我參演官兵講述“東方-2018”戰略演習見聞——“親密接觸”中的俄軍印象_風聞

9月13日，“東方-2018”戰略演習舉行沙場檢閲，中俄一系列重量級“明星”裝備悉數亮相，共將戰略演習推向高潮。 編者按 規模空前的“東方-2018”戰略演習硝煙已散去。我參演部隊官兵在與俄軍官兵聯合演訓、近距離接觸中，看到了什麼、感悟了什麼、受到哪些啓發？我們將第78集團軍部分參演官兵的所見所聞、所思所感呈現給大家。 3個轄區引導無縫對接、上等兵直接調動裝備、2名戰士完成拖車任務，俄軍嚴格履職—— “我的工作我負責” 8月20日下午5時，中國首批參演部隊抵達俄羅斯境內。從後貝加爾斯克火車站到楚戈爾任務區有近280公里車程，中間須經過3個轄區。為了保證行程順利，俄方派出軍警、交警引導中方車隊。坐在“頭車”的第78集團軍某工化旅作訓參謀遲旭文發現，一路上，俄軍引導車3秒鐘就能完美接續。 “引導車輛隸屬不同部隊，雖然大家分管不同區域，但銜接既連貫又順暢。”隨隊的翻譯史永華剛從新疆庫爾勒國際比武場回來，他認為，職責清晰，責權匹配，是俄軍一大特色。 對此，該旅運輸投送科科長陳志飛感同身受。最令他印象深刻的，是“一個上等兵就能直接調動裝備。” 他從自身經歷的一次機動説起。“楚戈爾靶場地勢連綿起伏，最長的上下坡有1公里左右。如果不提前瞭解路況，下坡時依然使用發動機帶車，很容易損壞裝備。”中國軍隊途經這個地段時大都是夜晚，加之對路況生疏，其行駛難度可想而知。8月21日中午，中方一輛滿載10噸重的新型油車在經歷幾次驚險的上下坡後“趴窩”，電腦顯示車輛需要檢測。二級軍士長曲峯正在緊急修理時，負責引導中國車隊、一名服役6年的俄軍上等兵跟後勤部門打了個電話，直接調來2輛拖車。 翻譯史永華解釋道：“這名上等兵的任務是保證中國車隊安全抵達任務區。為了確保完成任務，他有權申請調動與任務相關的所有保障力量。”“我的工作我負責！”在場的工化旅參謀長王士偉一語中的。俄方拖車抵達後，車上駕駛員和操作手2人僅用20分鐘就把10噸重的油車固定到車板上，中方只需出人引導車輛即可。 “這歸功於俄軍高度的職業化！”王士偉説，這2名俄軍士兵，平時專注於研究和處理如何裝載運輸各種車輛機械，不僅如此，俄軍的駕駛員也是修理工、操作手。所謂的一專多能，不是什麼都要會，而是在本專業內實現“多能”。 “裝備就好像配發給個人一樣！”中方指揮員對此事饒有興致地探討。大家分析認為，這樣的好處是：指揮官不用為維修、保養、管控等一系列問題分心，可以全身心研究打仗。 不用請示彙報，管理成本就會很低。翻譯史永華還觀察到，3個半小時的行軍，雖然突發情況很多，但拖車上的2名俄軍士兵並沒有向上級打電話求助。某合成旅幹事孫伯語參觀俄軍裝甲車輛發現，俄軍士兵特別瞭解自己的裝備，非常注重保養油路、油管和發動機等關鍵部位。 免費提供構工沙箱、軍官節贈送禮品、中將親自到場解決問題，俄軍哨兵幫忙協商，俄軍的熱情是全方位的—— “戰鬥民族”也有如火熱情 俄羅斯以“戰鬥民族”著稱，可通過這次聯演，我參演官兵在俄羅斯軍人身上，感受到的是如火的熱情。 