對馬海戰的封印：傳説中的俄國“黃金”戰艦到底是如何沉沒在東北亞海域的？_風聞

來源：微信公眾號“國家人文歷史”

沉船、寶藏，一直是讓人感到神秘而興奮的話題。今年7月，韓國新創公司信一集團宣稱發現了消失已久的俄國戰艦“德米特里·頓斯科伊”號（Dmitri Donskoii），並表示據信這艘船上可能裝了200噸共5500箱金條和金幣，總價值大約1300多億美元。雖然該集團隨後在26日的記者會上又致歉説，寶藏的價值被誇張了。但關於“頓斯科伊”號上有大批寶藏的傳聞，仍然被很多人相信。

據説是沉沒的“頓斯科伊”號的銘牌

“頓斯科伊”號於1880年9月22日在聖彼得堡海軍造船廠開始建造。該船以蒸汽為動力，同時配備了帆布，以減少用煤量。它以莫斯科公爵德米特里·頓斯科伊命名，滿重約5800噸。嚴格意義上來説，它不是一艘戰艦，而是被設計成一艘“商業掠奪船”。這種船有一定程度的武裝，但與戰艦相比，是專門在公海擾亂或是攻擊敵方物流船隻的。

德米特里·頓斯科伊號沉沒於1905年的日俄戰爭中，日俄之間的對馬海戰由此結束。日方大獲全勝，俄國第二太平洋艦隊三分之二的艦隻被摧毀，幾乎全軍覆沒。俄軍的士氣因此崩潰，日本則從此進入了世界海軍強國的行列，成為遠東地區首屈一指的國家。今天，就讓我們來回顧這場改變世界格局的戰役，以及德米特里·頓斯科伊號最後的命運。

1905年5月27日上午2時45分，在對馬海峽巡邏中的由商船改裝的日本輔助巡洋艦“信濃丸”發現了夜色蒼茫的海面上隱約出現了異常的燈光。在確認了這些燈火發自俄國波羅的海艦隊之後，“信濃丸”緊急發出了“發現似為敵艦之物，位於二〇三地點。”電報的發報時間為拂曉的4時40分，經過巡洋艦“嚴島”號的中轉，電報在5時5分到達了日本聯合艦隊旗艦“三笠”號上，這也是著名的對馬海峽大海戰的第一報。

日本聯合艦隊司令長官東鄉平八郎海軍大將當即下達了出動命令，同時，聯合艦隊向日軍大本營發出電報“在接到發現敵艦的警報之後，聯合艦隊即刻出動，準備將其擊滅”，制定對俄作戰計劃的艦隊作戰參謀秋山真之少佐還加上了一段著名的話語，“本日天氣晴朗而波浪很高”。

這段頗有意境的語句事實上生動地傳遞了這樣的情報，天氣晴朗表明能見度良好，不用擔心讓敵艦隊溜走，波浪很高一方面對於抗浪性能不佳的俄國戰列艦有所不利，另一方面暗示小型雷擊艦艇的攻擊有困難，迎戰俄國艦隊的主力只能依靠大型艦艇。

聯合艦隊主力在到達戰場前，日軍主要派遣“和泉”號防護巡洋艦等警戒艦艇對俄國艦隊進行尾隨，並逐一確認其兵力乃至陣型。下午1時39分，聯合艦隊主力終於在衝之島西方與俄國艦隊得以接觸。1時55分，東鄉命令“三笠”號升起一面Z字信號旗，其含義是“帝國興廢在此一戰。各員更需奮勵努力。”

東鄉平八郎

對馬海戰拉開了帷幕。

對馬海戰是日俄戰爭中兩國在朝鮮半島和日本本州之間的對馬海峽所進行的一場海戰，也是二十世紀初期的最為重要的大海戰之一，由於整個作戰不僅僅限於對馬海峽，日方通常將其稱為日本海大海戰。這場海戰不僅僅對於當時正在激烈展開的日俄戰爭起到了決定性的作用，而且對於日後世界海戰格局、造船理念等等都帶來了深刻的影響。 

