朝鮮迷蹤之高麗航空_風聞

如果你想在十一期間在周邊選擇一個清靜的國家逛一逛，那麼朝鮮絕對是一個很好的選擇。沒有摩肩接踵的人羣，沒有水泄不通的車流，沒有互聯網上海量信息給腦細胞帶來的負荷。吸一口前工業時代的口氣，覺得工業社會鬱結在心中的濁氣都會得到淨化。

其實這些話都是漂亮的女導遊授意，然後我編給你們的。和老一輩的懷舊之旅不同，對吾輩中國人而言，去朝鮮純粹是獵奇。幾天的與世隔絕體驗獨特，但感覺被這個世界所遺忘，因此在到達板門店後，大家都忙着蹭韓國的信號，反而沒了看大兵的心情。

一般而言，去朝鮮有火車和飛機兩種選項，各有優劣。火車的好處是可以在路上最大程度上看到真實的朝鮮，但相對飛機，搭乘體驗略顯普通。要知道，朝鮮唯一的航空公司——高麗航空，可是全世界唯一的一星級航空公司，飛機都是蘇聯的古董，安全係數並不高，去年還發生過飛行過程中襟翼掉落，被迫返回平壤的情況。

但高麗航空也有自己的賣點，就是空姐！在朝鮮沾上涉外的項目，其工作人員必定是精挑細選而來。總體上，高麗航空的空姐個個膚白貌美，高個長腿。在令人不安的旅途中，也算帶來了一點安慰。

此外，搭乘航空還有一個隱藏福利，就是可以選擇辦理朝鮮紙籤。一般情況下，都是朝鮮提供單獨的簽證紙，用過之後就會收回，護照上不會留下痕跡。據説在護照上留下朝鮮簽證會影響去美國，但從一些驢友的友好分享看，美國人只是在意，但不會為難，如果你的護照像萬國旗一樣，人家也不會懷疑你和朝鮮有什麼特殊關係。

高麗航空一般只有瀋陽和海參崴的固定航班，但有時候也會安排北京、上海和大連的臨時航班。其航線其實十分有限。

我是搭乘的是上海前往平壤的航班，也是十一期間唯一前往朝鮮的航班。航班以中國人為主，但也有朝鮮人。辨別的方式很簡單，扛着大包小包，像回家過年的一定是朝鮮人。很令人好奇的是，在人員還無法自由流動的朝鮮，這些人是以什麼樣的名義留在國外，並且還可以攜帶這麼多私貨。

順帶一提，從上海出發的青年朝鮮姑娘，穿衣打扮上有一種“鄉村愛情”的感覺，莫不是地緣導致了大家審美也比較相近？

中朝航班的機型是圖204，往返都是如此。圖204是老大哥仙逝之前研發的一款現代化的機型，設備上並沒有比主流飛機差多少，堪比波音757，是高麗航空目前最好的飛機。黑朝鮮的真的可以歇一歇，至少人家是真拿好東西在招待你。

去程飛機餐算得上豐盛，冷盤，但味道尚可，配合牡丹峯的表演，有種權貴的享受。然而回程卻並沒有安排飛機餐，其中的道理沒有參透。可能是上海機場基礎設施比較完善，可以製作航空餐。

當然這種重要時刻也少不了空姐。

空姐前面這兩個朝鮮大叔很有意思，飛機排隊起飛時，關了一段時間空調，飛機內悶熱難耐，看到律師大人手裏有可樂，比劃着要喝一點。我示意他去找個杯子，黃衣服大叔翻了翻行李放棄了。我以為這事就過了，但飛機起飛，供應餐食後，他又一臉興奮地拿着喝過飲料後的空杯子給我看，最後終於從我這裏喝到一杯無糖的可樂……

兩位大叔大概是第一次坐飛機，一開始大包小包的行李放在眼前，被空姐教育後，才放進了行李櫃。吃飯的時候，找了半天沒有找到餐盤，又比劃着問我在哪裏，找到後笑不攏嘴。

那種興奮很純粹，像小孩子拿到了一件新玩具，你也會不自覺地被他們這份快樂所感染。

總體而言，高麗航空飛行體驗中規中矩。但能全球墊底，一定有獨特的原因。在我看來，安全規範執行不嚴謹是一個很重要的原因。

高麗航空在飛行前，會在電視上播放安全須知。乘務人員也會在起降時，也會按部就班做安檢，做起降準備。但在執行過程中並不嚴謹，不知道是不是乘客即上帝的原則，空姐在告知乘客系安全帶、扶直椅背、拉開遮陽板等一系列動作後，並不會干涉乘客接下來的行動。她只是友好的提示，做不做卻取決於你，對比其他航空公司的強制要求，這似乎過於客氣了一些。

當然國人也有不適當的行為：飛機攀升階段便開始隨意走動；飛機滑行期間，忙着搬出行李並阻塞了過道。我不覺得飛行安全是可以被隨便對待的事情，空姐不會嚴格要求，亦當有自我約束。