花25分鐘坐上出租，司機全程在罵滴滴_風聞

這兩天看到不少媒體説滴滴夜間停運後打車難，剛巧晚上試了下。

------打車經過-----

23點出門，本想直接路邊攔車的，（平常打車少，手機裏也只下了滴滴app）。

站了5分鐘，路過的出租全都載客，大概5、6輛；

此刻開始慌了（沒錯耐心消耗的就是這麼快），用嘀嗒的小程序叫了出租車；時間又過去了10分鐘……

嘀嗒一直沒派司機，我又開始慌了……邊等邊下載了嘀嗒app

app和小程序是同步的，下載app後直接顯示了當前等待，然後…迅速給派了車！

23點18分，司機接單了。7分鐘後，我終於坐上了出租。

在等司機來接我的過程中，大概3、4輛空的出租車從我面前呼嘯而過，我的心情……比吃了X還難受。

-----司機罵滴滴的兩大理由----

我剛坐上車，司機立馬丟過來一個話頭。

“沒了滴滴，你們打車也不影響的哈。”

對於一個等待了25分鐘的人，我説得出“不”嗎？説不出。

“以前我用滴滴，一般10分鐘以內就坐上了。”我指非惡劣天氣。

顯然我的答案不合出租師傅心意，當然他也並不在意。自顧自地開始細數滴滴的幾宗罪：

1.壓榨出租師傅的生存空間。

“滴滴不要臉，我們一到晚上9點都沒單子的。明明車是空的，用滴滴就是叫不到，系統會提醒你沒出租不如打快車，還便宜。最後逼得我們出租晚上都只能去機場，所以市內車少。”

2.滴滴創造了虛假需求。

“你知道全上海有多少滴滴車嗎，50萬輛。出租呢，5.5萬。這個數字是根據人口配比來的。沒有滴滴之前，很多人根本不打車的，出門坐公交地鐵就夠的。但滴滴燒錢，性價比比地鐵還便宜，養成了大家的虛假需求，造成了需大於求的假象。現在習慣了打車，大家又不願回去坐地鐵了。”（數字來自司機師傅，懶得查證了。）

3.別説停運了，我們巴不得滴滴下架。

​“你看坐我們的車，我一邊聊天一邊能把你安全送到。坐滴滴，你敢和司機聊嗎？（不得不説，師傅是看新聞的人）而且，很多滴滴司機根本不認路，還要你們（乘客）幫忙看路，經常帶你們各種繞路。這些人搞亂了市場。”

4.滴滴慣養了出租司機

我在過程中插話説了句，我聽到的大家對出租車的意見很多是招手不停、挑客。

師傅：“就是滴滴害的。五六年前，出租師傅哪裏挑客，都是有誰拉誰。滴滴可以看目的地，可以自己選，有的人就不在路邊停，專跑遠的單啊。包括我自己，現在也挑客啊，以前從不挑的……”

説到這兒，我已經到了目的地。

趁着支付的空檔兒，我問了最後一句，

“那滴滴有讓您賺得更多啊？”

“沒有。”師傅很斬釘截鐵地回了我。

----結語-----

我幾乎是沒有加工地呈現了師傅的話，並不代表我認同他的觀點。聽多了媒體怎麼看滴滴這事，換個角度也不錯。

主要還是師傅挺能説。

對了，這段對話並沒有看上去那麼久。全程車費30塊，8折券後24，現在app裏還躺着9張券。