共和國航空史從信陽起筆，今天東航為這裏架起空中橋樑_風聞

在新航季的第一天，位於大別山革命老區的信陽明港機場正式開航。今天上午8時許，東航MU2291航班自西安抵達信陽明港機場，成為機場開航後的首個航班。

雖然信陽剛剛翻開了民航的篇章，但這裏卻曾寫下共和國航空史的第一筆。

1931年4月，根據中央指示，鄂豫皖邊區蘇維埃政府軍事委員會航空局在信陽成立，並修建了一個佔地100餘畝的飛機場。

同年，中國紅軍第一架飛機——“列寧號”也在信陽誕生並首次參戰。“列寧號”的1:1複製品如今依然陳列在信陽南部、大別山腹地的新縣鄂豫皖蘇區首府革命博物館。

1958年空軍在此修建明港場站，為永久備用軍用機場，曾停靠過大批軍用飛機，1985年在百萬大裁軍中被裁撤。

而剛剛開航的信陽明港機場，就是在原有的空軍明港場站上改建擴建而來。

2015年，信陽明港機場軍民合用改擴建項目落地並動工。在明港機場軍民合用項目中，機場被定為4C級國內支線機場，道面得到加蓋，並新建了5000平方米的航站樓、5個機位的站坪和相關配套設施。根據規劃，預計到2020年和2040年，明港機場年旅客吞吐量、貨郵吞吐量分別達到50萬人次和2500噸、125萬人次和9500噸。

其實在信陽明港機場的建設、通航過程中，東航就從航線申請報批到機務管理，再到地勤保障服務等方面，派出了大量的專業技術人員，傳授相關知識與操作技能，為信陽明港機場順利建設和如期通航提供有力支持。

據悉，東航及旗下的上航、中聯航都將參與信陽航線的運營，打造華東經信陽至西南西北地區、華北經信陽至西南中南地區的“東西相貫、南北相通”的航線網絡，每週在信陽投放50個航班，包括東方航空公司執飛杭州-信陽-西安航線、青島-信陽-昆明航線，上海航空公司執飛上海虹橋-信陽-重慶航線，中聯航公司執飛北京南苑-信陽-佛山航線等。

此外，浙江長龍航空也開通了哈爾濱-信陽-海口航線。

信陽明港機場開航首日，共有9個經停航班起降。根據當地發佈的數據，其中到港352人，出港524人，過站492人。不少信陽本地的旅客感嘆到，以往前往華東或西部地區，總是需要驅車兩小時到達武漢後轉機或轉車，現在在家門口就能坐上飛機前往這些地區。

而開航首日就實現直通北上廣三大機場羣，這在近年新建成的支線機場中還是十分少見的。在這背後，更意味着信陽將全面對接東航通達全球177個國家1074個目的地的航線網絡，真正架起大別山革命老區連接世界的空中橋樑，為信陽插上騰飛的翅膀。