香港現在是深圳的衞星城_風聞

ACE

我認為深港高鐵通車之後標誌着香港正式成為深圳的衞星城，來自深圳的消費者將在未來越來越主導香港經濟走勢。

一場意料之外的顛覆式交通體驗。2018年9月23日深港高鐵開通，24日我從深圳福田站坐高鐵去香港西九龍站（尖沙咀）玩。我曾在港島核心區灣仔工作過兩年，深港兩地沒少跑，加之當年我很愛玩，對香港地理可能比很多香港人都熟悉。不管是坐船、坐大巴、坐出租車、坐火車、從深圳口岸出發去香港核心地帶（尖沙咀、中環等），單程差不多兩小時的交通時間是要的，即便是你全程坐着，到了目的地人也覺得有點倦乏，考慮到回程還要這麼折騰一下，很多深圳人只是很偶爾地去逛一下香港核心地帶，愛來香港的人也大都是在香港新界的上水、旺角等偏僻地方走走吃吃喝喝購物就回去了。因為一地兩檢，從深圳福田高鐵站上高鐵的感覺與在深圳換乘普通地鐵別無二致，很方便。上得車來屁股還沒有坐熱，14分鐘時間嗖的就過去了，原本打算打個盹也沒有打成，就已經抵達目的地西九龍高鐵站了。所有過關的人也就一個列車的乘客而已，出來一地兩檢很多自助過關終端，非常便捷。哇塞！不可思議的14分鐘旅途絕對算得上是革命性體驗，實在是太快了，而且是從深圳核心區福田直達香港的核心區域——從這裏即便你不坐免費擺渡巴士，步行去尖沙咀海港城也不過十分鐘而已。馬上意識到我們過去的思考偏重高鐵解決幾百上千公里長途旅行的便捷性，其實這種從兩個小時縮短到14分鐘的短途高鐵也有其革命意義。高鐵連接深圳福田和香港尖沙咀兩個超級都市的核心區，14分鐘甚至遠比深圳市內跨區交通還要省時省精力。這絕對不同於以前深圳人云集在上水和屯門，那些都是香港人心目中的偏僻之地，現在直插尖沙咀核心區了，從這裏再去中環也不過十幾分鐘的事兒。可以説從高鐵走下來，你根本感覺不到一絲的疲憊，馬上就可以活力滿滿的融入到香港的核心區裏去嗨。

高鐵將引發巨大的商機。香港作為大英帝國的“東方明珠”絕不是浪得虛名，這裏的核心區有世界頂級質素的購物、飲食、娛樂、消費環境，客觀説中國大陸在這方面還有漫長的發展之路要走。不要因為覺得香港人在大陸一副很屌的樣子，其實在香港服務場所絕對是讓你感覺賓至如歸，你就是上帝駕臨，香港人的服務質素是英國人花了一百年調教出來的不可小覷。香港作為英國殖民地，在最初就是服務西方船隊水手而著名的，港島核心區灣仔、中環、上環最初是船隊靠岸的碼頭，那裏曾經遍佈水手們最愛的妓院和酒館。過去香港是服務有錢的洋大人們，現在是服務有錢的主要是中國大陸人。但過去交通不便，大陸人能夠直插香港核心地段來消費不方便，所以聚集在上水屯門這樣的低端地方的確是不得已。我對香港很熟悉，知道上水屯門和尖沙咀的巨大區別，故而我一般都是來尖沙咀中環玩，但旅途確實勞頓，所以工作稍微一忙，週末也就不想去香港玩了，就是怕這來來回回的四個小時折騰。現在好了！14分鐘而已！真是有一種不費吹灰之力的感覺。你只要知道尖沙咀、中環這些核心地帶有世界各地頂級餐飲就足夠以後慢慢來玩很多次了；更何況尖沙咀香港文化中心每週都有世界頂級音樂藝術團體表演，票價相比國內也不貴；香港購物沒有增值税，比起大陸，貨不僅真而且價實（惠）。這裏略微吐槽一下，買貴的東西真的是香港比大陸便宜不少。我曾經遇到過從香港買整套萊卡相機的德國人，一問，他也説香港比原產國德國還要便宜很多，真的是買到就是賺到。當年我在香港工作的兩年，每次回深圳都是同事們的兼職代購，只是人始終太純潔，從來沒有想過把代購做成一門生意，當年真要做了，估計早就已經發達了。14分鐘！我認為會有顛式的效應發生，深圳人很快就會學會如何利用這點來改善自己的生活素質，反過來也會帶動深圳的服務素質升級。現在開始甚至可以這樣，我和幾個朋友可以週末約了下班到尖沙咀找個特色餐館吃晚飯，之後去聽個音樂會或者蘭桂坊泡個巴什麼的，然後在當天高鐵回深圳也不累。

深港之間主次已經顛倒。過去是香港主導，深圳不過是緊貼香港的漁村而已。港島香港人説的“鄉下來了個親戚”甚至都不是説深圳來的人，而是指香港新界的人。當年在深圳包二奶的也大都是香港碼頭的大卡車司機這樣的香港底層低端人羣。我問過很多在港島生活的本地人，你什麼時候去過深圳，一般她們都會撓頭思考良久説：大概是十年前吧！現在是深圳主導，為什麼？因為深圳宛如一家之男主，練的是硬功夫，是研發，是製造，説白了是財富製造之本源；而香港政府任由房地產自由發展不加干涉，不斷的去工業化，現在基本上只剩下各種服務業，那自然就要認認真真對實體經濟和有錢人做好服務工作——正好深圳在這兩方面都已經快速崛起，成為世界的屋脊城市之一了。現在香港的高等教育與科研工作與大陸相比也在此消彼長中快速衰落，沒有了實體經濟的需求拉動，即便教授有高薪又能夠如何呢？我去考察過香港的幾所大學，他們給我展示的科研內容雖然我禮貌性的表示讚許，其實距離國內高校的差距在我看來已經非常明顯。香港的經濟現在以服務業為主導，自然不需要本地高校在科研教學方面有特別高水平的表現——因為本地經濟並不特別需要這樣的高素質人才。反正香港搞什麼最終都會淪為房地產項目，港島的數碼港就是一個特別典型的案例，它的演變正好我當時在香港工作，對此我已經無力吐槽。香港前段時間的年輕人騷亂我認為就是香港政府任由房地產發展，將香港年輕人未來的希望徹底破滅了導致的——當你臨近畢業就意識到自己此生都不可能買房置業，活着還有什麼希望，奮鬥除了給房東交租住在一個雞窩樣大的房子裏以外還有何意義。董建華曾經想要扭轉乾坤，只可惜時不利兮騅不逝，之後的特首各自明哲保身也不願意在這方面做文章了。我認為深圳政府尤其要引香港經驗教訓以為戒，一個城市的競爭力絕對不能靠房地產，不斷的吸引和聚集高素質的年輕人才來生根發芽落户安居樂業才是城市競爭力關鍵，深圳政府規劃未來土地供應以人才安居房為主是非常正確的政策。

三十年河東三十年河西。最初廣東的核心是廣州，之後變成了香港，現在成了深圳，地圖上看彷彿是地理上在反覆拉鋸，但三地有了一個新名詞叫做“大灣區”，這很有意思。深圳絕對是大灣區上眾星拱月最璀璨的明珠，沒有別的原因，不等不靠，深圳人最鋭意進取最吃苦耐勞而已。香港已經成了深圳的衞星城。