也的無人機對地攻擊也執行得輕車熟路了，不過當時以X-47B為代表的新一代海軍無人機的設計思想卻要更加高端：它一方面要攜帶大尺寸的精確制導彈藥深入高威脅的敵方控制區進行空襲，一方面還要擺脱衞通天線與操作人員的束縛，在相當程度上具備人工智能和自主決策能力。

▲ 當然不能太先進，不然它思考之後可能決定去炸白宮……

雖然這種人工智能距離電影《絕密飛行》裏那種虐殺一切的怪物還相去甚遠，但的確是領先其他國家無人機技術水平的存在。但是美國海軍在X-47B研製項目經費耗盡之後並未按計劃推進後續方案的研發，而是話鋒一轉，開始要研製以空中加油為主要任務的艦載無人機了。

▲ 從運泥巴改成運油……在航空科學的角度其實只是載荷的變化

美軍為什麼放棄這一概念的原因目前並不清楚，但如果從技術角度推測，要放心大膽地讓一款無人機組成編隊，獨自飛行數千公里，深入有完善防空系統假想敵的縱深進行攻擊並且安全返回，對當下的無人機技術而言確實過於危險了，相比之下，空中加油平台即使需要額外承擔情報偵察和態勢感知任務，在防區外轉悠總比突防要容易的多。

▲ 這樣一來，X-47B理論上只要放大就能輕鬆滿足這些目標

也正因為如此，當任務從扔炸彈降格為帶油之後，諾斯羅普公司最初也被認為更加註定要獲勝了——畢竟他們在X-47B項目上積累的經驗最為豐富，在進度上領先別人也最多。但是他們卻因為這個項目在“降格”之後沒有賺頭而放棄了競標。

無利不起早對於資本主義軍火巨頭絕對是真理，因此當“誠意過分足”的諾斯羅普退出競爭之後，美國海軍無論如何選擇，都不過是在誠意一般的幾款產品中權衡選擇罷了。當然，比起通用原子能那種無論到哪兒也不變的結構設計，波音的產品至少讓大家感受到了新意。

▲ 你都感受不到這是一款艦載無人機的感覺，這分明就是陸基的嘛！

不管怎麼樣，美軍的這個艦載無人機在世界航母艦載機發展史上還是可算頭一遭，不過要説艦載無人機的用途就定在空中加油這一件事兒上，那顯然是有點小瞧無人機了。畢竟美國海軍相當需要在遠距離上的空中加油，但其他國家的海軍艦載機部隊則幾乎無此需求。對他們來説，在艦載機編隊着艦時，一架夥伴加油機基本就能滿足為油料不足的艦載機“續命”的任務。

▲ 反正加油嘛……如果不是為攻擊機延長航程的話，夥伴加油就夠了

對於他們來説，艦載無人機的功能中，還有比加油機更吸引人的。

這其中，首先值得考慮的就是美國海軍暫時中止的艦載攻擊機。畢竟對任何一個航母國家而言，攻擊任務永遠是航母必不可少的內容。而無人攻擊機無論是在消除作戰人員傷亡還是在提升攻擊性能上都具備這相當大的誘惑力。儘管不同國家的無人攻擊機所面對的需求可能不同，但是無人攻擊機因為佈局相對於艦載機的多樣化，可以更加貼近所在國家的作戰需求，對於那些艦載戰鬥機搭載量有限的航母來説，這也是增強其攻擊能力的方法之一。

▲ 美國人喜歡鐵炸彈，換別人可能就喜歡反艦導彈了呢對吧

其次很受人重視的，則是無人艦載電子戰飛機。與需要飛行員判斷和執行任務的戰機不同，電子戰飛機執行的各類任務不僅程式化較高，而且執行任務的時間往往也最長。在大多數任務中，電子戰支援往往在戰鬥開始之前就要進行，直到戰鬥結束才告中止，在這樣的任務裏，長航時且無需人員值守的無人電子戰飛機自然要比有人機更加適合。

▲ 長時間的電子對抗飛行其實是很疲倦的一件事

如果將這兩件事情合二為一，那就變成了研製使用彈射起飛、阻攔着艦的隱身大型察打一體無人機，並在設計之時就為其準備好任務擴展功能，將包括電子偵察、電子干擾甚至反輻射作戰（本來察打一體就要攜帶武器彈藥）在內的功能也整合到該型機上來。

▲ 説到底就是載荷艙怎麼安排的問題

這樣複雜的艦載無人機，在當代這種連艦載機也沒幾個國家能研製的情況下，所能指向的研究國當然就只有一個——要不是事關我軍，施佬也不至於説這麼多對吧。

其實仔細想想，綜合電子戰能力和攻擊能力的艦載無人機，與綜合空中加油與態勢感知能力的艦載無人機，在本質上其實差的不是太多，無非是不同的技術要求和指標而已，至於艦載機本身所涵蓋的技術內涵……如果硬要在中美之間比，可能兩款無人機上差距最大的會是發動機吧……

其實隨着中國海軍航母“科技樹”全面轉向以彈射器為核心的起飛方式，未來的中國艦載機在技術特徵上也毫無疑問會從當下這種“俄製復刻”轉向“美式同人”，到那個時候，艦載無人機領域的技術競爭，也會進入一種非常有趣的狀態。

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