台灣海軍出息了！三十年後重做“二級艦”夢_風聞

台軍在最新一輪的這個“國艦國造”的運動中，除了“磐石”軍艦和孤零零的“沱江”軍艦之外，唯一現在取得實際進展的，就是前一陣爆出弊案的獵雷艦（其實是意大利造的）。剩下的無論是小神盾、兩棲攻擊艦還是國造潛艦，要麼是剛剛完成招標，要麼是還處在掛圖展板模型秀的階段。

▲ 雖説是鬧出弊案，但是好歹意大利那邊獵雷艦的殼子已經下水了

當然這並不能削弱台灣在PPT造艦的陸上越遠的步伐，台灣媒體今天就曝光了所謂“輕型巡防艦”的新型艦艇概念圖。這其實是兩天後才開幕的2018高雄國際海事船舶暨軍事工業展上才打算正式公開的方案，展現的是由台灣“國家中山科學研究院”和“台灣國際造船股份有限公司”聯合推出的1500噸級輕型護衞艦方案。

▲ 乍一看，還頗有一種“經濟實用型瀕海戰鬥艦”的意思

看到“1500噸級輕型護衞艦”這樣的詞語，大陸的朋友應該會不屑一顧：這不就是個台版056麼；不過我們台灣的老軍迷想得就是另外一回事了：過了這麼多年，“二級巡防艦”終於後繼有人了！

其實所謂的“二級巡防艦”是一個在台灣幾乎沒有被使用過的稱呼。一般來説，説成是“二級艦”就可以理解了。所謂二級艦，基本就是噸位、性能、火力都稍遜海軍主力戰艦的次一級戰艦，通常不直接參加正面戰鬥，而是擔負諸如護航、護漁、警戒、巡邏等次要任務。

▲ 解放軍這一堆056，在055服役之前應該就算是一種二級艦

在台軍歷史上，“二級艦”的具體類型其實沒有定數。在50年代“太”字號護航驅逐艦是海軍主力的時候，“永”字號掃雷艦就是二級艦；在70年代“陽”字號驅逐艦是主力的時候，晚期的“太”字號和後來的“山”字號巡防艦就成了二級艦；而到90年代，當“成功”級、“康定”級和“濟陽”級三級巡防艦成為主力後，單叫巡防艦已經分不出一二級，所以才要強調這個“二級巡防艦”的概念。

▲ 山字號這樣的二級艦，火力什麼的……也只能護航了

但是這個時候，“二級巡防艦”卻從台軍序列裏消失了。原因無他，台軍無力給續上了。上世紀80-90年代台軍在二代艦更新的過程中，優先追求的還是對一級艦的更新，而對剩餘10艘“山”字號的態度，台軍一開始的想法是：反正不太差錢，索性造10艘一級艦搞升級得了。這就是台軍在“光華二號”計劃開始的時候，計劃採購6艘護衞艦之後還要在本土建造10艘的用意。但一開始台灣自建難度不高的“蔚山”級台灣海軍看不上，台灣海軍看上的“拉法葉”級台灣的造船能力又跟不上。

▲ 台軍倒是想引進建造“蔚山”，造船部門卻很憋屈：“韓國和我們同時發展，憑乜要買他們的設計！”

結果在法台關係高峯過去之後，自造“拉法葉”這種必須法國人全面支援的事情也成了空談，10艘“山”字號巡防艦到了90年代已經是主炮拆除、副炮減裝、航速只剩10節左右的廢物了，最後6艘在台海危機裏“晚年操勞”之後，也只能毫無繼承者的退役了。

▲ “拉法葉”台灣又造不了啦！那怎麼辦！涼拌吧！

自那以後，台軍就進入一個雖然造不了二級艦，但幹啥都想往二級艦身上湊的節奏。比如90年代初開始的“光華三號”計劃，也就是後來的“錦江”級大型巡邏艇，一開始的設計就非常類似一個小噸位戰力提升版的“山”字號：配備“武進一號”的H930 Mod2作戰系統和退役“陽”字號上拆下來的40毫米機關炮以及反艦導彈，同時還配備深水炸彈和艦殼聲吶，航速要求則只有25節。

▲ “錦江”級一開始的設計是一個小噸位的“山”字號，反艦能力還超出了

後來的“迅海計劃”也就是“沱江”艦計劃替代“錦江”級，也是配備了76毫米主炮和“密集陣”近防炮，具備一定的巡邏護航能力而不是單純的導彈艇。這兩型艦服役之後也都配屬當年“山”字號所在的131艦隊，多少有點“子承父業”的意思。

▲ “錦江”級和“沱江”艦都服役於131艦隊，也就是“山”字號當年的部隊

不過想歸想，台海局勢很快讓所謂“二級艦”夢想讓位於更加迫切的對海作戰需求。隨着解放軍海軍的迅速增強，單憑“一級艦”和“光華六號”進行反艦任務顯然不夠，因此“錦江”級的導彈艇化和“沱江”艦從一開始就強化反艦作戰的設計也就在所難免了。結果“錦江”現在每條艇揹着4發反艦導彈成為慢速導彈艇，而“沱江”則乾脆塞了16枚反艦導彈成為反艦導彈艦。與其説他們是二級艦的傳人，不如説他倆是湊合型導彈艇比較合適。

▲ “雄風”遍佈的“錦江”級巡邏艦

從這個角度上説，這回這個“輕型巡防艦”就更加“精神續作”一些，不只是説1500噸的噸位和“山”字號差不多，艦上同時配備“海劍2”和“海捷羚”兩款艦空導彈的架勢也明顯更像一艘對戰鬥力有要求的正常護衞艦，當然，一艘1500噸的護衞艦要搭載8枚超音速反艦導彈、16枚中程艦空導彈、16枚近程反艦導彈、1門76炮、2門20炮，還要騰出空間給直升機平台……

▲ 艦體舯部的16發“海劍2”和8發“雄風3”

▲ 後部的“海捷羚”與兩側的機關炮

施佬覺得，台灣的工程師要麼是深得“友鶴”號設計師真傳，要麼就是還沉浸在上世紀“忠義計劃”的坑裏沒出來——不是説完全做不到，而是這個火力密度，確實有點兒太高了。

▲ 看看當年的“忠義計劃”，就知道這病啊，沒好利索

不過真要説實際設計建造的話，除了兩種尚未定型的艦空導彈之外，這款“輕型巡防艦”對台軍來説倒是比“沱江”級實用多了——該艦的整個上層建築和武器配置都和“沱江”艦如出一轍。考慮到當年台軍規劃中的“迅能計劃”，也就是“沱江”的後續艦本來也計劃加強噸位、尺寸和防空火力，我們有理由相信，這個1500噸護衞艦的計劃，和迅能計劃多少存在着某種技術上或者思路上的聯繫，而這種由穿浪船體到單船體的過渡，則是為了更好適應台灣造船技術能力的實際水平。説白了，大噸位穿浪船的建造對台灣來説，可能確實太難了。

▲ 這個方案和“沱江”的關係顯然不淺

雖然這種“輕型巡防艦”在台灣海峽的高威脅海況下也不可能生存下來，但是比起現在台軍的各種“湊合導彈艇”，這款1500噸級的戰艦的戰鬥力顯然更加強大，相對成體系的防空系統也能給解放軍增添一定的麻煩（如果研製成功的話）。從這個角度上看，比起“小神盾”或者“國造潛艦”這種技術和資金都不知道在哪兒的東西，“輕型巡防艦”反而可能會成為台軍這一輪造艦中最容易提升其戰鬥力的型號。

▲ 相比之下，“神盾”什麼的，反而顯得不切實際

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