貴州不等雲南了_風聞

又到中秋、國慶佳節，旅遊業的黃金時段即將開啓。想必很多人在制定出遊計劃時，都會將雲南納入考慮範圍，當然如果大方向是西南，貴州也是熱門的選擇。

地理關係親密，自然資源豐富，旅遊業都是支柱產業，看起來雲貴真挺像一對CP。

不僅如此，兩省經濟實力在全國的位置也旗鼓相當，同處下游；除了旅遊業外，煙草都是支柱產業。連城鄉人口構成也極為接近：2017年雲南城鄉人口分別佔46.69%和53.31%，而貴州分別是46.02%和53.98%。

而且研究顯示，西南五省市中，雲南和貴州相互之間的經濟溢出效應是最大的。換句話説，雲南的單位生產投入，在西南對貴州的溢出效應最大，反之亦然。這是雲貴經濟協作緊密的結果。

數據來源：中商產業研究院

所以在過去的區域經濟研究中，少不了將二者進行比較。不過這兩年，兩者越來越表現出不同的氣質，高調雲南、低調貴州的格局逐漸打破。

以旅遊業為例，儘管在知名度上，擁有麗江、大理、西雙版納等熱門景點的雲南，看上去更有存在感，但其實貴州的旅遊人數和總收入，早已超過雲南，且差距越來越大。 

旅遊業的發展差距只是縮影。過去貴州的經濟增速一直全國領先，2018年上半年是唯一突破10%的地區，相比之下雲南略顯疲軟，以至於雲南馬上要被貴州反超的聲音，近兩年時不時冒出來。

雲南還擋得住貴州凌厲的競爭速度嗎？

**1.**雲南躺在煙草行業上賺錢

 十年前的雲貴，經濟實力差距遠遠要比今天更大。

2008年雲南的經濟總量是5700.1億，貴州是3537.96億，前者是後者的1.61倍。十年後的2017年，雲南的經濟總量是16531.34億，貴州的13540.83億，前者只有後者的1.22倍了。

近幾年來貴州的經濟增速沒低於過10%，與雲南的差距逐步縮小。以兩省省會為例，如果維持當前的增速，再過17年左右，貴陽的經濟總量就可以反超昆明。當然這是純理論模型的推演。 

在全國經濟整體下行的2014年，雲南的增速，從2013年的12.2%驟降到8.1%；貴州則從12.5%下降到10.8%。整體來看，貴州的經濟穩定程度要比雲南高，調整能力更強。 

貴州的支柱產業煤、電、煙、酒，不過要比煙草業，貴州跟雲南完全不是一個量級。2017年貴州的煙草製品業增加值288.04億，而云南高達1220.48億，佔據了規模以上工業增加值的近三分之一。

煙草是高利潤率的行業，但產業鏈很短，不需要緊密的分工，工業帶動能力相對較差。

《西南地區省際空間經濟聯繫研究》一文研究發現，在整個大西南地區，雲南的經濟乘數效應是最低的，也就是説，雲南內部各地區之間缺少深度的產業分工協作。

所以煙草業如此高的工業貢獻值佔比，導致它在貢獻不菲的利税和GDP產值時，無法支撐起第二產業。

數據來源：雲南2017年統計公報

比如，雲南2017年的三產比例為14∶38.6∶47.4，二產嚴重發育不足，這使得經濟總量更高的雲南，規模以上工業增加值反而比貴州低——貴州是4304.8億，雲南只有3876.34億。

從上圖可以看出，過去五年雲南的工業產值從15.7%到6.6%大幅波動，浮動值為9.1%，而貴州只有4.1%。這種波動影響了雲南經濟增長的穩定性，當然也影響了財政收入。2014年雲南的財政收入增速，直接從前一年的20.4%，斷崖式下跌到了5.4%。

2.貴州旅遊大爆發，領先優勢擴大

 在《貴州火力全開》，西部君提到，貴州的經濟增長很大程度依靠固投，不過貴州固投好就好在它主要不是流向了房地產，而是交通基建。

最典型的是2015年底，貴州就提前三年達成目標，成為西部第一個縣縣通高速的省份。交通設施逐漸完善，為貴州旅遊業的爆發打下了很好的基礎。

數據來源：貴州2017年統計公報

2016年起，貴州旅遊業總收入的增速連續兩年突破40%，旅遊人數也爆炸式增長。2016年雲南的遊客總數是4.31億人次，貴州是5.31億人次；一年後的2017，雲南增長到5.67億人次，貴州已經高達7.44億人次。

