美媒：克羅地亞大橋盼來中國建設者_風聞
19ma19-2018-10-13 10:21
美媒：克羅地亞大橋盼來中國建設者
2018-10-13 02:25 環球時報 馬克•桑托拉等，王會聰
美國《紐約時報》10月11日文章，原題：對中國來説，亞得里亞海上的一座大橋就是一條通往歐洲之路 作為源於歷史和巴爾幹戰爭的奇事，克羅地亞一隅被鄰國波黑的一小塊地方與克國其他領土相隔離。克羅地亞一直希望利用一座大橋來把這片臨海狹長陸地與其他領土相連。只是幾十年來，這項受挫於戰爭、腐敗、政治爭吵和全球金融動盪的項目幾乎沒取得多少進展——直到中國人今夏來到。隨着鑽頭轉動及工程師每天到來，一家中國建築企業中國路橋，正成為接手該項目的最新公司。
對許多克羅地亞人來説，僅是這個渴望已久的項目朝竣工方向進發就值得慶賀。但對於一直對讓中企進入歐洲大型基礎設施項目市場保持警惕的歐盟來説，該項目是“測試案例”，歐盟擔心中企會破壞競爭、無視勞動法、壓低工資。這座大橋是(以)中企(牽頭的聯營體)獲得的首個主要由歐盟出資的大型基礎設施項目。
在2013年加入歐盟的克羅地亞看來，在各種大橋擔當政治、外交角色的巴爾幹地區——當尋求團結地區不同民族和宗教羣體時，當政者就在河流上和山谷間架橋，該項目已成為能利落解決曾無解的問題且成本相對較低的方案。“這對克羅地亞和該地區都意味着很多”，項目監理工程師塞吉丁説，“這將成為克羅地亞的國家象徵之一。”
除了這座大橋，中國還正尋求通過其他方式與克羅地亞發展更密切關係，例如旅遊高峯期在該國的杜布羅夫尼克舊城中心聯合巡邏等。表面看，此類巡邏意在幫助解決與中國人有關的事務，但這也將為克國明年在該市舉辦以中國為主導的投資倡議會議(即“16+1”峯會)進行預演。 該市市長表示，與中國在巴爾幹開展的其他項目不同，該大橋並非由中資銀行出資，“這是一種雙贏。”大橋工地所在地區行政長官穆斯塔匹克説：“對我們而言，這座大橋的建設就是無價(之舉)。”當他看到修建橋墩的燈光時，無法抑制(激動)情緒。“這意味着這一次它終將變成現實。”