快遞櫃要收費了！收誰的費？這是個問題！_風聞

隨着網購事業的飛速發展，快遞業的發展也越來越快。不過，很多人上班時不在家沒法及時簽收快遞，於是就有了快遞櫃。

快遞櫃的出現，解決了消費者與派件員時間不同步的痛點，同時還因為免費策略贏得了消費者的歡迎，但免費時代似乎正在離我們遠去，各家快遞櫃紛紛開始收費，形式也各不相同。

不過，對於快遞櫃收費，很多人都有一個問題，到底應該是誰來承擔這筆費用？是收件人本人？商家？還是快遞員？

快遞櫃巨頭之一速易遞選擇了雙向收費：快遞員在櫃子裏放一件快遞要收費0.4元到0.6元(充值的話會有折扣)，業主如果超過24小時沒有取件也要被收取1元錢。

那麼為什麼快遞櫃會開始收費？有數據顯示，截至2018年5月，豐巢科技的營業收入為2.88億元，淨利潤為-2.49億元；“速遞易”母公司成都三泰控股2016年淨利潤為-12.5億元，同比下降5278.9%；而菜鳥驛站在2017年度淨虧損達2.90億元，其2018年一季度淨虧損為1.14億元。

從這些數字中，我們可以看出，快遞櫃的免費運營造成了其母公司的持續虧損。因此，快遞櫃開始收費，倒也能夠理解，畢竟這些公司也不是慈善組織，他們也需要通過盈利來維持運營。

不過有專家認為快遞櫃收費並不是目前解決虧損的最好辦法。貫鑠企業CEO趙曉敏表示：快遞櫃公司要解決虧損問題，關鍵是提供的服務不能過於單一，否則只能是作為一個儲物櫃存在，在市場上沒有主動權。要把快遞櫃從儲物箱變成一個綜合服務終端，將社區和物流公司等都聯繫起來，形成合作關係。

快遞櫃是否該收費？如果收費該誰出錢？大家有什麼看法呢？