通向對馬之路

俄國入侵遠東始於17世紀，到19世紀中葉已獲得黑龍江以北地區和濱海州，並繼續向庫頁島、千島羣島等地滲透，到了甲午戰爭和三國干涉還遼後，俄國從清政府那裏獲得中東鐵路的鋪設權，並租借旅順、大連作為遠東的基地，利用庚子事變出兵東北，並企圖向朝鮮半島擴張勢力範圍。這與正在試圖通過朝鮮，將勢力擴展至東北的日本發生了正面的衝突。當時日本的國力與俄國相差懸殊，日本第一線的戰列艦僅有6艘，俄國則有15艘。當然，俄方不但兵力分散，而且總體素質也遠遠遜於日本。

為了彌補數量上的差距，日本通過外交努力與當時稱雄海上的英國締結同盟，積極赴歐美籌藉資金並爭取中立國進行調停，甚至還暗地聯繫俄國國內的革命力量，煽動起俄國內亂。在軍事上，日本力求首先在陸上和海上各個擊破駐紮在遠東的俄軍，然後再着力打擊其增援部隊。相對而言，俄方則並不將日本這個黃種人國家放在眼裏，認為自己穩操勝券，從而對備戰活動有所懈怠。

1903年日俄談判破裂，日本於1904年2月6日向俄國發出最後通牒宣佈斷絕日俄外交關係，並於2月8日不宣而戰，偷襲俄國艦隊盤踞的旅順口。兩國分別在2月9日與10日正式宣戰，日俄戰爭全面爆發。

開戰初期，日本陸軍迅速控制了朝鮮半島，又通過5月鴨綠江會戰擊破俄軍，侵入遼寧，並對旅順要塞進行了一次又一次強攻。在8月到9月進行的遼陽之戰，日軍打敗了遠東俄軍主力，暫時鞏固了戰線。

日俄戰爭中，日本海軍的使命是奪取相關海域的制海權。相對於俄軍的補給線主要是通過鐵道線，日軍的生命線是靠船來維持的。儘管俄軍並沒有考慮過切斷對馬海峽的日方海上補給線，但是依靠旅順的艦隊，便可以牽制日本艦隊，使得日軍的登陸地點僅限於朝鮮南部。如果日軍的增援部隊投入地點有所限定，那麼俄軍的對應措施就容易得多，日軍只有使得俄國旅順艦隊發揮不出相應的作用，才能更為自由地投入部隊。

日本海軍對俄國停泊於旅順的艦隊試圖以堵塞和佈雷之術加以封鎖，雖然始終未能取得多少實效，但是俄國海軍的靈魂人物馬卡洛夫海軍中將因座艦觸雷而陣亡，這極大地挫傷了俄海軍的士氣。針對日本的封鎖，俄國海軍一方面依託旅順要塞，另一方面則於1904年4月30日派遣波羅的海艦隊來遠東增援，企圖裏應外合，以絕對的優勢殲滅日本艦隊。日軍不惜代價加強對旅順要塞的攻擊，其聯合艦隊則在旅順港外待機，將俄敵艦隊逼出港口來決戰。

8月10日，日軍完成了對旅順的合圍，沙皇命令代理旅順艦隊司令的維特格夫少將

“率領分艦隊迅速突圍，開往海參崴”。接到俄旅順分艦隊出動的警報後，東鄉司令長官率領主力出擊並與企圖突圍的俄艦隊進行交火，俄方無心戀戰，日艦隊則拼命追擊，傍晚由於俄國旗艦“皇太子”號艦橋被擊中，維特格夫少將陣亡，俄方隊列四散，除了若干艦艇逃到中立港外，以5艘戰列艦為核心的艦隊主力又被逐回旅順。

至此，旅順口分艦隊已名存實亡。

1904年8月，海參崴，俄裝甲巡洋艦在朝鮮海峽戰鬥後受損

筋疲力盡的萬里遠航

經過百般周折，俄國波羅的海艦隊終於拼湊出一支前往遠東的大艦隊，這支艦隊被冠以“第二太平洋分艦隊”之名，由海軍中將羅熱斯特文斯基率領，於1904年10月15日從波羅的海沿岸的利鮑港啓航。這是一次幾乎要繞行地球半周的遠航。主力艦隊為了避免在蘇伊士運河擱淺，不得不繞道好望角。由於艦艇的燃料為煤炭，航程非常有限，必須頻繁地入港補充燃煤。由於日本已經和英國結盟，俄國艦隊可以停靠的港口非常有限，所以這次遠航的苦難是難以用言辭表達的。

