港珠澳大橋正式通車，台灣媒體這報道可真能自我安慰_風聞

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全球最長的跨海大橋、全長55公里的港珠澳大橋，於今天（24日）上午9時許正式通車。這是粵、港、澳三地首次共建的超大型跨海交通工程，從設計到建設前後歷時14年。

港珠澳大橋全長55公里，是全球第6長的大橋、最長的跨海大橋

大橋通車的消息也登上《紐約時報》、英國廣播公司（BBC）等外媒。美國有線電視新聞網（CNN）也盤點出全球9座最長的橋樑，港珠澳大橋以55公里的長度排名第六位。而台灣媒體則關注到，在這份榜單上，彰化-高雄高架橋排名第2。

最早關注到此事的是ETtoday新聞雲，

三立新聞也沒有缺席。

據報道，目前世界上最長的橋樑為中國大陸的丹昆特大橋，長達164.8公里，這座高架橋東起蘇州崑山市，西至鎮江丹陽市，於2011年開通。

第2名是台灣地區的彰化-高雄高架橋，該大橋是台灣高鐵的重要路段，全長約157公里，經過彰化縣八卦山至高雄左營。

彰化-高雄高架橋

從南投天空步道眺望彰化-高雄高架橋

第3名至5名依序為滄德特大橋、天津特大橋，以及渭南渭河特大橋，均位於中國大陸。

第7名至9名依序為泰國的曼納高速公路、北京特大橋，以及美國的龐恰特雷恩湖堤道。

曾是全球最長的跨海大橋的龐恰特雷恩湖堤道（Lake Pontchartrain Causeway）有38.4公里長，被收錄在金氏世界紀錄大全中。

港珠澳大橋是全球第6長的橋樑，啓用後穿梭香港、珠海、澳門三地的交通時間鋭減，旅客搭乘巴士從香港前往珠海只要45分鐘，形成“一小時生活圈”。香港議員毛孟靜受CNN訪問時表示，這座橋相當顯著，“你能在飛抵香港的時候看見它，非常令人讚歎。”

港珠澳大橋啓用後，穿梭香港、珠海、澳門三地的交通時間鋭減

港珠澳大橋開通後，旅客搭乘巴士從香港前往珠海只要45分鐘，形成“一小時生活圈”

榜單截圖（CNN網頁）

對於台灣媒體的報道，在社交媒體上可以看到並沒有多少台灣網民買單叫好。

有人嘲諷説，一個是跨海大橋，一個是陸地上的高架橋，雖然長度取勝，但是建設難度難以比較。

有人留言説，台灣的大橋明明是第一，沒辦法吹而已。

能夠找到這麼刁鑽的報道角度，不愧是台灣記者，讓人“霧煞煞”的。

真的沒辦法比，港珠澳大橋從開工到通車才用了9年，台灣的大巨蛋還不知道要到猴年馬月呢。

按照榜單，包括台灣的彰化-高雄高架橋在內，全球最長的9座大橋有7座都在中國。

為何世界上最長的橋大多在中國？

茅以升橋樑研究所所長李喬、橋樑專家曾憲武均對紅星新聞表示，這是由於地理條件和經濟發展等因素所決定的。

曾憲武表示，最主要還是我們國家的地理條件，地形地貌的原因。中國幅員遼闊，跨江跨海的通道很多，近海也很多，像港珠澳大橋、杭州灣跨海大橋都是近海的橋。李喬也表示，這是由中國本身地理環境決定的，杭州灣跨海大橋，東海大橋大部分都是在海上。

“另外，經濟發達地區都在沿海。”李喬分析説，中國經濟發展的速度非常快，所以基礎設施的建設最近幾十年在全世界都是速度非常快的。不僅是跨海大橋，包括各種各樣的道路、高鐵線的建設規模在世界上都是數一數二的，在這樣一個建設大潮中，這些長的跨海大橋都出現在了中國。

（完）