雲貴兩地旅遊業走向分化，交通通達度要佔很大一部分因素。雲南景區的知名度的確高，不過景區之間的連接不暢，通行時間高，也是眾所周知。

它反映出在旅遊業建設上二者對基礎設施的不同理解，其背後包含了固投的差距。比如2013和2017年雲南的固投增長剛過7%，而貴州近五年就沒有低於過20%。

一方面它給貴州帶來負債率風險，但另一方面，因為投資的是交通基建，意味着未來貴州有更好的發展基礎。 

地區發展要有充足的後勁，交通是基礎，人口更是基礎。

數據來源：雲南2017年統計公報

雲南的知名度，讓它在過去幾年，保持着不錯的人口增長，2009—2017十年間，常住人口的增長每年都接近30萬左右。相比之下，貴州跟四川一樣，都是人口外流的主要省份，直到四川增長轉折的2011年，貴州的常住人口還減少了10萬。 

不過這兩年貴州的常住人口增長開始明顯提速，2017年新增25萬，與雲南差距縮小。説明在對人口的吸引力上，雲南失去了對貴州的絕對優勢。

而且，貴州的人口結構要比雲南更年輕、更有活力。常住人口貴州比雲南少將近500萬，不過小學生數量卻十分接近。2017年雲南是375.2萬，貴州是362.08萬，在常住人口中的佔比比雲南高2.3個百分點。

**3.**新潮貴州，老派雲南

提到旅遊業，很多人都會想到雲南，高曝光度也讓它在過去兩年中，被宰客、欺詐等負面旅遊新聞纏身，導致旅遊投訴率很高，這是與貴州旅遊業差距加大的重要因素。 

其實對雲南來説，真正的尷尬在於反過來——提到雲南，多數人能想到的，除了煙草外，也只有旅遊業了，工業基礎過於單薄。

作為高度依賴資源型產業的西部落後省份，貴州面臨同樣的困境。不過在最近幾年來，貴州為了經濟轉型，投入了很大的精力向互聯網、大數據等前沿的產業靠攏。 

比如，貴州誕生了全國第一部信息基礎設施法規《貴州省信息基礎設施條例》；全國首部大數據地方法規《貴州省大數據發展應用促進條例》；全國首家大數據交易所成立於貴陽。而且“雲上貴州”在全國最早開放政府數據目錄。

其實貴州發展大數據的很多地理優勢，雲南同樣具備，但是蘋果iCloud數據中心的選址是貴州而非雲南。 

貴州的大數據產業很大程度得益於政策驅動，讓貴州能儘早參與到未來的產業變革中。儘管依舊是產業鏈下游位置，甚至只是大數據機房，但至少能在大西部走在前列佔領先機。

2015年開始舉辦的“貴陽國際大數據產業博覽會暨全球大數據時代貴陽峯會”，在2017年升級成為“中國國際大數據產業博覽會”。相比之下，雲南鮮有向“數博會”那樣，將BAT三位大佬聚齊，也缺少能夠在國際上建立影響力的大型會議。 

貴州這兩年大力投放城市形象和旅遊宣傳廣告，在短視頻平台上造勢的力度也不小。相對來説，擁有眾多耳熟能詳景點的雲南，卻沒能將優勢最大化。

所以論存在感，高調雲南、低調貴州，正在逐漸被打破。加上貴州在新興產業上大探索，在交通基建上的重金投入，給人以一種貴州新潮、年輕，而云南老派、傳統的印象。顯然雲南跟不上貴州速度了。

小結：

面對火力全開的貴州，雲南的經濟領先地位正在一點點被蠶食。當然對貴州來説，雲南那些地理層面的區位優勢，沒辦法超越。比如雲南臨邊，在“南向通道”的建設中，未來的地緣優勢可能還會放大。

雲南最迫切的是，要向未來的產業趨勢看齊，而不能躺在煙草這種高利潤的產業上賺錢，缺少轉型的動力。

而且，一座體量不大的城市，可以以旅遊業為核心支撐，但一個省很難只靠旅遊業活着。所謂“無工不富”，工業基礎沒有打牢，旅遊業當然撐不起經濟的大盤。

所以，在擁抱新興產業上，雲南需要向貴州學習，讓自己變得新潮，在產業轉型上更大膽地嘗試。