【小狗】大膽突破!30噸重的中型戰機!——“中”不一定指重量,而是指造價!_風聞
小狗2017-微信公号—“小狗2017”—已开通,请关注、指正2018-10-20 17:59

【中型機的需求源自反壟斷】
有人願意扶植沈飛,因為航空業一家獨大會導致壟斷、低效。
美帝也在扶植波音的軍機線,五角大樓剛給了波音三個單子,無人機+直升機+教練機,合計260億美元,這小單子固然不如F35的3000億美元的世紀大單,不過如果這樣每年給波音兩三百億的訂單,也能幫它續命,保住軍機研發,和洛馬形成競爭,防止壟斷。
好,我們看看沈飛的該如何突破“中型機陷阱”。
【成飛兩款戰機包夾“鶻鷹”】
這個陷阱是成飛為沈飛挖的,成飛用殲20和殲10兩面包抄,夾攻沈飛。
FC-31“鶻鷹”的處於這個夾縫之中,
一邊要控制造價、重量,這個要求是為了和殲20拉開層次差距,體現造價優勢,數量本身就包含質量,否則沒必要搞一款新戰機。
一邊要實現隱身+超巡+大載彈,第個要求是為了和殲10拉開代差,否則還是不如隱身化改進的殲10。
在目前的材料和技術水平限制下,要達到上述指標,沈飛又沒有“黑科技”(還必須是廉價的黑科技),所以這是不可能完成的任務。

【果斷突破,造中等造價的——重型隱身機】
隱身必須要內部彈艙,而內部彈艙意味着內部體積大,這就要求更大的戰機體積、起飛重量。
強行限制中級戰機的尺寸,又要硬塞進一堆雷達、導彈,就會搞成臃腫不堪的“肥電”。
對“肥電”而言,超巡、機動性、航程就不要奢望了,能不被雷達發現,慢悠悠把炸彈扔過去,就算及格,沒有機動、超巡,空戰能力的FC31,只能被放棄。
我國還處於防空防守態勢,“肥電”這樣隱身炸彈卡車,不是我們需要的中級戰機。
要走出成飛挖的陷阱,走出“肥電”的前車之鑑,必須要果斷取捨,果斷突破概念:
中等造價重型隱身機呼之欲出!

【具體策略】
1、強化空優——從雷達到發動機、控制面,每一克重量都要用於空戰,用於隱身、超巡。
2、放棄載彈量——考慮到我國的防空需求,為了控制戰機重量,使用廉價的金屬材料,必須減小內部彈艙的高度,應放棄“炸彈卡車”能力。其彈艙不會很高,但是會較扁平、較寬,以攜帶6中2近八發空空導彈,在空戰中不弱於殲20。
在需要對地支援的時候,使用可丟棄保型彈艙,甚至使用特製保型制導炸彈(緊貼機身),此時戰機的外觀將和“肥電”非常接近,但是扔掉保型彈藥後,戰機又會恢復到高度隱身,高機動狀態。
3、放棄航程——為了控制造價、簡化後勤維護,該戰機設計時應限制使用高價的複合材料,只使用鋁、鋼、鈦等金屬,由於渦扇10發動機性能有限,要保證推重比、超巡能力,就只有放棄內油航程,減小內部油箱,使用可丟棄的保型副油箱。
在超低空飛行的過程中,戰機的下方是地面海面,戰機下部攜帶的保型副油箱不會影響戰機的隱身能力,在進入戰場後,丟棄保型副油箱,即可實現全向隱身、高機動。
為加快進度,節約時間,FC-31如果同比例放大,用渦扇10雙發,就可以迅速獲得一款低價位重型隱身機,低配中型戰機不一定意味着要控制重量,如果在造價上便宜些,也算是一種策略。
中級的“中”,將不是指重量上的高低搭配,而是指造價上的高中搭配。

【戰術補裝備】
在超低空飛行,飛向戰場的過程中,它可以對上方實現完善隱身,丟棄保型副油箱後成為空優戰機。
在需要對地攻擊的時候,它使用保型武器艙,外觀上成為重型“肥電”,扔下彈藥、彈艙後,它又可以輕裝空戰,矯若遊龍,可以壓倒“肥電”。
記住這兩個原則。
1、“沒有一克重量不是用於空戰”
2、“不惜一切代價嚴控造價”
一款少用複合材料,多用鋼、鋁合金,使用渦扇10的——廉價空優重型隱身機,將會成為高端殲20的有力補充。
“炸彈卡車”肥電,在遇到它的時候,將不堪一擊。古董F22在遇到這款戰機的時候,在空戰中,也不會有任何優勢。
有關方面會嫌棄它航程不足、載彈不足,但其造價僅是殲20造價的一半,具備價格優勢、數量優勢。
再説,戰術可以補裝備之不足。
在超低空+保型油箱+保型彈艙的形態下,它將用蘇式系統綜合方法,結合戰術,在隱身狀態下自行完成對地攻擊任務。
一款30噸重的殲32,同樣30噸重的殲20,兩者之間竟然形成了“高低搭配”?
是的,他們之間在價格上形成了“高低搭配”,在內油航程上形成了“高低搭配”。
沈飛的老師是米格,學習米格25的思路,用最低成本實現戰術指標,設計一款隱身版廉價米格31的時候,到了。
沈飛,打破權威迷信,大膽取捨吧,
當斷不斷,必受其亂,你們聽懂了嗎?

(希望上述建議能有拋磚引玉之用。家父大學時學這個專業,因為出身問題,他畢生無法參與飛機設計,數年時間裏,國家在培養他的過程中投入了大量人力、物力、財力,現在一併還給國家。)