再見，中交隧道局！你好，中交一公局集團！_風聞

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之前我們發過《建築央企重大人事變動，預示着什麼？》一文，解讀了近期央企關於人事調動背後的密碼。很多時候企業之間人事調動看起來很突然，但其實背後早就開始準備籌劃了。

比如就在2018年8月1日，中交一公局集團有限公司幹部大會在世通國際大廈召開。中交集團黨委副書記陳雲出席，宣佈一公局集團有限公司領導班子任職決定，並作了重要講話。陳雲指出，一公局與隧道局進行戰略重組，組建**“中交一公局集團有限公司”**。

2018年9月12日，正式確定一公局與隧道局組建後名稱為：“中交一公局集團有限公司”。

目前，一公局官網也已改名為**“中交一公局集團有限公司”**。

也許很多人會覺得有點突然，之前完全沒有徵兆啊。其實不然，據基建通大數據顯示：早在2018年1月12日，中國交建執行董事、黨委副書記陳雲來到隧道局大廈宣佈幹部任免！中交隧道局新任董事長、黨委書記（原中交一公局總經理）**盧靜正式上任！中交隧道局原董事長、黨委書記何國民調離，任中國交建黨委第四巡視組組長！**所以其實從那時開始，領導層就已經開始為今天的重組做準備了。

至於**為什麼兩家要合併重組呢？**看下圖：

中交一公局名列前茅

重組的原因及目的

一公局與隧道局進行戰略重組，組建“中交一公局集團有限公司”，是中交集團重要的戰略部署，旨在：

一是利用一公局、隧道局的優勢互補，促進產業升級，做強實體；

二是緊跟中交集團“一體兩翼”海外戰略佈局，利用雙方產品優勢，做優海外市場；

三是探索內部深度變革性重組模式，先行先試，為中交集團深化改革作出引領性貢獻。

重組的意義

改革重組是貫徹落實國家深化改革要求的責任所在，是中交集團邁向世界一流企業的必由之路，是升級跨越實現高質量發展的重要機遇，有利於進一步提升市場綜合競爭力、打造多元化發展的國際化綜合服務商，有利於強化公司運營管理機制、建立高質量發展的現代化集團公司，有利於進一步完善公司法人治理結構、形成靈活高效的市場化經營機制。

要準確把握改革重組的主要內容，通過改革重組，實現決策更強、體量更大、結構更優、品牌更亮、海外更響。要堅持黨的領導，堅持依法合規，價值創造的原則，積極穩妥、平穩有序地開展好改革重組相關工作。

重組後的工作內容

要樹立大局意識，充分認識平穩有序推進改革重組相關工作是公司當前最大的政治，切實把思想和行動統一到改革重組的大局上來。要細化實施方案，有序推進改革重組工作。要嚴明紀律規矩，不得利用企業改革重組之機，做有損於企業利益的事情。要統籌安排，務求實效，確保全年各項任務的順利完成，用中心工作的實際成效來衡量企業改革重組工作的成效。

正如一公局官網所説：“從子公司到子集團，我們能否當好首任、盡好首責，關乎中交改革的開局成敗，關乎集團公司的發展興衰。”

這次改革從今年6月27日完成立項，8月1日宣佈新的一公局集團成立，8月13日實現機關集中辦公。改革動作之快，效率之高，在央企二級單位的改革歷史上是十分罕見的。

9月14日，中交一公局集團連發三篇文章，唱響改革最強音！

強化首任意識 ——寫在中交一公局集團組建之際①

心有多大 舞台就有多大 ——寫在中交一公局集團組建之際②

天道酬勤 ——寫在中交一公局集團組建之際③

可以看出中交上下對於此次改革寄予了厚望！13年前，由中國港灣、中國路橋強強聯合的中國交建，成為特大型中央基建企業中重組改制的第一家，從“閃電戰”的推進，到改革紅利的博取，從金融風險的應對到板塊業務的梳理，中國交建一路壯大起來，成為國內外工程承包商典範。

13年後，中交一公局和中交隧道局攜手並進，能否再現當年母公司的輝煌？

海闊憑魚躍

天高任鳥飛！

站在新的起點

我們期待中交一公局集團

更高、更遠的騰飛！

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