某旅副營長楊雨飛告訴記者，我綜合保障羣的築城分隊剛抵達任務區，俄方一名上校和我方對接後，立即帶他們參觀耗時兩個月建好的指揮所，並向中方提供500個俄製沙箱，隨後又增加150個。考慮到中方不熟悉地形，俄方還專門告訴我方工程人員哪裏取土方便，挖多深的土才能挖出沙子。 負責先遣工作的偽裝一連指導員周超説：“如果是單純構築指揮所，我們只需在方圓1公里內作業就行。但此次參演3000多人，遍佈5個場區，每個場區相距5~20公里不等，想要按時完成任務，少不了‘全面開工’。”第二天，黨委臨時決定，分撥兵力到另外一個營區同時構工。可我方人員剛走出營區1公里處，就被俄方哨兵攔下，隨隊的翻譯王鋒彪轉達：想通過這個哨卡，必須得有他們上級簽字才行！ “部隊才到楚戈爾任務區一天，上哪兒聯繫他的上級？”聽到這個消息，營長路興當時就犯了愁：就算有渠道聯繫，返回營區協商，至少半天時間，耽誤工程進度怎麼辦？路興把自己的擔憂向哨兵作了解釋。 哨兵撓撓頭，示意稍等，趕緊進屋跟哨長彙報情況。片刻，一名准尉哨長走出來：“我給副司令打了電話，他馬上過來！”20分鐘後，一輛不起眼的吉普車停在哨卡旁邊，看到哨長和哨兵緊張的樣子，路興一行人意識到：中將到了。果不其然，一名個子不高但十分矯健的軍官跳下車，翻譯説，這是管理整個演習場區的東部戰區副司令索羅馬金中將。索羅馬金一下車，就和每個人握手，之後向翻譯瞭解我方的想法。令人意外的是，他當場斥責了哨長。翻譯小聲告訴我們，他在責怪哨長為什麼不給我方人員放行。 之後，他轉過身通過翻譯説，“遠來為客，哨兵阻攔你們，我已經斥責了，你們可以從這裏通過。請問我還能為你們做點什麼？”路興不好意思地説，怪我們沒有提前溝通，只要為我們放行就好。沒想到，中將擔心我方人員不熟悉路線或者再遇到阻攔，執意調來一輛軍警車當引導車，一路暢通無阻抵達目的地。 隨行參謀劉齊宇感慨地説：“回憶這兩天機動途中，俄方的熱情是全民性的，不僅俄軍車輛友好地打招呼，地方羣眾也向我們揮手致意。尤其是8月21日俄羅斯軍官節那天，我和俄軍一名士官聊天時，他得知我是一名軍官，特意送了一份禮品——俄製奶油。”劉齊宇還和俄軍哨兵聊到彼此的軍銜、作息時間、飲食習慣等，感受到了俄羅斯軍人的熱情。 手繪戰役圖、劃分場地現地查看、方案一定直接合練、坦克衝鋒路上從不躲避，俄軍作風紮實—— “不親自動手永遠解決不了問題” 中俄訓練全面展開後，第78集團軍某工程防化旅舟橋營營長季永剛發現，由於季節變化，原定的架橋地域水位大幅下降，已不適合訓練，而俄方舟橋部隊有一塊水域，特別適合展開適應訓練，便向俄方提出磋商。 磋商前，綜合保障羣指揮員、第78集團軍某工程防化旅旅長劉豪傑擔心：訓練場地牽涉作戰效能，俄方是否會同意調整？ 多次跟俄軍打交道的第78集團軍領導介紹，實事求是、一切從實際出發，是俄軍一大特點。俄軍旅以上軍官基本都上過戰場，他們會根據實戰需要作調整。果不其然，第二天上午9點，俄軍派來磋商的官員都是歷經實戰的將軍，其中很多人蔘加過敍利亞戰爭。開完早會後，他們乘坐直升機直抵渡河場。 我方翻譯簡單介紹情況後，雙方負責人隨即展開作戰圖紙，對照現地當場籌劃。通過翻譯，劉豪傑和俄軍負責人一面考察情況，一面直接手工修正地圖，每句話都講得很清楚：“你們的異議是正確的，我們決定把俄方舟橋部隊的訓練場劃分給你們。” 