為了攔截它，人民海軍曾對着人造衞星開炮……_風聞

前幾天，養雞老師在幀察站裏更新了一篇《八一銀翼打擊美蔣間諜機傳奇》的文章，介紹了50年代早期解放軍空軍攔截入侵大陸上空的多個精彩的戰鬥故事，雖然文章很長，但是發佈之後好評如潮。

在整個上世紀50-60年代的國土防空作戰中，不僅是解放軍空軍，海軍的航空兵和防空部隊也多次參加作戰並取得戰果。而與此同時，所謂有成功就有失敗，特別是解放軍海空軍在當時都屬初創，在防空作戰中，因為作戰環境、經驗缺乏、心態緊張等多種因素，一些失誤甚至事故也很難完全避免，一些在今時今日看來“低級”甚至“可笑”的失誤也時有發生。

▲ 故事發生的地方，就是海軍舟山基地的高射炮部隊（當然這個照片是後來的了）

今天施佬來説的，就是空海軍地面防空力量在上世紀50-60年代防空作戰中的發生的一些掌故。

▲ 在沒有防空導彈的年代裏，地面防空靠的就是高炮探照燈什麼的

一般來説，美蔣方面當時的飛機主要有三種，一類是各種戰鬥轟炸機，主要對我國沿海目標以及海上的水面艦艇和各類船舶進行空襲和打擊；一類則是在我軍內陸地區空投特務和情報人員的運輸飛機；另一類則是進行偵察任務的偵察飛機（包括各種高空偵察機和低空超低空偵察機兩大類）。對於低空入侵的飛機，執行攔截作戰的不僅有戰鬥機部隊，由於其高度較低，地面高炮防空力量也經常參與其中。

▲ 黑蝙蝠中隊在用U-2以前，也是經常超低空來去的

在50年代末、60年代初的高炮防空作戰中，P-2V-7U電子偵察機和RF-101照相偵察機是蔣軍使用的兩種主要機型。其中P-2V-7U由第34中隊也就是“黑蝙蝠”中隊操作，而RF-101則由台空軍第6大隊第4中隊操作。

▲ 黑蝙蝠中隊甚至還用過P-3A的偵察機型號

因為台軍的偵察機部隊總規模很小，加上美軍給台軍的每款偵察機數量也不多，因此第4中隊下屬了很多個裝備不同偵察機的分隊：有RF-86F偵察機、RB-57（先後用過A型和D型）和RF-101A型偵察機。其中RF-101A是換裝時間較晚的型號：1959年7月，第4中隊選派6名飛行員和20多名地勤人員到沖繩接受RF-101A的改裝培訓，隨後在11月，美軍將4架RF-101A運到台灣。

▲ 這就是第一批四架的合影，機號分別是650、652、654和656 圖片來自Taiwanairblog

與P-2V這種只依靠超低空和黑夜的偵察機相比，RF-101A是一款既有優秀低空飛行能力，又有高空高速飛行能力的偵察機。因為機上的高空相機的最佳拍攝高度是9150米，低空相機最佳拍攝高度是457米，因此該機的戰術一般是用低空滲透進大陸，並在在偵察拍照時利用高速擺脱追擊。

▲ 台軍的RF-101A偵察機

雖然該機在中低空的最大飛行速度1650公里/小時算不上極快，在偵察的時候也沒有太多可以變換的戰術，但已經比當時解放軍剛服役的米格-19要強，因此在使用航空兵攔截的情況下，其成功率並不樂觀。這在RF-101A頭一次出動偵察的時候得到了明顯的體現：1960年1月8日，首次出動的RF-101A以100-150米的低空穿透了我沿海雷達網，偵察了福建晉江和惠安的解放軍機場，隨後返回台灣。解放軍在這一階段都沒有發現該機，直到該機退到海峽中線時才發現了蹤跡，但早已為時已晚。

▲ 低空高速，這讓RF-101很不好對付

此後，RF-101A在1960年1月至1961年7月25日的一年半間先後10次進入大陸沿海，偵察了汕頭、晉江、漳州、廈門、龍田、路橋和寧波等地，解放軍陸海空三軍的高炮部隊先後多次攔截射擊，但因為該機飛行速度快，雷達發現晚，導致高炮射擊只能倉促組織。

▲ 圖為1962年7月3、4、5、6四天，台軍出動RF-101A偵察福州地區 來自Taiwanairblog

比如1960年3月30日的戰鬥中，當指揮所下令高炮部隊進入一等備戰時，RF-101A已經以250米的高度闖入龍田機場上空，值班的空軍521團1連指揮儀班在發現敵機後，雖然大聲報告卻沒有來得及進行測距，結果一個炮班率先開炮，隨後全連才相繼射擊，521團的其他4個連和同場的陸軍高射炮613團1連此時倉促進入陣地展開射擊。這次戰鬥雖然並不精彩，但還是將敵機打下了一塊襟翼，算是我軍首次擊傷RF-101A。

