中國真地躋身世界經濟強國了嗎?_風聞
刘平勇-2018-10-14 11:42
中國真地躋身世界經濟強國了嗎?
(2007年舊文但還有參考價值故發出)
摘引——美國《國際先驅論壇報》2月21日文章,原題:民意測驗顯示美國人認為中國超過美國成為經濟領導者。
一項最新民意測驗顯示,多數美國人認為中國是世界上最大的經濟強國。
蓋洛普國際事務調查發現,每10位美國人中就有4位認為中國經濟引領世界;只有33%的人認為美國是世界經濟的領頭羊。2000年,蓋洛普曾進行過類似民意測驗,當時有65%的美國人認為美國是世界經濟最強國。
世界銀行公佈的數字顯示,美國經濟產量全球最高,日本緊隨其後。蓋洛普機構稱,2006年中國在全球經濟中排名第四。
8年前,半數以上的美國人認為美國將成為未來20年世界經濟的動力源。現在,更多的美國人預測中國將在未來20年中引領世界經濟。
此項民意測驗於2月11日至14日進行,相關機構對1007名美國成年人進行了電話採訪。
由以上所謂調查看來,中國似乎已迅速邁入富豪之列,而且看勢頭不久要超越頭號鉅富。果真如此嗎?論證起來定會眾説紛紜、莫衷一是。筆者將依據馬、列、毛的唯物辯證法(矛盾論)來概要分析主要矛盾及其主要方面——即代表一國經濟技術實力的核心:《財富》全球500強及其概要剖析。這些跨國企業實力雄厚,是(經濟技術上)保家衞國的定海神針,更是(經濟技術上)開疆拓土的鐵騎精鋭,因而是分析經濟強國時的主要矛盾,而這些跨國巨頭通過在投資國的經濟技術活動,還潛移默化地從人文、社會及政治等多層面塑造乃至改變一個國家(民族)的結構與面貌——這也是筆者將要分析的主要矛盾的主要方面。是否令人信服,請讀者置評、補正。
一、 根據2007《財富》500強名單,美國有162家入圍、法國有38家、德、日分別為37和67家,中國有30家(包括港台的8家),按人均來看,美、日、德、法等差不多,但中國則不僅總數與美國相差甚遠,按人口平均數則更是望塵莫及。而且,如果我們再大致考察一下各國500強的分佈,就會發現,西方發達國家在汽車、電子、電氣、機械、化工及半導體等現代(工業)文明的基礎方面幾乎都佔有一席之地,美國更是大包大攬,其在信息產業、半導體等方面目前仍然處於領袖羣倫之地位,雖然在傳統支柱產業汽車業有通用、福特兩大巨頭虧損,但看看其營業額就一目瞭然——瘦死的駱駝比馬大——中國上榜的上汽、一汽之和還不及通用/福特的18%——更不用去深究上汽、一汽可憐的技術積累與自主能力。當然,我們也從中看到了上述巨頭的衰退趨勢,但是,在其它行業絕大多數美國500強都是盈利的,因此,美國目前的經濟實力仍然非常強大且難以撼動。如果再看看中國乃至全球大地上充斥的可口可樂、麥當勞(肯德基)、微軟、耐克、哈佛、好萊塢大片等產品與服務及其它林林總總美國式的思想、行為模式,那麼按目前中國企業的實力以及堪稱媲美國足的追求,在整個產業戰略的重大失誤造成的浮躁奢靡、崇洋媚外、目光短淺、不思進取的情境下,十數年內不應奢望經濟技術上能與美國並駕齊驅。即便與韓國比較,我們也稱不上經濟強國,2007年共有14家韓資企業入圍《財富》500強,其中製造業有8家,特別列出如下:三星電子(排名46)、樂金(73)、現代汽車(76)、鮮京(98)、浦項制鐵(244)、韓華集團(374)、現代重工(422)及韓國S-oil公司(491),但韓國的人口是4850萬(2007年),不到中國的二十六分之一。再以同是世界500強的現代汽車與上汽集團對比,現代的營業額是666.66億美元,利潤額為13.19億美元;上汽集團營業額為180.10億美元,利潤額為0.897億美元,分別是現代的27%和6.8%,其利潤額與利潤率(0.5%)甚至遠不及做貼牌代工的世界500強台資企業鴻海精密(利潤額18.41億美元,利潤率4.53%)與廣達電腦(利潤額3.97億美元,利潤率2.4%)。從以上幾個典型例子來看,我們不僅在世界500強的數量上與所謂經濟強國相距甚遠,而且每家入圍世界500強的企業的質量也與競爭對手(的參照企業)差一個檔次。進一步考慮到支撐這一經濟技術之果的根基即教育、科研與思想文化系統的差距,那麼我們除了自省、慚愧並奮起直追外,有什麼理由心安理得甚至沾沾自喜?相反,我們應認真反思:為什麼國內一有人提出要進一步“解放思想”,為什麼兩會就要召開之際,美國人立即不期而至地推出了這一所謂“調查”?與此同時,還在大報上吹捧我們幾句“科技競爭力世界第一”?
