美海軍高超聲速導彈實驗後發現：高超聲速……好像比我們預計的複雜……_風聞

還記得我們寫過好幾次的，特朗普不久前新任命的，負責科研的國防部副部長， “高超聲速控”格里芬不？在“高超聲速是我的第一優先”，“我們要讓中國無法追趕”這樣的豪言壯語幾個月後，他在最近的訪問中，調門……

因為什麼呢？……還記得前段時間媒體熱炒的“美國海軍超音速反艦導彈——海龍”麼？

這玩意原本應該是高超音速導彈來着……結果……

咱們先看看這事兒到底是怎麼説的。

《航空週刊》的報道這麼説，在奧蘭多美國航空航天國際航天飛機和高超聲速會議上（沒錯，就是前幾年中國甩了一堆論文，看得美國學界傻眼了的那個會……今年又開了，不過不帶中國和俄羅斯了，免得你們再來“裝B”），格里芬面對一幫明白人，不再説什麼“讓中國無法追趕”之類的話了，而是承認“我們剛剛從一個長達十年的假期中回來，這段時間裏我們完全沒有了大國競爭的警惕性。”他還表示，美國在高超聲速技術研究領域面臨的挑戰，“遠比我們預想的要多。”

格里芬表示，目前高超聲速技術領域的挑戰完全超越了傳統的空氣動力學和推進系統所面臨的問題。他的部門面臨的頭等問題是供應鏈的麻煩，因為許多關鍵技術，比如熱防護系統，目前在美國都處於非常糟糕的狀態，國家在這方面研究測試設施領域投資非常不足。

格里芬表示，目前美國與主要假想敵相比，已經落後了，而且現在還“缺乏一個總體國家戰略，這方面，我不得不誠實的説，我們尚未設立。我們需要了解（對手）目前的時間進度，我們會盡早開始部署，我們需要制定一箇中長期的計劃，可能在2030年以後。”

而關於實際實驗方面，格里芬有些沮喪的承認，不久前吹牛吹上天的“潛射超音速導彈”……其實是……

格里芬説，目前美國遇到的最大難題是熱防護系統。在海軍最近進行的”中遠程常規快速打擊飛行試驗-1"(CPS FE-1）試飛中，（2017年10月30日進行），由於熱防護技術能力的限制，飛行器的速度不得不做了限制，射程從原定的“中遠程”降低到了“中程”。

據格里芬表示，“這是一個非常關鍵性的項目，我們成功達到了一個非常驚人的射程——約1000多公里。如果不是因為我們熱防護技術方面的限制，還可以打的更遠。”格里芬表示。

格里芬：……非……非戰之過也！

儘管美國在再入大氣層飛行器等方面已經有多年研製熱防護系統的經驗，但對於助推滑翔式高超飛行器而言，它所需要面對的氣動加熱時間更長，温度更高，因此難度也更大。“我們的熱防護方面的工業基礎，以及發展新的這類系統的能力比過去削弱了，“格里芬表示。”我們的國家實驗室可以製造出實驗性產品，但在工業界方面，據我的瞭解，只有兩家小公司在生產這方面的產品。“

此外，還有一個關鍵性的技術挑戰是在沒有GPS條件下進行導航的技術。格里芬表示，由於等離子層（黑障）問題，GPS對於高超聲速飛行器來説是用不了的，地形跟蹤、天文追蹤等技術要用起來也都不容易。

此外，作動技術、目標數據快速傳輸，末端目標跟蹤等等都是問題，尤其是考慮到攻擊移動目標的時候，要考慮多種引導手段複合引導，以及如何讓傳統的引導系統在高超聲速飛行器上能夠佈局……這些系統性問題尚未解決。

格里芬表示，部署高超聲速武器還需要更好的情報和指揮控制系統，以及數據鏈系統，這都必須超越今天的水平。

最後，是研究測試設施的問題。格里芬表示，目前美國幾乎沒有完全合適的高超聲速試驗設施，即使有一些相關設施，狀態也不好。他説“最近我瞭解到，有一次實驗被中止，原因是我們最後的一個能執行測試的風洞，實際速域已經達不到剛剛建成時的水平。”

格里芬説：“在過去十年裏，我們只進行了5-6次實驗，然而中國卻進行了幾十次實驗。我不關心我們是不是更聰明，或者從一次試驗中能學到更多的東西，但是不論測試時間——還有測試頻率——都是非常重要的。我們需要大大增加飛行測試次數和頻率，來建立我們自己的文化。”他説。