為什麼投資者會給PPT造新能源車的人投資？_風聞

為什麼幾個素人搞個PPT造電動車就有人大把的錢往裏砸？而這幾個“聰明”的腦袋要是編PPT造飛機呢？會有人掏錢嗎？咱們先分析分析手機的發展過程吧，從中可以找到答案。

2018年全球手機前5強裏早就沒有了當年的手機大佬“諾基亞”、“摩托羅拉”、“愛立信”。這些企業當年可都是通信領域的龍頭，都是掌握核心科技的呀。諾基亞手機那個結實抗摔呀，親身經歷過諾基亞手機掉地碎成幾塊，拼起來一樣好用；摩托羅拉的步談機二戰時就廣泛使用了，麗音技術也是獨一份。為什麼在這十年的手機發展歷程中，這些老牌通信企業都掉隊了呢？不是他們的戰略失誤，不是他們的懈怠，而是手機的定義發生了根本性的改變，拜蘋果手機所賜（在此之前首先是相關技術已經成熟，蘋果公司僅是第一個整合者而已），手機從一個通信工具轉變成了個人信息終端。通話變成了手機的功能之一，甚至不是最重要的功能，因為微信時代，有很多人完全依賴語音功能進行溝通，幾乎不打電話。遊戲、上網、聽音樂、導航、付款、攝影等都成為手機必要，甚至最重要的功能，手機實際上是一台計算機+照相機+播放器+遊戲機的綜合體；而在這些方面，諾基亞、摩托羅拉、愛立信毫無技術積累，因此在後來的手機競爭中，他們輸給蘋果、三星、華為就很正常了。

正是手機產品定義的根本性變化，使原來的行業龍頭所擁有的核心技術和先發優勢完全喪失。在新的競爭起跑線上，跨界進入者沒有傳統產業鏈的資產包袱和開發設計的慣性思維，卻可能擁有或迅速整合智能手機生產經營所必需的資源，從而在競爭中會處於優勢地位。

説完手機，再來看電動車。傳統燃油車就是一個交通工具，其使命就是把乘客從A地安全的運送到B地；而現在呢，在結合無人駕駛技術以後，未來的電動轎車將成為休息室、會客室、教室、影音室、會議室等；除了運輸功能之外，電動轎車還要提供娛樂、商務、休息、教育等功能，電動轎車的定義將從交通工具轉變為**個人移動空間。**與手機一樣，同樣是產品定義革命性地轉變，產品功能極大地擴充，導致傳統生產者喪失了幾乎所有先發優勢和核心技術（燃油車的核心部件為發動機和變速箱，電動車都不用），從而讓投資者在判斷未來電動車的競爭形勢時，更加青睞跨界的後進入者，而非燃油車生產企業（還揹負龐大的落後資產包袱）。

那麼造飛機呢？因為目前飛機的製造技術還未發生重大變化，其定義還停留在交通工具上，傳統飛機制造企業擁有的核心技術構成了強大的進入壁壘，先發優勢非常明顯，所以後發跨界者再聰明，僅靠PPT，是不會有人願意投資的。