到了1905年1月，日軍以慘重的代價，終於攻破了旅順要塞，俄國在旅順口的艦隊全軍覆沒。雖然俄軍內部已有人建議停止艦隊繼續東航，但最終反倒是將一些陳舊的艦艇再編成一支“第三太平洋艦隊”加以增援。羅熱斯特文斯基認為這些陳舊艦艇只能拖艦隊的後腿，但他卻不得不徒費時日加以等待，艦隊到達最終集結港越南金蘭灣已經是4月26日，在此期間官兵們從未上陸休養，在悶熱的艦內長期生活，人人疲憊不堪，怨聲四起。艦艇也由於遠航而缺乏維修保養，實戰能力脆弱不堪。俄國艦隊離開金蘭灣時，羅熱斯特文斯基沒有和幕僚商量，便獨斷地取最短路線直奔海參崴而去，準備儘早結束這場曠日持久的遠航。

日本在攻佔旅順以後，聯合艦隊除了一部分進行警戒等任務以外，大部分回國進行維修、休整、訓練，各艦的作戰技能大為提高。擺在聯合艦隊司令長官東鄉平八郎面前最大的難題就是必須集中力量，在俄國艦隊可能通過的水域設伏。當時估計俄方可能通過的水路有朝鮮海峽、宗谷海峽、津輕海峽這幾種可能，經過權衡，東鄉決心在中間位置的朝鮮海峽鎮海灣進行待機。而艦隊的作戰參謀秋山真之提出的作戰計劃是，以四晝夜時間進行所謂七階段截擊戰術。首先以奇襲削弱對方，然後進行主力決戰，最後以輕型艦艇掃討殘敵，在敵艦隊抵達海參崴時予以全殲。不過由於5月27日那天風浪比較高，原來計劃的七階段中的第一階段雷擊行動不得不放棄，東鄉便直接從第二階段開始了行動，在著名的特拉法爾加海戰過後一百年，又一次青史留名的海上決戰開始了。 

決定勝敗的大轉向

聯合艦隊的兵力為戰列艦4艘、裝甲巡洋艦8艘、二等戰列艦1艘、老式鐵甲艦1艘、防護巡洋艦16艘、驅逐艦21艘以及雷擊艦42艘，俄國艦隊則擁有戰列艦8艘、裝甲巡洋艦3艘、岸防裝甲艦3艘、防護巡洋艦6艘、驅逐艦9艘以及輔助船9艘。雖然戰列艦的數量日本方面處於弱勢，但日方的裝甲巡洋艦是作為艦隊的準主力而設計建造的，作戰能力普遍較強；日軍總體上艦齡較新，機動能力更勝一籌，小口徑火炮的數量也處於優勢；官兵的士氣、技能及下瀨炸藥的威力方面也強於俄軍。

俄國艦隊由於擁有多艘輔助艦艇，因此無法採用便於艦隊作戰的單列縱隊。更糟糕的是，雙方主力艦隊正式接觸以前，俄方發現日本執行偵察任務的第4驅逐艦隊橫穿其進路而過，擔心可能是佈雷行動，各艦分別採用規避機動，更是造成了隊列的混亂。