二、 也許有人會反駁説:以市場換技術,發揮低成本比較優勢(如大量台資企業),積小勝為大勝。是一條適合中國國情的快速富強之路;更有人一定會念念不忘:要避免戰爭,儘可能爭取一個長的戰略機遇期——然而歷史表明,戰爭並不意味着倒退(蕭條),如美國立國之初的獨立戰爭,之後的南北戰爭以及一系列侵略擴張戰爭,為美國日後的遠大前途開拓了廣闊空間、奠定了雄厚的基礎(試想一個不到中國十分之一領土面積的國家如何與2240萬平方公里的蘇聯爭雄?或者一個像印度那樣的殖民地?抑或四分五裂的南北朝?它在世界上的地位會如何?);又如一、二戰德、日的侵略戰爭,從道義而言是非正義的,但從當時情勢及國家、民族需要而言,他們都給自己的國民立下了一個高標準並舉全國之力鋭意進取,雖然失敗最終難免,但掌握了一般情形難以掌握的知識技術積累;相應地,片面和平並不意味着進步(繁榮),如中國歷史上那些苟安的小朝廷,美洲印地安人對殖民者好心不得好報的菩薩心腸,中國國民黨政府9.18事變時奉行的絕對不抵抗政策等。再看現實如何呢?商場如戰場——短暫的蜜月期之後,外資開始又一次跑馬圈地,原來想要“母以子貴”的一廂情願換來的是人老珠黃、人(技術積累)財(市場/利潤)兩空;原本想要客隨主便、借雞生蛋結果卻是反客為主、鳩佔鵲巢。外資會憐憫、拯救我們嗎?過去和今天部分外資確實給我們帶來了先進發達的技術工藝、豐富精緻的產品與服務,但是一旦站穩腳跟、入主中原,必定又是新一輪人老珠黃、人財兩空乃至(經濟技術上的)揚州八日、嘉定三屠。長期結果必然是我們民族企業的擴大再生產鏈條被斬斷,及至於簡單再生產,最終步入萎縮再生產的不斷惡性循環,整個民族在世界上無立足之本,如果發生爭奪各種資源的世界大戰,則會因無資本而無立錐之地。單個的外資不一定處心積慮要扼殺中國的民族企業,但客觀上逐利的資本就一定會扼殺現存的本土市場主體——這種案例已在中國多次發生並正向縱深發展。加上西方反華勢力的強大政府推手,則民族企業的發展前景更不樂觀。如中國企業對外擴張中的中石油併購優尼科流產、聯想併購IBM PC部幾經波折、最近的華為併購3com案受阻等。與之相應的是外資在中國的併購如入無人之地,如洗滌品,全國四大年產8萬噸以上的洗衣粉企業,3家被外資收購;高盛併購雙匯這一國內最大的肉類加工企業;凱雷併購中國工程機械行業最大的企業徐工集團等(更多請參閲《外資對我國企業兼併控制概況》,高梁 著)。這些併購案中首先是資產被賤賣帶來的損失——割肉,這是眼前可看到的損失,更嚴重的是斷血,未來的民族企業發展之路被掐斷,這就是為什麼我們工作起來很累很危險,大多數人工資(相對外國人而言)卻很少的緣故,相應的就是外資很閒很體面,外國人待遇卻很好的根源。且不説事實上:據有關報道,2003年前,外資在中國併購僅佔它們在華直接投資總額的5%,2004.1-2006.6,這一比例突然上升到63.6%。理論上也是如此,還是先對照世界500強,那些中國上榜企業(除極少數台資外)幾乎全是因為量中華之物力而堆上去的,如自身無多少核心技術積累與自主能力的石化與汽車行業,在標誌經濟技術核心與基礎的機械、電子、電氣及半導體等方面無一入圍。再拿出中國本土500強的任意一個製造企業與之對比,單從營業額、利潤額與利潤率就優劣立見——中國民族企業想要與外資進行所謂公平競爭,譬若以肉投餒虎,總體而言毫無勝算。如果再解剖一下雙方背後的技術、品牌、金融貨幣及思想文化背景之長短,那麼結論很明顯:中國不僅還沒躋身世界經濟強國,而且如果不改變目前的錯誤產業戰略,根本無望躋身世界經濟強國。——充其量只能算是世界經濟大國。
三、 所謂經濟強弱主要是一個橫向對比的概念:即一個經濟體與同期其它相類經濟體之對比。不可想象,一個國家沒有幾家身懷絕技的跨國企業,相反倒是人才為對方所用、市場為對方所享、企業為對方所並、思想為對方所控,怎麼可能成為經濟強國?在這個世界上,除了矢志不移誓與經濟強國並駕齊驅、逐鹿中原外,沒有它途可以達到經濟強國之地位,通過所謂發揮“低成本比較優勢”、通過並不自由的“自由貿易”參與全球化更是與經濟強國目標南轅北轍。不論是早期的美國、還是緊隨其後的德國與日、韓,他們都是注意保護、扶持本土的民族企業,直至他們能夠參與國際競爭。為此,筆者也提出以下幾條建議(其中有些國家已在實施如大飛機項目)
