重慶公交車墜江是三方造成的悲劇_風聞

　　潘佳瑭　　2018/10/02

　　重慶公交車失控墜江的原因終於查清。10月28日凌晨5時1分，公交公司早班車駕駛員冉某(男，42歲，萬州區人)離家上班。9時35分，乘客劉某在龍都廣場四季花城站上車，由於道路維修改道，劉某錯過站未下車，於是要求下車，但該處無公交車站，駕駛員冉某未停車。10時3分32秒，劉某起身靠在冉某旁邊的扶手立柱上指責冉某，冉某多次轉頭與劉某解釋、爭吵，雙方爭執逐步升級，並相互有攻擊性語言。10時8分49秒，車行駛至萬州長江二橋距南橋頭348米處時，劉某右手持手機擊向冉某頭部右側，10時8分50秒，冉某右手放開方向盤還擊，側身揮拳擊中劉某頸部。隨後，劉某再次用手機擊打冉某肩部，冉某用右手格擋並抓住劉某右上臂。10時8分51秒，冉某收回右手並用右手往左側急打方向(車輛時速為51公里)，導致車輛失控向左偏離越過中心實線，與對向正常行駛的紅色小轎車(車輛時速為58公里)相撞後，衝上路沿、撞斷護欄墜入江中。於是，司機和乘坐這輛公交車的15人（包括首先動手的劉某）一下子與整個公共車一起沉入江底，數天後被救援打撈人員從68米深的江底打撈出水。

　　就這樣，一個作死的乘客，讓一車人一起陪葬了，教訓深刻！

　　從攻擊行為來看，是這個女乘客先動手的。她對司機的攻擊是首因、主因，司機的還手是次因，當然，如果司機不還手，出現大問題的可能性會大大降低，但並非不可能出現類似結果，比如，司機轉頭、低頭躲閃，也可能導致方向盤非正常轉向，造成車毀人亡。別説動手打司機，和司機聊天都危險，下意識躲閃的結果無人能預測。僅就這一事件來説，首先動手的女乘客是第一兇手！

　　顯然，造成這起悲劇的原因：首因是女乘客對司機動手，其次是司機還手，第三是無人立即制止潑婦的危險動作。

　　此前也有乘客拉扯司機方向盤的危險行為：