到了14時5分，航向西南的日本聯合艦隊與航向東北的俄國第二太平洋艦隊平行相對航行，雙方距離已經接近至8000米。此時，東鄉做出了一個重大的決斷，下令在俄艦隊的眼前進行依次左轉168度的大回頭。這個U形轉彎是東鄉吸取了甲午黃海海戰未能最終捕獲敵艦的教訓。首先前出到敵正前方，以防敵艦隊規避，接着以反航向迅速接敵，轉瞬間進行大角度轉向，迫使敵方要麼陷於丁字戰法的集中炮火攻擊下，要麼改變航向而無法直奔目標最終陷入重圍之中。這一戰術機動的成功，為日方取得最終的決定性勝利奠定了基礎。有相當多的人認為這是一次賭徒式的冒險行為，不過事實上完成這個機動並不如想象中那麼危險，俄國發現東鄉的這個機動已經是40秒之後，雖然俄國艦艇的主炮已經開始調整目標，但是不到日軍“三笠”號旗艦完成轉向，其射擊諸元無法算出，因此試射直到14時8分才開始。這時“三笠”號也已經做好了射擊的準備，並在兩分鐘後，雙方距離接近至6400米時開始回擊。又過了兩分鐘，“三笠”號便在第三次試射中命中，將俄國旗艦“蘇沃洛夫公爵”號的煙囱炸飛，後又擊毀了其司令塔，塔內的人員非死即傷。俄方主炮彈最初的命中是直到14時14分才取得。因此，這個敵前調頭的機動，可謂是經過刻苦訓練並擁有充分作戰技術自信者，才能採用如此大膽的動作。機動完成之後，俄國艦隊的進路便被阻斷，日軍也可以採用便於持續射擊的與敵軍戰列並行的航法，充分發揮自己千錘百煉的炮術。

關於“對馬海戰”的畫作，畫面表現了東鄉平八郎在“三笠”號上

更為重要的是，由於相對於俄國艦隊大約15節左右的航速，日本聯合艦隊的航速為18節，到了14時35分，聯合艦隊的航向首先由東北東轉向正東，又在14時43分向東南東轉向，開始以一個比較淺的角度搶佔俄國艦隊的丁字橫頭，一旦形成這個態勢，就可以發揮自己所有的側舷炮火，同時又可以完全阻遏俄軍的航路，並使得俄方火炮的射界降到最低。到完成這個態勢為止，日方只有一艘裝甲巡洋艦“淺間”號因舵機損傷而落伍，其他各艦都維持着充分的戰鬥力。

夾擊下的混戰

炮擊開始後僅僅三十分鐘不到，雙方便決出了高下。日方的炮彈中採用的引信是由伊集院五郎改良的，裝備了這種敏感引信的炮彈雖然不利於穿甲，但是配合了威力強大的下瀨炸藥，對於非裝甲部分的攻擊效果非常驚人，被擊中的艦艇有的船體被炸出巨大的破口，有的因火災四起失去了戰鬥力。俄方兩艘戰列艦分艦隊的旗艦“蘇沃洛夫公爵”號、“奧斯利亞比亞”號首當其衝，遭到了日方的集中射擊。同時，正如秋山參謀電文所言，當天“波浪很高”，這對於船體的吃水線以上被炮彈撕裂的俄艦而言是極為悲慘的，海水無情地湧入船體，俄國4艘最新的博羅季諾級戰列艦原本是以海況平靜的波羅的海為主要作戰區域而設計的，幹舷不高，在這樣的大浪天氣下，再被擊中，更容易帶來嚴重的二次性損害。

15時10分，俄第二戰列艦分艦隊旗艦“奧斯利亞比亞”號因大火最終沉沒，總旗艦“蘇沃洛夫公爵”號也由於舵機損傷而獨自向北轉向。而此時艦上的羅熱斯特文斯基中將由於在戰鬥中負傷而不省人事，早已喪失了指揮能力。東鄉卻誤以為這是俄方的新航向而命令第一戰隊追擊，然而“出雲”號裝甲巡洋艦上的日本第二戰隊作戰參謀佐藤鐵太郎中佐及時説服司令官上村中將，獨自率領麾下的五艘航速20節的裝甲巡洋艦對往東南而去的俄國艦隊包抄而去，再度搶佔了丁字橫頭。日軍的裝甲巡洋艦主炮僅為203毫米左右，但是其凌厲的炮火依然使得俄方前導的兩艘戰列艦“亞歷山大三世皇帝”號以及“大西索伊”號受到重創，紛紛落伍並陷入了無法戰鬥的狀態。

