印度首條高鐵有望2022年開通 高鐵司機需本科學歷_風聞

　印度鐵路公司官員説，印度首條高速鐵路正在建設中，已完成全部工程的15%至20%，預計2022年投入使用。

　　【首批開通10列】

　　這條高速鐵路連接印度最大城市孟買和古吉拉特邦首府艾哈邁達巴德，全長508公里。2015年12月，日本首相安倍晉三訪問印度，日印確定這條線路選用日本新幹線模式。古吉拉特邦日印經濟合作項目相對集中，聚集不少日本企業。

　　印度國家高速鐵路公司近期組織3天參觀，向國內和國際媒體記者展示高鐵項目進展。

　　印度國家高速鐵路公司總經理阿沙萊⋅卡雷介紹，高鐵沿線設12個車站，大約92%的路軌採取高架方式。這家企業希望，新線路能在2022年8月15日、即印度獨立75週年投入運營。 

　　雖然徵地遇到困難，印度國家高速鐵路公司對高鐵能按期開通表示樂觀。這家企業的官員説，現階段已完成全部工程的15%至20%。2022年，首批將開通10列高鐵，2033年前預計可增至16列。 

　　【司機本科學歷】 

　　卡雷説，印度高鐵將仿照日本新幹線。為學習日本新幹線運營經驗，印度打算派大約350人前往日本;已有大約60人接受培訓，另有30人將在本月晚些時候前往日本。 

　　這些人返回印度後，將在位於古吉拉特邦瓦多達拉的高速鐵路培訓學院充任講師，培訓高鐵工作人員。高鐵司機最低學歷設定為大學本科，但不要求是工程學專業。 

　　印度鐵路線長度居世界前列，每天運行大約9000個班次，乘客人次超過2200萬。在印度，坐火車是長途旅行的主要方式。 

　　英國殖民時期建造的印度鐵路系統年久失修，事故頻發。2016年，146人在一起火車脱軌事故中喪生。印度政府2012年一份報告説，鐵路系統每年致死1.5萬人。(張旌)(新華社專特稿) 

PS:奇怪了，不是：據彭博社10月17日報道稱，印度高速鐵路計劃正因徵地困難而陷入困境，在項目啓動一年之後，鐵路所需的1400公頃土地只徵得了0.9公頃，導致該線路2023年完工的目標可能無法完成。