沒有進入前50強 中國車企自動駕駛專利競爭力仍有差距_風聞

◆本報記者 艾樂

一個新的消息在世界汽車行業裏流傳着——美國谷歌在汽車自動駕駛的專利競爭力方面逆襲日本豐田汽車，已經登上世界第一的寶座。一向重視硬件的日本各大車企開始受到打擊。

近日，日本媒體聞委託專利分析公司Patent Result對截至7月底的美國自動駕駛專利競爭力進行了排名。位居榜首的是谷歌系的美國Waymo，綜合得分2815分。在有可比較數據的兩年前的調查中，Waymo還位居豐田、通用汽車（GM）、日產汽車、德國博世之後名列第五。此次調查中Waymo的分數提高了近3倍，排名迅速攀升。

在汽車自動駕駛領域具有專利競爭力的前50家企業中，按企業數量來看，日本與達標的17家美國車企並駕齊驅，具有一定存在感。但是，整車企業及旗下企業較多，與美國相比，日本欠缺行業的多樣性。

在日本，除了豐田和日產汽車等整車大型車企之外，電裝等零部件廠商也涉足其間。美國除了谷歌旗下的Waymo高居首位之外，拼車服務商優步（Uber）排在第26位，涉足人工智能（AI）最尖端研究的卡內基梅隆大學居第34位，來自不同領域的機構引人關注。

值得注意的，積極展開自動駕駛領域技術開發的中國企業則沒有進入前50名中，呈現為零的狀態。有分析認為，其原因在於雖然最近大量申請專利的企業很多，但對綜合分數產生影響的“無效審查的申請件數”和“尖端專利報告的引用次數”等比較少。不過，雖然未進入前50位，但中國滴滴出行排在第90位，最大互聯網搜索服務商——百度排在第114位，今後的迅速上升也可以預想。■