重慶公交與“逆行轎車”相撞？數據分析謠言傳播過程_風聞

2018年10月28日10時，重慶市萬州區長江二橋一大巴與轎車相撞，後大巴衝破橋面護欄掉入江中。隨後網傳事故原因是“女轎車司機逆行”、“女司機當時還穿着高跟鞋”，網友紛紛譴責轎車車主。

然而半天之後，警方的通報與反轉來得讓人措手不及。那麼，本次事件的“女司機逆行”之説，是如何傳播的？

來源不可靠，卻被重慶當地媒體傳播

在事件發生後，10時許，許多重慶當地的網友第一時間在微博開始傳播公交與轎車相撞從橋上掉下的消息，向官方“求闢謠”、“打電話給家人詢問情況”等，也有網友呼籲大家“不傳謠不信謠”。

微博平台可追溯到最早的“逆行”説法來自一個名為@實拍新聞視頻 的賬號，從歷史內容來看，發佈內容以各地社會熱點、獵奇視頻為主，11:09分，其發佈了“重慶萬州女司機逆行，大巴車避讓不及，衝出護欄，重慶萬州長江二橋大巴車直接衝到長江下面噠，萬州全城已經沸騰噠 ”，雖然在官方闢謠後目前其已經將逆行部分的內容刪去，但是從編輯記錄中仍可看到當時的微博原文。

首個重量級媒體在11:15分加入了傳播。@北京青年報 的發文中僅敍述了公交墜橋一事，並未提到事故原因，轉發量超4000次，是早期事件擴散的關鍵節點之一。北青報的報道也獲得了@天中晚報 @法制晚報 @中國之聲 @鳳凰網 @揚州晚報 @成都商報 等多家媒體的轉載。

然而首個傳謠媒體也很快出現了，11:27分，重慶當地媒體@重慶青年報 官方微博的報道中提到了“據傳，事故系一女司機駕駛的紅色私家車橋上逆行所致。”雖該微博轉發量較少，但後續不少媒體在轉載時提及的出處為“重慶青年報”。同時部分重慶本地小V用户、媒體、自媒體也在傳播“女司機逆行”的消息，包括@防務微觀察 @你能不能多見見世面 @山東商報 等，但均未有大範圍傳播。

新浪新聞微博熱傳，官方回應印證謠言

直至11:41分，@新浪新聞 一條提及“逆行女司機”的微博獲得了幾千轉發，從編輯記錄看，直至10月28日19:08分，其才將原文中提到的女司機部分刪除。

臨近14時，@梨視頻 發佈了“區政府回應重慶大巴車墜入長江：系小車逆行與大巴發生碰撞”的消息，官方的消息立刻引發了大量轉載，人民日報也在多個渠道對此進行了傳播，同時，“逆行小轎車車主鄺某娟被控制”的消息也吸引了網民的注意力，官方回應、小轎車車主被控制，種種信息都在印證着“女司機逆行”之説。

以下為部分大V、自媒體、媒體發佈的相關報道，從文本內容看，該階段大眾對“女司機逆行”的説法接受度較高，主流報道也多以該內容為主。

警方通報闢謠，熱度再達高峯

警方@平安萬州 首次通報在12:03分，通報中表示“事故原因正調查中”，在17:46，其再度發佈通報，“公交客車突然越過中心實線”、“撞擊對向正常行駛的小轎車”等反轉引起軒然大波。

儘管在官方通報後，仍有媒體在報道時稱“公交車與一輛逆行私家車相撞”。

知微事見數據顯示，事件首個熱度峯值出現在28日下午13時，多家媒體報道了“已打撈出2名人員遺體”的消息，隨後的峯值便是18時，警方正式通報事故原因後。29日，“重慶萬州墜江公交車初步核實15人失聯 車輛位置基本確定”仍在持續引發熱議。

“重慶萬州公交墜江事故”影響力幾何？目前已達77.3，遠遠超過前幾日“重慶巴南一幼兒園發生持刀傷人事件”（60.7），而昨日引發全民追憶的“主持人李詠去世”事件影響力為76.5。