俄戰艦“奧斯利亞比亞號”在戰鬥中沉沒

此時，北上追擊“蘇沃洛夫公爵”號的第一戰隊也意識到有問題，因此轉而南下尋覓敵艦。到了下午15時58分，他們偶然遇到了再度調頭北上的

“博羅季諾”號戰列艦等已經亂了陣腳的俄艦。東鄉下令左轉向西進行阻截，恰好與自東向西進行追擊的上村第二戰隊形成了所謂“乙字態勢”的夾擊。俄國艦隊遭到了意想不到的慘重打擊，“博羅季諾”號等多艦也失去了戰鬥力。在北方躑躅的“蘇沃洛夫公爵”號上，負傷的羅熱斯特文斯基中將在17時30分先由驅逐艦“狂暴”號接走，又因“狂暴”號艦艉中彈，再轉移到驅逐艦“魯莽”號上。

在主力艦隊交戰的過程中，日本的巡洋艦隊也襲擊了四散的俄國的輔助船，並與擔任護衞的俄國巡洋艦發生了戰鬥。在戰鬥中，“斯維特拉娜”號巡洋艦被日艦“新高”號與“音羽”號擊沉，而沒有軍艦掩護的三艘輔助船也被日軍擊沉。

對馬海戰畫作 

恐怖的魚雷之夜

18時過後不久，東鄉下令戰列艦和裝甲巡洋艦停止炮擊而到鬱陵島集結，同時讓21艘驅逐艦和37艘水雷艇實施夜襲。在夜襲中，“蘇沃洛夫公爵”號便遭到雷擊在19時20分沉沒。白天受到損傷的其他幾艘新型戰列艦，“亞歷山大三世皇帝”號與“博羅季諾”號也分別在19時3分以及19時20分先後沉沒。俄國第一戰列艦分艦隊的最新型的4艘戰列艦中已經失去了3艘，第二戰列艦分艦隊也早已潰散，好在雖然陳舊但具有比較豐富抗雷擊艦訓練的俄國第三戰列艦分艦隊卻沒有打開探照燈，因此躲過了猛烈的夜襲，艦艇無一損傷。

直到5月28日凌晨5時左右，日本的雷擊艦隊連續向俄國殘存艦艇發起魚雷攻擊，戰列艦“大西索伊”號、“海軍上將納希莫夫”號以及“納瓦林”號先後被魚雷擊沉，而俄國的老式裝甲巡洋艦“弗拉基米爾·莫諾馬赫”號卻在艦艏被魚雷炸掉的情況下，將來襲的第34與35號水雷艇擊沉，算是唯一取得戰果的軍艦。不過該艦也由於傷勢嚴重，在上午10時20分由艦員自行鑿沉。

殘存的俄國艦艇經過恐怖的魚雷之夜後已經所剩無幾，到了5月28日10時30分，沖天的水柱在根本沒有還手之力的俄艦周圍竄起。經過痛苦的抉擇，俄第三分艦隊涅博加托夫少將下令投降。然而，其屬下的艦艇並不都甘心束手就擒，“綠寶石”號偵察巡洋艦倚仗高速幸運地突圍成功，然而卻在29日快要到達海參崴附近時擱淺。而落在隊列之後的“烏沙科夫海軍上將”號岸防戰列艦則毅然升起戰旗應戰，在徒勞的反擊之後，艦長下令打開船底閥不屈自沉。

其他失散的俄艦中，1883年下水的老式裝甲巡洋艦“德米特里·頓斯科伊”號則獨自抗擊6艘日本巡洋艦，擊傷了“浪速”號和“音羽”號，最終由於受傷過重被鑿沉。而“魯莽”號驅逐艦企圖逃離戰場，但是還是被兩艘日本驅逐艦截獲，登上俄艦的日軍發現了一名身負重傷卻帶着高倍望遠鏡的海軍軍人，他就是俄國第二太平洋分艦隊司令官羅熱斯特文斯基中將。