a) 通過國家計劃與統籌力量,實施戰略性的產業扶持行動,其切入點在各種重大的工程項目方面諸如:高速鐵路、大型市政工程與重點水利項目、核電、航空航天,在這些招標過程中主體系統嚴格採用國內企業的解決方案。初期肯定會有不足,但通過嚴格論證,不僅能保證工程質量、有效保障國民經濟安全、更能愚公移山培養起自己的科學技術隊伍、日積月累扶持起真正具有競爭力的民族企業(這方面筆者有一定切身體會:日、韓的幾家大企業在國內採購時,都會優先考慮本國企業,哪怕比較小的配套(周邊)設備,也會拿着蒐集到的資料儘可能尋求本國製造,在他們那裏,為國內企業謀利(即為整個國民謀利)優先於降低成本。讀者有更深入體會與研究的請補正——相信會進一步證實筆者結論)
b) 尤其在政府與教育系統採購中,主體應採用本國企業的軟、硬件集成方案。一是使相關配套供應商為我所調動而非反之,使國家的領導力量(如宏觀調控、政策引導等)能夠具有權威、切實有效;二是使青少年耳濡目染、潛移默化,適應新的國內解決方案,培養起民族自豪感及鋭意進取精神。——這方面主要包括汽車、計算機及服務器體系。不僅可有效解決經濟、金融及國防安全問題,也能充分利用國家力量來有效扶持民族企業,以最終與對手同台競技,乃至擠垮對手。
c) 重要的資源(如水、電、煤、石油及關係國計民生的金屬礦產)收歸國有,以提高綜合利用效率,提高國際談判(議價)能力;有效防止私挖濫採、竭澤而漁;這些資源還可有效保證人民的基本衣食住行,因而可切實縮小貧富差距、改善民生、凝聚民心。與此同時,提高人民對相關企業管理人員的監督權力與能力(即恢復大鳴、大放、大字報、大辯論等自由,允許人民集會、罷工與遊行。)否則還會出現各種賤賣優質公有資產、換湯不換藥及中石油“虧損”需要國家補貼這樣的鬧劇。
d) 對於中國這樣的大國而言,只有兩條路,或進或退,最終絕不可能與世無爭、獨善其身——如同非洲大草原上的雄獅,要麼稱雄,要麼裝熊。如沒有美國崛起時國民頑強的獨立自主意識,沒有德、日崛起之時國民爭雄世界的抱負而幻想劉表式的不思進取、自我守成,最終只能沉淪。運十的夭折;高速鐵路的移花接木;汽車業的喧賓奪主乃至思想文化上的“市場經濟”原教旨主義;“自由貿易”教條主義;盲目“接軌”與天真“全球化”;《河殤》、《色.戒》等粉墨登場;血汗工廠林立、環境污染遍地、資源揮霍浩劫各地政府卻往往為外資敷衍塞責、為掠奪者保駕護航而非為民請命、為民族未來深謀遠慮,這表明我們民族近現代以來在精神上的妄自菲薄、崇洋媚外以及以官僚習氣、等級思想為代表的封建殘餘依然根深蒂固——如果沒有思想意識上的全民族崛起,何來經濟技術上的全面崛起?因為每一個人及/或組織都在行為中無意識地表現出其思想文化底藴:如北京的公交改革,為什麼一定要快奧運了才行動?如果真是為人民服務,早就應該改革。為什麼富士康在大陸的血汗工廠,事實確鑿,卻最終不了了之?為什麼日本許多產業本處於後發劣勢,現在卻能在世界上獲得一席之地?——光用體制問題來逃避/掩飾是不符合事實的——如蕪湖國企奇瑞十餘年間勃然奮起。為什麼有些國企高管毫無根據地獲得令人咂舌的高薪而普通員工卻度日艱辛?為什麼會強硬推出所謂“下崗分流”、“減員增效”這樣的改革損招?——難道不是缺少對國民的真正人文關懷?那什麼可以擔此戰略重任?筆者以為一是中華傳統文化中的優秀基因如愛國主義、平等博愛思想以及豐富的辯證法智慧;二是近現代以來中華文化兼收幷蓄的集大成者毛澤東思想——核心在於其大公無私、獨立自主的民族基調以及為人民服務的平民(大眾)立場;其求真務實、精益求精的認識論與方法論及其以我為主、百折不回、自強不息的氣概與信念。思想的啓蒙是先導,而思想啓蒙的先導在於告訴廣大人民真相,真正做到實事求是,做到理論與實際相統一而非選取特定事實去解釋主觀判斷並進行理論總結。因此,現在首要地是坦率地告訴人民:我們還需要苦心孤詣的長足努力,才可能躋身世界經濟強國。剩下的就交給人民吧——因為他們才是奇蹟的真正創造者。綜上,正如馬丁·路德所説:“一個國家的繁榮,在於其公民的文明素養,在於人們的遠見卓識和品格的高下。這才是真正的利害所在,真正的力量所在。”