海軍的一次鮮為人知的沉船事故_風聞

今年8月20日，中船重工七六〇所黃羣、宋月才、姜開斌三位同志不幸罹難、壯烈犧牲，中央對於犧牲的同志給予表彰是應該的，但是我認為對不幸的事件的反思比表彰烈士更重要。像在延安的時候，張思德在燒炭的時候犧牲，在張思德追悼會上，毛主席作了《為人民服務》的著名講演表彰張思德為人民服務的一生，《為人民服務》成為了共產黨的宗旨。但是，毛主席也説了：“前線打仗死人是莫得辦法，後方生產死人是不應該的”，批評了後方留守兵團。

這次中船重工的死人是嚴重的生產安全事故，相關領導是有重要責任的，這種把喪事當喜事辦是官僚主義的嚴重表現形式，是為了減輕自己責任的行為。我小弟就對中船重工這種大規模宣傳的行為很不以為然。這種安全事故是不應該發生的。中船重工的領導和研究所的領導負有重大責任。

這次颱風不是不可抗力，預先就有預報，颱風的等級和破壞力也是可以預知的，其他的船舶沒有出現嚴重險情，為什麼這條試驗艦船就出現險情？肯定是抗颱風加固做的不到位。然後出現險情之後又處置失當。人力怎麼可能跟颱風對抗？完全是無用功。正確的抗颱風措施就是加固，然後躲在家裏等颱風過去。如果船舶的抗颱風加固不可靠，也可以提前開到天津去避風，歷史上颱風就幾乎沒有去過天津。

幾十年前，海軍也發生了一起沉艦事故，這個事故至今真的是鮮為人知。那還是張連忠當海軍司令的時候，海軍南海艦隊在西沙海域沉了一條“山字號”登陸艦，也是颱風中沉沒的。當時海軍和南海艦隊上上下下跟熱鍋上的螞蟻一樣，30幾號人失蹤了，活不見人，死不見屍。海軍展開海上大搜救，當時有人判斷人不會都死了，有一個人是艦上的水手長，漁家子弟，身高體壯，水性極好，判斷是誰死了他也不會死。最後證明這個判斷是正確的。經過幾天的搜救，終於發現了這30幾個人，一個都沒有死，真的是奇蹟。這艘艦的政治工作做得還是不錯的，在艦失控即將沉沒的時刻，艦上的官兵決定大家活在一起，死也死在一起。於是用繩子把30幾個官兵連在了一起，這個決定最後讓30幾個人都生還了。最後是飄到一個島礁上，然後獲救。我記不清楚了是不是這個水手長自己去到有人駐守的島嶼上求救？

這個事情發生後，不幸中的萬幸是人都活着，而且表現的非常英勇，沉着。海軍政治部準備大力表彰這個英雄羣體，文章都組織完成了，準備在《解放軍報》上發表。張連忠司令員回來看了文章清樣，立即命令停止發表，追回文章。他説這個事情有問題，在沒有調查清楚之前不能發表。海軍派調查組到南海艦隊調查事件，結果果然發現問題。

這艘“山字號”是一艘老艦，是美國二戰期間大批建造的LST級坦克登陸艦。事發之前，這艘艦壞了一部主機，不具備執行任務的能力。艦隊憑僥倖派這艘艦出任務，結果在西沙海域遇到颱風。艦老，機械狀況本來就差，還壞了一部主機，結果在台風中剩下的一部主機也壞了，軍艦失控沉沒。這是一起典型的責任事故。得了，先處理責任人吧。稿子也撤了，沒法發了。

這是幾十年前的事了，這個事情發生的時候，互聯網還是一個嫩芽，信息傳播渠道還是非常少的，這個事故就塵封在歷史的記憶中了。