九一三話題：攔截周宇馳_風聞

1971年9月13日零時32分，林彪倉惶登上256號三叉戟飛機，由山海關機場強行起飛。1時53分，空軍雷達掌握該機進入蒙古人民共和國境內。隨後，最高層下達了“禁航令”，即不準任何飛機起飛，同時全軍緊急戰備，並要求各軍區空軍一律聽從大軍區司令員指揮，避免再有飛機外逃，或有人調動飛機轟炸北京。據空軍指揮所值班參謀朱秉秀的回憶，“禁航令”從1時56分起至2時20分止，向各軍區空軍、指揮所下達完畢。然而，就在該命令下達之後不久，3時15分，一架編號為3685的空34師直-5型直升機，從沙河機場強行起飛，向西北飛去，使得原本就緊張的氣氛，更加地緊張起來。

當時駐沙河機場的是空軍航空兵第203團，實際上就是原來的第101團（1970年4月，經中央軍委批准，空34師101團與新組建的203團番號代號對調）。該團於1964年12月8日成立，平時主要擔負軍區值班、訓練大綱試點、專機和空運等任務。根據上級關於發展直升機的指示，從1966年7月起，空101團逐漸成為以直升機為主，主要擔負中央首長專機、軍委及總部首長察看地形、搶險救災、航拍等任務的一支空運專機部隊。載運林彪等叛逃的256號三叉戟上的飛行員潘景寅就曾擔任過該團的團長。

直-5是我國自己製造的第一種型號的直升機，仿蘇聯米-4的製造技術，1959年定型投產。但很快發現其存在嚴重的質量問題，生產的飛機不能使用，遂又重新試製。1963年8月，重新試製的直-5開始試飛。9月份通過鑑定驗收後，開始批量生產、裝備部隊。直-5裝一台國產活塞7型發動機，單槳式4葉旋翼，可在晝夜複雜氣象下飛行，可運送11-15名傘兵，一次可運送1200-1550公斤貨物，也可載8名傷病員和1名醫護人員，還可進行吊裝作業。就在當年的5月，直-5曾發生過一次重大的飛行事故，飛機空中解體，機上6人（空勤5人，地勤1人）全部遇難。當天夜裏，由空34師沙河機場起飛的就是這一型號的直升機，後來查明系被周宇馳、於新野、李偉信劫持，機上駕駛員陳修文，副駕駛陳士印。

自9月13日1時21分起，北空指揮所已經按照空軍指揮所值班指揮員、空軍參謀長梁璞的指示，命令本區所有雷達開機，掌握空中的情況。因此，周宇馳所劫持的直升機的飛行情況，始終被雷達所監控。時駐XXX地區的北京軍區雷達第二十八團某營指揮所及所屬各連，準確監控到該機的行動軌跡，並引導航空兵第7師出動攔截。

空7師組建於1951年1月，始稱空軍第7師，後改稱空軍航空兵第7師。師部自1968年7月以後駐河北省張家口市橋東區陵園路，所轄空19團亦同時調駐張家口機場，第20團則調駐包頭公廟子機場，第21團1968年6月奉調四川大足機場進行復雜氣象訓練，並於1969年3月按照中央軍委所批覆的空軍1969年調防計劃調回張家口歸建。當夜，空7師出動飛機1批2架次攔截該直升機（根據改裝情況判斷，出動的是殲七飛機），但由於直升機速度慢，又關閉了航行燈，故未能找到。

但是，攔截行動給了直升機駕駛員陳修文一個機會，利用暗夜易產生錯覺和組合羅盤I字型指針不易辨認航向的特點，採用小坡度轉彎，騙過了周宇馳，駕駛飛機向回飛。

由於當時空軍與雷達第二十八團駐內蒙古某地的遠警雷達連建有無線電專向，因此直升機的情況可以直接報到空軍指揮所。從雷達的信息可以看到，該直升機返回路線經宣化、懷來、沙河，接近了西郊機場。據吳法憲回憶，該機並未在機場降落，而是向東飛去。此時，北京軍區空軍立刻組織空24師、空38師飛機起飛攔截（按：吳法憲回憶錄中稱由空20師接替空7師跟蹤直升機的説法是錯誤的）。

空38師組建於1958年4月，當時稱空軍第一訓練基地，前身是第五航空預備學校。該師師部自1968年8月以後駐天津武清縣楊村機場。按照北京軍區空軍指揮所的命令，空38師起飛殲五飛機2批3架次，攔截周宇馳的直升機。

空24師系1951年9月在河南鄭州組建，1968年9月根據總參命令歸北京軍區空軍建制。該師師部1970年1月起進駐河北遵化機場。根據資料顯示，當夜空軍下令航空兵第7、第24、第38師先後起飛殲五甲、殲六、殲七飛機13批13架次攔截叛逃之直升機。如果起飛架次無誤的話，那麼空24師應該一共出動了8個架次飛機予以攔截（由該師改裝情況判斷，出動飛機為殲六）。

為什麼是這兩支空軍部隊起飛攔截周宇馳所劫持的直升機呢？因為就在“九一三”事件發生之前不久，根據總參下達的“重新明確戰備值班部隊”的指示，空軍於9月3日剛剛重新明確了，空24師和空38師分別為空軍和北京軍區空軍的戰備值班部隊。因此，他們是能夠最快做出反應的部隊。

除飛機攔截外，高炮部隊也做了射擊準備。當時北京附近駐有高炮7師。該師原系1957年5月組建的防空軍高射炮兵第110師，1964年3月6日改稱空軍高射炮兵第7師。高炮7師師部機關自62年6月幾次變遷，至71年6月剛剛移駐北京市朝陽區定福莊。該師當夜接北京軍區空軍的指令，迅速做到了全師“一等好”。4時53分，駐某地的高炮7師20團4連炮瞄雷達發現目標，距離57公里。此後直升機大側行通過火力範圍。該團2營各連距目標最近，航路捷徑不大，但因裝備七型指揮儀，不能用光學諸元射擊，為避免誤傷我機，故未射擊。該團1營雖能用光學諸元射擊，但又因航路捷徑過大（7-11公里），也無法射擊。

6時47分，直升機駕駛員陳修文機智地將飛機迫降於懷柔縣城北35公里處，並與劫持者展開了英勇搏鬥。搏鬥中，陳修文不幸被周宇馳開槍擊中犧牲。此時，陸軍部隊和民兵已經將該直升飛機團團包圍。眼見走投無路，周宇馳、於新野絕望自殺身亡，李偉信被擒，機上繳獲的大量材料為審判林彪反革命集團案提供了罪證。