交換場地後，接下來面臨一系列方案調整。9月2日，中俄雙方首次架通浮橋，沒想到俄軍在肯定中方架橋效率的同時，直接向中方提出申請：合練強渡水障！這比預定時間提前整整1天。當時，雙方很多後續方案都還沒定，而俄軍指揮官卻説：“我們的位置交換了，浮橋位置變化了，必須考慮部隊通過後，以前的通路會不會導致交叉，影響聯軍的整體行軍路線。”“俄軍希望根據實踐制定具體方案！”劉豪傑心領神會：“自己不親自動手永遠解決不了問題。”結果，他們對接發現梳理出5個問題，在制定後續方案時，得以有效避免。 這一點，某旅營長馮寶成在構築指揮所時深有體會，有一天，俄軍正組織演練，當時中俄工兵分隊還在施工，沒想到裝甲集羣直接從工兵分隊身邊衝過去，並且到位就開打。後來，俄軍裝甲集羣通過的這條路線，被確定為戰鬥分界線。 吃飯吃多少取多少而且很安靜、履帶裝備橫穿公路墊木板、油車後面是水車，俄軍粗中有細—— 表面很粗獷，內心很細膩 抽煙、喝酒、光膀子……這是俄軍士兵在生活中留給我軍官兵的印象。然而，某合成旅指導員高巍注意到，俄軍官兵粗中有細：“俄軍士兵雖然經常三三兩兩聚在營房門口抽煙，但是手頭有活的時候，從不抽煙；營區內散步的一些俄軍軍官雖然拿着啤酒邊走邊喝，可都是在晚飯後；俄軍士兵雖然光膀子，但主要集中在下午體能訓練時間，而且這期間，俄軍士兵從不偷懶。” 表面上隨性，背後都有具體的規定。翻譯温建龍告訴記者，俄軍規定，工作期間不允許抽煙喝酒，軍警隨時會檢查。體能訓練是個人的事，不合格就會被淘汰，除了新兵，軍官、士官如何訓練由自己把握。大家都在紀律要求範圍內“放鬆自我”。 “他們是慢工出細活”，某紅軍旅軍需營房科助理趙軍感同身受，俄軍制定政策會考慮方方面面，而且需要很長時間，但一旦制定出台，又會堅持很長時間，直到成為行為習慣。 此次聯演，中俄兩軍交流頻繁，俄方對我方的飲食特別感興趣，有許多俄軍官兵提出想來中國餐廳體驗。趙軍回憶道，“那天，為了保障俄軍就餐，我們準備了12道菜餚，但每名俄軍官兵夾到餐盤裏的分量並不多。” 他通過翻譯得知，俄軍平時就餐都是根據熱量需要嚴格定量，採購標準甚至精確到克，久而久之養成了習慣。 負責站崗警戒任務的某旅營長馮寶成也注意到，每次俄軍官兵就餐，餐廳裏聽不到一點嘈雜聲。“哨兵上下崗路過餐廳帳篷，有時都不知道里面有人在就餐，不僅沒有喧譁聲，甚至連刀叉的碰撞聲都沒有，一切都在靜靜地進行。”就餐結束後，俄軍官兵所用的自助餐盤都是乾乾淨淨，甚至連一點菜湯都沒留下。就餐時，記者看到不少俄軍官兵用一片面包把餐盤裏剩下的土豆泥、肉湯都蘸乾淨。 “愛護實物，也愛護面包”，綜合保障組長、工化旅長劉豪傑對俄軍這句話印象頗深。浮橋訓練場，俄軍裝甲車輛要橫穿公路，為了減少履帶對公路的破壞，俄軍士兵會在裝甲車必經之路上，備放兩塊木板，等裝甲車通過後，再把板子放回路旁。不僅如此，他還注意到，俄軍車隊特別注重細節，“行進中，所有加油車全開雙閃，車距也很大，而且，離油車最近的編隊，一定有水車，一旦發生意外，水車可以直接到位。” 這次聯演期間，我軍官兵在俄軍強悍的外表下，也看到他們粗中有細的另一面。（鄧慶穎、安陽、向勇）