“德米特里·頓斯科伊”號

完美之戰的餘音

對馬大海戰中俄國艦隊幾乎全軍覆沒。投入戰鬥的38艘艦船中，包括6艘戰列艦在內有16艘被擊沉，5艘自沉，6艘被俘，被中立國扣留6艘，逃跑途中又損失1艘，損失噸位高達20萬噸以上。人員方面，俄軍共戰死4830人，包括兩名艦隊司令在內，有6106人被俘。幸運地完成了18000海里長征，逃到海參崴的只有“金剛石”號輔助巡洋艦以及

“威武”號和“嚴厲”號驅逐艦。日軍僅僅損失了3艘不足百噸的小型雷擊艦，其他艦艇雖然不同程度負傷但是並無險情，人員方面，共戰死117人，傷587人，日本獲得了近乎完美的勝利。

這場海戰的結局迫使俄國走到了談判桌上，接受了日俄戰爭失敗的現實。兵敗還給俄國埋下了革命的火種，而日本則迅速崛起，成為海上列強，世界格局發生了巨大的變化。

對馬海戰中，日俄雙方都開始採用初期狀態的射擊指揮技術，不再是以往各炮各自為戰的獨立射擊模式。不過由於火炮射程的增大，使得當時僅僅裝備4門主炮的戰列艦所形成的着彈散佈不足以為下一輪射擊提供充分的射擊諸元，這刺激了裝備10門主炮的英國“無畏”號應運而生。隨着新型射擊指揮儀的發明，戰列艦開始進化到其巔峯階段，新的一輪海軍競賽也由此拉開了帷幕。

對馬大海戰還是海上決戰思想的巔峯之役，幾乎詮釋了當時流行的馬漢海權論的理想格局。通過海上決戰取得勝利成了海上列強心目中的錦標，但是這個錦標也讓列強們忘卻了制海權的真正意義——海洋作為海上交通線本身的價值。德國雖然隨後迅速成為海軍第二強國，卻在第一次世界大戰中爆發後不到一個月，其商船便被迅速肅清，最終在嚴密的海上封鎖之下敗亡。而對馬海戰的勝者日本嚐到了暴富的甜頭，其結果一方面種下了軍國主義的苦果，另一方面在海軍戰略上，日本也一廂情願地幻想將對馬海戰的“勝利方程式”套用在二戰時對美的作戰計劃上。完美的勝利反倒成了一種封印，禁錮了日本海軍頭腦，同時也使之走向了徹底覆亡的道路。

結束語

據資料顯示，“頓斯科伊”號在1905年5月27日抵達對馬海峽。當時，俄艦隊在對馬海戰中遭到日本軍艦阻擊，“頓斯科伊”號的任務是保護俄運輸艦，收留了多艘俄國沉船上的傷兵，但跟丟了艦隊。船長後來決定向北航行，開到符拉迪沃斯託克。但在半路被日本軍艦發現並圍攻，嚴重受損。

1905年5月29日，在前往鬱陵島時，“頓斯科伊”號拋錨，為防止敵方得到設計圖和軍艦，遭船員自沉。550名船員中60人戰死，120人受傷，其餘人上岸後被俘。

關於“頓斯科伊”號上有寶藏的傳聞不知從什麼時候開始有的。1916年日本就曾試圖尋找“頓斯科伊”號，在此後的數十年間不斷嘗試打撈沉船。

1981年，韓國國內一家名為道鎮實業的公司曾試圖打撈“頓斯科伊”號。1993年，一羣日本潛水員説，同樣在鬱陵島發現“頓斯科伊”號。不過，他們沒能找到財寶，而且沉船後來被證實是另一艘沙俄軍艦“納希莫夫海軍上將”號。1998年，韓國東亞建設也説自己發現了“頓斯科伊”號。但東亞建設沒能打撈沉船，並於2001年破產。 

此次，韓國信一公司稱發現了寶藏，並稱根據韓國法律，被發現的船隻上裝有貨物價值的80%歸發現者所有，餘下20%歸所屬國家。信一公司稱願意將約合貨物價值50%的財富交給俄羅斯政府，其餘的10%投資鬱陵島的觀光項目。但俄羅斯網友認為，如果船上真有寶藏，韓國在打撈之前，至少應該徵得俄羅斯同意。看來，如若真的撈起了“頓斯科伊”號上的寶藏，歸誰所有又將成為一個新問題。