▲ 按理説，防空作戰中各炮應該聽從測距儀的指揮，但在攔截RF-101A的時候，卻是各自為戰

1961年6月16日海軍高炮部隊的攔截就沒那麼順利。當天一架RF-101A同樣以低空大速度進入路橋機場上空，駐防該地，隸屬於海軍舟山基地的海軍高炮部隊共有6個連，但由於錯誤判斷敵機的來襲方向，除了1個連發現敵機開火外，其他5個連都沒有成功開展射擊。

▲ 作為一種戰術偵察機，RF-101A的出勤率很高，這也讓解放軍有點應接不暇

1961年6月27日，RF-101A再次對龍田機場進行偵察，這次空軍高炮521團和陸軍高炮613團共有13個高炮連先後組織射擊，消耗85毫米炮彈84發、37毫米炮彈602發，但也只是偵聽到敵機受傷的消息，並未擊落敵機。

▲ 一個高炮連的陣地並不大，加上37毫米高炮射程有限，戰機可謂轉瞬即逝

1961年7月23日，RF-101A再次以低空大速度通過定海、鎮海、寧波三地，各地區的海軍高炮部隊和水面艦艇高炮都組織了射擊，結果卻仍然沒有擊中敵機。

相比空軍和陸軍高射炮部隊還有擊傷敵機的戰果，海軍高射炮兵連續兩次防空作戰失利，對舟山基地海軍官兵造成了很大的壓力，認為高炮發現目標再射擊相當困難。由於RF-101A註定還會再次入侵，這一地區的部隊精神陷入高度緊張。二者相疊加之後，就出了不小的岔子：1961年7月30日，舟山地區的海軍部隊誤把氣球和人造衞星當做RF-101A偵察機，先後動用71艘艦艇和16個高炮連，盲目展開對空射擊，一口氣打出去2萬多發炮彈，而結果自然是一無所獲。

▲ 海軍的高炮不止地面火炮，還有艦艇上的各型高炮

這次盲目射擊在軍內造成了巨大的影響，2天后的8月1日，海軍司令部就派出了工作組進行調查。當時大家還覺得，RF-101A低空高速不好發現更難打，部隊高度緊張造成失誤也情有可原。

▲ 在當時的高度緊張情況下，任何風吹草動都被放大成威脅

但是就在海司工作組派出後的第2天，1961年8月2日，敵一架RF-101A出動對福州機場進行偵察。由於福州機場增派了帶報話機和大倍數望遠鏡對空觀察哨、調整了福州機場的高炮部署，並預先裝訂了概略射擊諸元，並實現了情報指揮系統的自動化，駐守福州機場的空軍高炮105師527團和503團1個營共12個高炮連在當天上午9時8分及時發現了目標並展開射擊，射彈623發，將敵機及落在福州機場西南14公里的南嶼鎮附近，敵飛行員，國民黨空軍6大隊4中隊3分隊長吳寶智（一看這名字就知道挺笨的）跳傘後被機場人員抓獲。

這下子，海軍就很尷尬了……

▲ 海軍朝天亂打一氣，空軍過兩天真打一架，這個反差……海軍首長們臉上肯定掛不住

解放軍海軍在成立早期，這種“對空盲目射擊”也不是第一次了。比如1952年7月9日，當時正在進行首次遠航的海軍第6艦隊（就是小河馬他父親所在的驅6的前身）在東海發現了一架低空飛行的美軍海上巡邏機，艦隊10艘護衞艦組成防空陣型，結果在沒有首長命令的情況下各艦一齊開火，進行了第6艦隊的首次編隊對空射擊，這次打出去600多發炮彈，也是無一命中。

▲ 第6艦隊的10艘護衞艦，當時是我軍名副其實的海軍主力啊

事後調查，這次射擊是因為“廣州”艦右舷76毫米高炮的炮長將艦政委“要瞄準狠狠地打”的鼓舞口號當做命令開始射擊，隨後引發全艦隊高炮的齊射……高度緊張的戰場上，缺乏經驗的人民海軍，有時候就會犯下這樣的錯誤。

▲ 1964年以後，台軍的RF-101就改塗深色迷彩了 圖片來自Taiwanairblog

與RF-101A的戰鬥一直進行到1968年，1964年12月18日，海航4師10團副團長王鴻喜駕駛殲-6戰鬥機在路橋機場上空擊落了1架RF-101A，俘虜飛行員國民黨空軍6大隊4中隊少校作戰官謝翔鶴，創下我軍第一個空戰擊落RF-101A的戰果，也為海軍3年前的盲目射擊報了一箭之仇；

▲ 有資料稱這架5654號RF-101A就是謝翔鶴被擊落的座機 圖片來自Taiwanairblog

1965年3月18日，空18師54大隊副大隊長高長吉在汕頭機場上空擊落一架RF-101A，飛行員張育保死亡；1967年4月和1968年1月，又有兩架RF-101A被解放軍高射炮兵擊傷，至此，台軍的RF-101A徹底停止了在中國沿海的行動。中國人民解放軍抗擊敵空中偵察襲擾的作戰，也從此翻開了新的篇章。

▲ 左起第四位就是1965年戰機被擊落後死亡的張育保 圖片來自Taiwanairblog

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