烏克蘭戰機墜毀，卻陣亡了美軍飛行員，俄羅斯：活該_風聞

可能是被俄羅斯神父加持過了

▲圖為烏克蘭戰機墜毀現場

10月8日~19日在烏克蘭舉行的由美烏主導的“晴空”-2018多國聯合軍演，使得以前處於對立面的美國與烏克蘭終於走到了一起。該演習旨在提高烏克蘭軍隊與美國和北約空軍互操作水平，演習的意圖相當明確，顯然是美烏兩國為了震懾共同的敵人俄羅斯。

▲烏克蘭蘇24在晴空演習中低空通場

然而好景不長，原本這場“秀肌肉”的表演卻逐漸淪為笑柄，先是演習中美軍F-15D戰機出現故障導致其使用尾鈎輔助着陸，險些釀成重大事故。原本以為醜聞會就此收場，然而在10月16日，一架烏克蘭戰機又發生了墜毀事故，造成機上兩人當場死亡，墜機現場冒出的滾滾濃煙在數公里之外清晰可見。

▲圖為烏克蘭戰機墜毀現場

援引美國《防務週刊》的報道，當地時間10月16日下午17:00，一架烏克蘭空軍的蘇-27UB戰鬥機墜毀在該國的烏拉尼夫村，地點距離首都基輔僅185英里。此次事故中駕駛戰機的為一名烏克蘭空軍飛行員，坐在後座的則是美國空軍國民警衞隊飛行員。

▲圖為參演的美烏軍方人員

不得不説，原本為了表現兩國友好關係的飛行活動就這麼收場，實在有失美烏兩國的顏面。而在邊境線之外密切關注此次演習的俄羅斯，想必也為兩個對手威懾不成反釀事故的狼狽行徑笑出了聲。

▲圖為此次墜毀的70編號蘇-27UB戰機

墜毀事故發生後，美國和烏克蘭當局的搜救人員隨即趕往現場，並找到了兩名飛行員的遺體，除此之外，不少附近的烏克蘭“吃瓜羣眾”也驅車前往墜機地點看熱鬧。

而這次墜毀的70編號蘇-27UB此前也算是半個明星戰機了，因為該機曾多次在美軍面前大秀超低空飛行技藝，幾乎是貼着地面飛行，危險係數極高。對此，烏克蘭和美國媒體還專門進行了大篇幅的新聞報道，以稱讚烏克蘭飛行員的高超業務水準。

▲圖為此次墜毀的70編號蘇-27UB戰機

事實證明，這架蘇-27UB戰機的賣力表演的確為烏克蘭政府贏取了不少掌聲與喝彩，然而恰恰很可能是這種近乎於“玩命”的飛行展示導致了墜機事故的發生，如此代價實在過於高昂。

較為諷刺的是，就在前不久烏克蘭總統波羅申科還曾對此次參演的烏克蘭飛行員表示高度讚賞，聲稱“過去的五年內，烏軍的戰鬥機大多荒廢在地面，飛行員幾乎都忘掉了天空的樣子，如今卻能夠充分向外界展示烏軍飛行員的專業技能”，然而話音剛落沒幾天就發生了烏軍戰機墜毀事故，頗有打臉的意味。

▲圖為2002年航展中墜毀的烏軍戰機

​而此前在2002年的烏克蘭斯克尼利夫機場航展中，同樣是烏克蘭的蘇-27UB戰機發生了墜毀事故，其原因也是大同小異，飛行員在超低空飛行時操作不慎導致機體擦碰樹木，戰機當即失控衝向地面並撞擊了停機坪上的一架伊爾-76運輸機。

儘管事故中飛行員均依靠彈射座椅得以生還，但是仍然造成了超過600名平民的死傷，場面非常慘烈，兩名飛行員也因此被捕入獄。由此可見，超低空表演固然炫酷，但隨之而來的就是巨大的風險性，不過烏克蘭當局對此倒是頗為熱衷。

▲圖為美軍F-15與烏克蘭蘇-27戰機編隊

而更為難堪的是，多次發生墜毀事故的蘇-27戰機屬於烏克蘭空軍的王牌力量，繼承自蘇聯時期遺留的航空資產。更為殘酷的現實是，脱離蘇聯以後僅憑烏克蘭本身的航空工業根本不足以大規模生產乃至於維修該型戰機，導致曾經繼承的100多架蘇-27縫縫補補至今只剩下了18架，這種規模實在有些慘不忍睹。

值得一提的是，中國空軍此前也擁有40架左右的蘇-27UBK戰機，整體上類似於此次墜毀的烏軍機。但與之不同的是，該戰機在中國空軍內所承擔的任務更接近於高級教練機而非戰鬥機，即使是空軍內部對抗中該機型的出場率也不高。不僅如此，隨着機體壽命不足和技術落後於時代，再加上此前發生在山東的墜機事故，蘇-27UBK戰機目前已經全部退出中國空軍作戰序列，成為了一段過往的歷史。

▲圖為烏克蘭飛行員體驗F-15戰機

反觀烏克蘭，由於本國工業實力不足以及武器禁運等原因，既無力自行生產新型戰機，也無法向歐美國家購買代替產品，因此只能“抱殘守舊”般的讓那十餘架蘇-27堅守崗位，直至最後飛行壽命到期。在此次“晴空”-2018演習進行友好交流的環節中，烏克蘭飛行員對於美軍F-15戰機的先進性能估計也是頗為羨慕，僅僅是座艙內部的數字化顯示屏就能讓他們大開眼界了。

▲圖為“晴空”-2018演習紀念章

無論如何，原本史無前例且規模浩大的震懾性軍演，最終卻因為美烏兩國戰機的各種出岔子表現而淪為笑話，友好交流活動也成為了一次“絕命飛行”，實在讓人不禁為這兩個俄羅斯的對手感到“汗顏”。

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