孫正義與豐田章男合夥想幹什麼？_風聞

本文來自“靜説日本”公眾號（id：jingshuoriben），作者：徐靜波

孫正義是日本首富，軟銀集團的創始人兼社長。豐田章男是日本最大的汽車製造商——豐田汽車的繼承人兼社長，兩人都是世界著名的業界大佬。所不同的是，孫正義搞互聯網經濟與投資，豐田章男是造汽車搞實業，倆人湊在一起，很難找到融合點。

但是，10月4日下午，這兩位小個子男人一起站在記者會見的舞台上，相互鞠躬相互握手，最後隆重宣佈要攜手成立一家合資公司，共同致力於提供新型出行以及移動服務的新企業。

人工智能（AI）是當今世界最滾燙的話題，但是至今為止，幾乎都是單兵作戰，各企業各自為營，很少出現聯合體。軟銀與豐田的想法則不同，他們想結婚。

豐田是有着80年曆史的老牌企業，軟銀只是一家才20多年的新米企業。這對老夫少妻想結婚的理由很簡單：世界在變，我們不跟上不行。

豐田章男説，汽車已經進入了百年一變的時代。未來汽車如何僅僅在能源問題上尋求突破，顯然是不夠的，必須走自動化與網絡化之路。汽車消費不是賣了後了事，而是賣了之後才開始。

於是，豐田汽車公司在今年初，在美國車展上推出了一款嶄新的概念車——e-Palette Concept。這款全自動駕駛的汽車，其實是一個“移動平台”的概念，它開放車輛控制接口，可搭載其他公司開發的自動駕駛控制組件；在移動服務平台上公開服務供應商所需API；就像一台電腦，可以根據需要按裝各個公司研發的軟件，演繹成不同功能的系統處理與操作平台，讓這一輛汽車既可以載客，又可以辦公。既可以作為貨車，又可以作為餐車，成為功能性“變形金剛”，滿足人們的生活與工作所需，解決人們移動與生活之間的問題。

但是，e-PaletteConcept如果沒有AI技術的支撐與網絡融合，最後還只能是一輛車。

孫正義從美國留學回來後，靠賣電腦軟件起家，創建日本雅虎網站，首創網上拍賣。然後涉足金融投資，是阿里巴巴的最大股東，捏着27%的股權。然後取得蘋果手機在日本的代理權，全面介入日本的移動通訊事業。這幾年，最忙乎的是投資世界各國的互聯網企業和人工智能技術研發企業，構建全球物聯網（Iot）。

20年前，孫正義還只是一位創業不久的企業老闆，他斗膽地向日本最牛的豐田汽車公司提出了一項互聯網銷售建議——將誕生於美國的網絡銷售系統理念導入豐田汽車公司。當時接待孫正義的，是豐田汽車公司的一位小課長和一名小系長，課長的名字叫“豐田章男”，系長的名字叫“友山茂樹”。孫正義的合作建議，遭到了豐田公司的謝絕。主要是因為當時的豐田覺得自己已經有了網絡銷售體系(Gazoo.com)，並想繼續發展壯大自己的這一體系。所以, 豐田謝絕了軟銀。當年登門謝絕孫正義的兩個人，就是豐田章男和友山茂樹——這也是豐田章男與孫正義的第一次交集。

半年前，兩家公司的年輕人走在一起，探討豐田與軟銀技術合作的可能性。這一次探討，擦出了火花——依靠豐田構建的出行服務平台和軟銀的物聯網平台，向用户提供最符合需求的出行服務。

這一盆火花端到了友山茂樹的手中——他如今已是豐田汽車公司副社長。友山想起了20年前的事，他覺得當初孫正義的建議是多麼的具有先知。而這一盆火花送到豐田社長手中的時候，應了“正中下懷”的那句話，豐田社長拍案叫絕。

僅僅幾個月，豐田與軟銀的合資公司案擺到了兩位大佬的手中。

公司名稱：MONET Technologies株式會社（意思是：為所有人提供安心舒適的移動服務）

資本金：20億日元（約1億2000萬元人民幣），今後增資到100億日元。

股權比例：軟銀集團50.25%，豐田汽車公司49.75%。

代表取締役社長兼CEO：宮川潤一（軟銀集團副社長）

業務範圍：按需移動服務、大數據分析、自動駕駛與系統融合事業

根據宮川社長的介紹，新公司將在今年內開始工作，MONET的運營規劃分兩步。第一階段是計劃為日本公共機構和企業公司，推出即時車輛調度服務，以滿足用户的需求。服務包括網約車的按需出行和公司班車服務。第二階段是在2025年之前，將推出按需移動服務，該服務將使用豐田的自動駕駛電動汽車e-Palette提供各種移動服務，包括送餐、移動餐廳、移動醫院、移動辦公等。展開事業活動的同時,也會考慮到將來向海外市場推廣的可能性。

在記者會見中，豐田社長稱自己只是一個事業的繼承者，而稱孫正義社長不僅是一位偉大的創業者，更是一位具有先見之明、能預見未來的智者。

而孫正義社長在感嘆自己終於能夠“嫁入豪門”的同時，更稱讚豐田社長是一位“再創業者”，是引領世界汽車產業未來的旗手。

惺惺相惜，一不缺錢，二不缺技術，豐田與軟銀的融合，讓在現場的我，感受到一份激動的同時，也感受到一種恐懼：他們到底想幹什麼？

我來展示一下現場兩位大佬的情懷闡述。

豐田社長説：世界汽車業界正迎來“百年一次”的大變革時代，在這一大變革中，催生了一項被稱為“CASE”的新技術，那就是“接續性”“自動駕駛”“共享”“電動化”的技術革新，這一革新不僅改變了汽車的概念，同時也改變了競爭對手與競爭規則。今後，汽車將依賴於互聯網技術，與城鎮相連、與支撐人們的生活各種服務相連，成為整個社會系統的一部分，而不再是單純的交通工具。因此，豐田汽車公司要推行“結友戰略”，不僅要強化與血緣關係的企業和相關聯零部件製造企業的內部合作，同時要強化與同行車企的強強合作，同時也要強化與移動服務企業、AI技術公司等的合作，為了日本、為了世界、為了下一代攜手共進。而與軟銀集團的合作，就是為了打造“移動服務的未來”時代。

孫正義社長説：AI是人類歷史上最偉大的革命！將豐田的全自動移動服務平台與軟銀擁有的物聯網（Iot）與AI技術，可以催生無限的可能。軟銀現在已經投資了自動駕駛、圖像識別與處理、物流、網約車、電商、半導體技術研發、電子地圖等領域，已經具備構建AI社會的諸多基礎。10年前，進入世界前10強的企業中，互聯網相關的企業只有一家微軟，現在已經有了7家。但是，還沒有一家真正意義的AI企業進入前10強。我相信，若干年之後，這樣的AI企業一定會進入前10強，引領世界的未來。

聽完孫正義的話，我預感到，他心目中的這一家AI企業，就是這一家軟銀與豐田的愛情結晶。也許10年20年之後，當全自動駕駛汽車變成我們生活中招之即來揮之而去的萬能平台，當世界進入AI社會後，我們會慶幸自己，曾有幸見證了這一偉大革命誕生的瞬間！

（完）