重慶公交車墜江案：雪崩之時，沒有一片雪花是無辜的_風聞

本文轉自微信公眾號 獸樓的江湖

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中國人的害人方式，一直在進化，遍及各個階層。

90年代，開始進化出的新種類，叫“互害”。你用你的地溝油害我，我用我的奶粉害回你，大家一起吃癟。

2018年，互害生態鏈已經形成。從偽劣疫苗事件，毆打醫生事件，再到中芯學校黴變番茄事件，就算是年薪百萬，交了10萬的學費，其後代也難逃毒手。

這一次，重慶公交車墜事件，大家都在同一台車上，50米橋墜江，公交車又沒有安全帶，全車人觸江瞬間必死。

這次事件原因：僅為為了一站路，死了15人。

這次事件已經證明：每個人，無論你從事什麼行業、地位高低、年齡大小，都不可避免地生活在這個生態鏈裏，無法逃脱。

02

重慶萬州警方今天公佈了28日大巴車墜江事件的調查結果。根據黑匣子視頻和沿途站點調查證據，警方確認事故原因：

女乘客劉某未注意駕駛員提醒，錯過下車點後，在無公交站點的地方要求下車，遭到駕駛員冉某拒絕。劉某離開座位，到冉某身邊爭吵，雙方都有攻擊性言論。後來劉某先動手，用手機擊打冉某頭部，駕駛員一手掌握方向盤，一手格擋並回擊。

在雙方廝打中，車輛失控，撞擊對向正常行駛的紅色小轎車，之後衝上路沿，撞斷護欄，墜入長江。

從開始爭吵到車輛墜江，時長5分鐘左右。

公交車的黑匣子裏，清楚地記錄下了乘客劉某與司機冉某是怎樣互不相讓，整車無辜的乘客又是怎樣在悲劇到來之時發出慘叫……

就這樣，乘客本來只是錯過了一站，可就因為自私和衝動，讓整車的13個人錯過了餘下的半生。

還有一個讓人痛心的細節：

這次參與救援的救援隊隊長，他救過很多人，但他怎麼也不會想到，自己的父親有一天也會成為他救援的對象，但他要救援的不只父親一人……

事故原因發佈後，他彎腰痛哭，因為沒有想到，會是這樣的原因，還有半站，他父親就能回來了，但現在，父親再也不會回來了，他一遍遍撥打父親的手機，只能反覆聽到一句“你撥打的電話已關機……”

​03

這次事件就像東方快車上的謀殺案，每一個人都有份，每一個人又都無辜，誰都參與了。 

巨嬰女乘客：

這是一個典型不遵守規則，無法控制情緒的巨嬰。大家有空的話，用“大巴事故+搶奪方向盤”去網上搜一下。觸目驚心啊。

大爺大媽往往是搶方向盤的主角，倚老賣老的巨嬰心態是誘發一部分人老而不尊、老而不法的內因，他們漠視一切規則：

不守規則的人，帶來的傷害不僅僅是顯性的，更是隱形的，社會成本的居高不下。

中國人在國外被污名化，被罵蝗蟲，素質低，無不與此有關。

憤怒的司機：

有心理學家説過：人一開車，脾氣就大，因掌握方向盤，滿足了人的控制感，而被破壞時，容易有脾氣發生。

就目前的視頻來説，這是司機在受到刺激之下導致猛打輪造成的慘劇，有人説司機是想通過急速變向晃到乘客，還是純粹就是奔着拉一車人陪葬，相信各位自有判斷。

社會上有太多沒有管好情緒釀成慘劇的案例：比如武漢麪館殺人事件。

老闆姚某和食客胡某因為某些事情引起爭執，爆發激烈的口角，緊接着兩人發生肢體衝突，隨後胡某拿起菜刀將姚某砍殺。

還記得刷爆朋友圈的“因為一句話，妻子開車撞死丈夫”。

這些巨嬰直到生命逝去的那一刻也許都沒有意識到，一點小事會付出如此沉重的代價…

冷漠的看客：

魯迅先生筆下冷漠的看客，每個人都是局中人，你靠我我靠你的思想只能最後釀成悲劇。

心理學上的“責任分散效應”也稱為旁觀者效應，是指對某一件事來説，如果是單個個體被要求單獨完成任務，責任感就會很強，會作出積極的反應。但如果是要求一個羣體共同完成任務，羣體中的每個個體的責任感就會很弱，遇到責任往往會退縮。

咱們不要覺得事不關己，乘客與司機爭吵，是在拿全車人的性命當兒戲，為了自己，也為了他人，請不要沉默。

執法者的縱容：

毆打司乘人員、搶奪方向盤的事兒，而且很多都是在車輛行駛當中，後續處理有些是批評教育，有些是拘留幾天，印象裏判刑的不多。

在美國，新澤西州法律規定，襲擊司機，將以7000美元罰款並處以5年監禁”。 “紐約州法律規定，對侵犯公交司機者將處以7年監禁的重罪”。

所以對於這種平時沒有什麼惡果、但仔細想想也知道社會危害性極大的事件，如果再和稀泥的執法，早晚有一天會出大事。

04

最後送給所有縱容者一段話：

起初他們在高鐵上鬧事，搶佔他人座位，你們沒有説話，因為沒佔你的座位；

接着他們碰瓷，坑司機，你們沒有説話，因為你們不是那個司機；

後來他們假裝摔倒，坑扶他們的人，你們沒有説話，因為你們從不扶人。

最後他們在行駛的公交車上，毆打司機，而你們坐在車上。。。。

一個巨嬰乘客，

一個被激怒失去理智的司機，

一羣未能及時出手制止悲劇發生的人，

全體對違法違規的人一次次的縱容。

我們共同製造這場悲劇。