今天看了某人為已經變成屍體的所謂J-31鶻鷹招魂有感_風聞

我要説：某人純粹是一廂情願，自娛自樂。

先説為什麼要J-20的問題。

當初叫做“新一代戰機招標”可不叫“新一代重型戰機招標”，軍委和空軍根本就沒有什麼戰鬥機“輕重”之分，只有達標不達標，能不能滿足需要一説。輕型重型都是軍迷媒體的叫法。如果有“輕重”之分，那就倆家各搞一攤就行了，還搞什麼競標？

兩家投標不約而同選擇的全是重型機，沈飛的還更重，説明想達到空軍的要求非重型機不可，如果中型機就能達標沈飛為什麼不一開始就搞鶻鷹？所以什麼空軍希望有輕型機或者中型機根本就是子虛烏有。有了能滿足需要的戰機還要再搞殘次品縮水貨，根本就是一幫掮客瞎忽悠。

既然全程全要素競標，就是要淘汰產業鏈上不合格的部分，什麼為了以後發展為了誰的飯碗，打仗失利了還有發展機會嗎？誰還給你飯碗？幹不好就淘汰，不用浪費國家資源。打擊先進保護落後是為了部門團伙利益犧牲國家利益，於國毫無益處！

再來説説鶻鷹是個什麼東西。

用競標淘汰設備拼湊出來的低檔貨居然花了二十多個億，飛到天上蒙皮變形，什麼隱身不隱身主要看外形，結果隱身比不過外形不隱身的J-10C。飛起來象客機一樣穩，靜不安定度設計和飛控就是三代機初期水準，3D打印的框架承受不住劇烈機動，敏捷性還不如F-4。幾年之間一會兒搞，一會兒又把人抽個精光，首鼠兩端。學F-22的垂尾發現阻力太大，搞成全後掠又發現操控困難，兩架驗證機多年了飛不了幾次，項目進展極其緩慢，成堆的問題沒人能解決，居然還有想把水攪渾的的嚷嚷一機四型，將來艦載機全靠它……海軍航空兵對飛機操控性能要求比空軍還要高很多，居然有人説下一架廢材31專為艦載機設計。

當初吹牛皮的快速試製中心號稱10個月就搞出了鶻鷹，其實內幕就是拿了美方的原始資料照抄，倒是挺有本事，連原始的飛控都抄了一遍，到頭來不知其所以然，跳到坑裏爬都爬不出來。美方本來想利用中方某些人佔便宜的心理把中方軍機發展的路子帶歪，結果J-20獨創設計，用鴨翼打了美國人的臉，根本不照着美國人的路子走，美國人徹底失算了，安排在東北的雙料們沒起半分作用。

到今天，天上已經看不到鶻鷹。事實充分證明：不發展自己的獨立完整的設計能力，光靠抄襲仿製既沒出息也沒出路。