一汽一萬個“小目標”背後的國家大目標_風聞
顾子明说-财经博主-公众号【政事堂2019】主笔2018-10-26 10:38
原創： 顧子明 政事堂Pro 2018-10-25
昨天，一汽從十六家銀行獲得的萬億授信震驚了市場，在拉動了A股汽車板塊的同時，也讓市場流言四起，紛紛猜測中國一汽是否將有大動作。
對此，政事堂估算了一下，一萬億的資金，對內，足夠一汽買下所有中國車企兩次，對外，也足夠打包買下德國的奔馳、寶馬、奧迪，或者打包買下美國的通用、福特和特斯拉，甚至，更足夠李書福收購沃爾沃100遍啊100遍…….
很顯然，雖然在理直氣壯做大做強國企的大背景之下，無論是研發、併購還是海外擴張，一汽必然會得到中央政府的大力支持。但是，從資金體量來説，本來就不缺錢的一汽，面對足夠橫掃全球汽車市場的授信，很顯然遠遠超出了一汽的需求。
那麼，吉林省和一汽這次的大張旗鼓的授信，到底是為了什麼呢？
政事堂看來，如果真是要近期進行海外併購的話，一定是要悶聲發大財的低調處理，以避免過於招搖引發意外。因此，此次一汽搞的這個大陣仗，短期很明確，用德州撲克的話説，那就是“虛張聲勢”，用橋牌的話説，那就是“詐叫”。
我們可以看到，一方面對於國內，最高領導上個月在東北三省考察，主持召開深入推進東北振興座談會，新一輪的東北振興開始了。
一汽是吉林省的支柱產業，僅直接GDP就佔了全省的30%，更不要説大量為一汽配套的產業了。在目前東北國企梯次破產的過程中，導致東北國企的融資成本大幅提升。因此，此次吉林省政府拉着銀行給了一汽一萬億的授信作為招牌，能夠大幅降低以一汽為核心產業的吉林，振興過程中的融資成本。
另一方面則是對外。我們能夠看到，24號一汽發佈的消息，25號日本首相安倍就要訪華了…….再加上四天前，一汽官微發文《中國一汽，打造合作共贏的成功典範》，回顧了一汽與大眾、豐田、馬自達等外資車企合作的成功歷史。嘿嘿，還是能夠暴露出為啥選擇這個時間點的。
再加上幾個月前，李總理訪問日本期間，安倍攜豐田社長全程陪同李總理參觀了北海道的豐田工廠，總理説，我此次訪問日本，同日方就加強兩國創新合作與對話達成共識，希望包括豐田公司在內的日方企業抓住機遇，進一步深化對華合作，實現從“製造”到“智造”的升級。
這種重要行程安排必然都是有目的的，因此我們可以預見，剛剛抵達中國的安倍代表團，在接下來的幾天，中日雙方必將簽訂一系列的合作協議，而一汽與豐田之間的合作，很可能也是雙方經貿談判的重要一環。
因此，被國內兄弟們接連甩在身後的老大哥一汽，面對如今全球汽車霸主的豐田，必需要通過“詐叫”和“虛張聲勢”，增加談判資本了。
畢竟，日本是財團政治，這些超級企業背後擁有巨大的政治影響力，也有着自家財團的配套銀行扶持融資。因此，他們跟中國的企業談判過程中，擁有的心理和資本優勢。再加上我們承諾2022年汽車外資股比將取消，因此被卡着時間線的一汽，也面對着時間上的巨大談判壓力。
雖然我們在資金、技術、生產、人才等全方面都遜於談判對手豐田，但是畢竟我們還是有體制上的巨大優勢，豈能對小日本示弱？你丫豐田不是萬億人民幣市值的公司，那麼咱們的國有銀行就給一汽一萬億的授信……看誰有更有錢？
跟丫小日本怕個毛？老夫就是一把梭！
如果政事堂判斷正確的話，那麼隨着適合於中國南方的特斯拉純電技術全面入華，此次適合於中國北方的豐田氫燃料技術即將入華，這意味着，以國家隊為主導，中國在新能源汽車領域已經全面啓動。
這裏就不得不提昨天公佈的改開百位企業家中唯一入選的房地產老闆許家印，通過一系列眼花繚亂的手段，打贏了仲裁，即將控股法拉第未來，成為新能源汽車賽道上的選手…….不得不慨嘆，薑還是老的辣。
對比國家隊啓動新能源戰略，近期國內油價的十三連漲，以及前段時間，特高壓輸電的主要阻力，能源部長的意外落馬，對此我們也能看出來國家解決能源安全的決心。
而如此大的決心，這也意味着，下個月全球能源局勢的鉅變，很可能成為大概率事件。我之前預判中期選舉之前，特朗普強行被遏制在80美金的國際油價，選舉後大概率將會被突破。與此同時，某些地區的地緣熱度也將大幅提升，很可能將引發巨大的國際地緣政治動盪。
如果這一系列推演成立的話，那麼接下來一段時間，全球主要國家都將迎來輸入性的能源通脹，雖然帶來了巨大的衝擊，但這也決定了，缺油少氣的製造業強國們，必然會選擇聯合在一起，而且，不僅僅是新能源等經濟和產業方面的合作。
畢竟，危機倒逼的改革，不僅有政治，也包括外交。
所以呢，對於此次中日會談，政事堂期待，就像今天安倍臨行前發的那條推特説的，藉此次機會，把日中關係推進到新的階段。
期待隨着中日關心進入新階段，在全球人類命運共同體實現之前，同為儒家文化圈的大東亞人類命運共同體能夠早一步開啓。
只不過，這一次主導的，是我們！
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