你已無法返航，我們繼續前行_風聞

來源：“停機坪”公眾號（id：tingjiping789），作者：加雞腿兒

祖國同一片藍天下，曾有過我們共同的身影。

當你們的飛機起飛的時候，訓練的時候，我們的飛機常常在管制、在排隊、在延誤。

我們會收到一條信息——由於“其他用户”佔用空域……

然而，今天的藍天上，只有你的戰友，卻不見你的蹤跡。

2001年4月1日上午，美國一架EP-3型偵察機飛抵中國海南島東南海域上空蒐集情報，中方立即派出兩架F-8殲擊機進行監視。9時7分，中國飛機在海南島東南104公里處正常飛行時，美機突然轉向，其機頭和左翼同飛行員王偉駕駛的81194號戰機相撞，造成飛機墜毀，年僅33歲的飛行員王偉壯烈犧牲。

在撞機事件發生後，美國國防部指責王偉一向在監視美機的飛行中“膽大妄為”、“好勇鬥狠”。但中國軍方反駁説，王偉在2000多架次的飛行經歷中，積累了豐富的海上飛行經驗，“從未發生過‘錯、忘、漏’現象和事故徵候”。在出事的前一天晚上，王偉在電話中一如往常般告訴妻子阮國琴：“今天我值班，不能回家了。”沒想到，這竟是他與妻子的最後告別。

2016年4月27日12時59分，航母艦載機飛行員張超駕駛殲15進行陸基模擬着艦接地時，飛機突發電傳故障。從戰機報警到跳傘離機的4.4秒裏，張超的動作只是一個——全力推杆到底，制止機頭上揚。殲-15戰機系統發生電傳故障，第一時間跳傘才是最佳選擇。但在生死關頭，張超卻為避免戰機損毀做出了最後的努力。短短4.4秒，生死一瞬，張超首先選擇了“推杆”。

正是這個選擇，讓他錯過了跳傘自救的最佳時機。由於彈射高度太低，角度不好，主傘無法打開，座椅也沒有分離，張超從空中重重落下，掉在了跑道邊的草地上。經搶救無效，29歲的英雄試飛員張超壯烈犧牲，永遠的離開了這個世界，拋下了作為前民航乘務員的愛妻和兩歲的乖巧女兒。

作為我國航母艦載機事業犧牲的第一位英烈，日前經中央軍委批准，張超作為“逐夢海天的強軍先鋒”與“獻身國防科技事業傑出科學家”林俊德一起增列為全軍掛像英模。而此前的掛像英模有張思德、董存瑞、黃繼光、邱少雲、雷鋒、蘇寧、李向羣、楊業功。

從來都沒有一個和平的世界，只是我們生在一個和平的國度。從來都沒有什麼歲月靜好，只是你們一直在為我們負重前行。

在空軍航空博物館，佇立着一面英雄紀念牆，上面刻有1700多名英勇犧牲的空軍英雄。我們深知，沒有你們用生命為我們保駕護航，就沒有我們今天的安居樂業和起落安妥。

我們欣慰的看到，今年5月1日施行的《中華人民共和國英雄烈士保護法》規定，國家和人民永遠尊崇、銘記英雄烈士為國家、人民和民族作出的犧牲和貢獻；國家保護英雄烈士，對英雄烈士予以褒揚、紀念，加強對英雄烈士事蹟和精神的宣傳、教育，維護英雄烈士尊嚴和合法權益。

最高法下發通知要求，人民法院要依法審理涉及英雄烈士保護的刑事案件，包括對侵害英雄烈士姓名、肖像、名譽、榮譽，損害社會公共利益；褻瀆、否定英雄烈士事蹟和精神，宣揚、美化侵略戰爭和侵略行為，尋釁滋事，擾亂公共秩序；侵佔、破壞、污損英雄烈士紀念設施等構成犯罪的行為，依法追究刑事責任。

文化和旅遊部也部署查處醜化惡搞英雄烈士等違法違規經營行為，相關互聯網文化單位開展全面排查清理工作。

對我們來説，緬懷英雄，更要在日常行動上向人民子弟兵體現誠意。

當軍演訓練佔用空域導致航班延誤時，耐心等待，不抱怨不鬧事，把此時此刻的天空放心的交給我軍，用毫無怨言的行動默默支持他們為國家安全保駕護航。

乘機時，從行動上尊重、理解和支持我們的人民子弟兵，在售票、值機、安檢、候機、登機等每個環節對軍人做到禮貌謙讓，用行動支持“軍人依法優先”，讓時刻保護我們的“最可愛的人”真正感受到來自我們老百姓的温暖善意。

大大説：“中華民族是崇尚英雄、成就英雄、英雄輩出的民族，和平年代同樣需要英雄情懷。”

今天是2018年9月30日，第5個烈士紀念日。

英烈已無法返航，我們會繼續勇敢前行。

緬懷人民英雄，向“其他用户”致敬。

（完）