該怎麼看“海四”傳聞？當然是去珠海看！_風聞

相信消息靈通的朋友已經在今天下午看過這個圖，也瞭解了這張圖背後所含的意思。施佬猜測，不少軍事論壇和討論羣組裏今天晚上要麼是一篇罵聲，要麼就會吵成一片，更加厲害的可能會直接否認消息的真實性，如果一致叫好……那沒準是“離子魚分身羣”什麼的吧。

關於所謂海四或者中四，總體上説在這個時間點要説點子醜寅卯的東西真的很難了，而且正如上次施佬所説，在航展開始前夕，説這種容易翻車的話實在是太危險了。更別説那些觀點相左甚至因此感到憤怒的朋友還會怒而取關，那就實在是不好了。

▲ 肯定有好多人已經內心裏把施佬給“啪啪啪啪啪啪”抽一頓， 跟施佬有仇的那更加了

施佬還是蹭一蹭熱點好了，説正事兒之前，先給大家重複一個費玉清曾經説過的笑話。

一位女性因為對自己胸前不是很滿意，所以想去做隆胸手術。手術之前他問醫生：醫生你説手術之後的效果會不會好呢？醫生坦誠地回答説：

“最好的結果呢，自然是大不一樣”

“但是很多手術的結果呢，往往的不大一樣”

“比較罕見的情況，有時候會一樣不大”

“當然最壞的情況，就是不一樣大”

……可能是有點冷，但是有關大小的問題，確實應該是海四的關鍵問題，也是大家不喜歡FC-31的主要原因。至於原罪所在，施佬覺得，應該就是兩台中推發動機。

▲ 出身不對，咋都招黑，中推你還是沈飛，不黑你黑誰

在過去的幾年時間裏，各種各樣有關海四總體方案的軍迷設想施佬是看了不少，其中有不少就屬於堅決不許上中推的設想，包括但不限於殲-20改一改上艦，FC-31全面放大到裝倆大推上艦，以及使用兩台大推，同時“犧牲航程載彈量”的艦載四代機。總之中型機就是陷阱，F-35單大推都差點陷進去，中國人兩個中推不管怎麼搞肯定都要陷下去的……

▲ 所以説起一個21世紀的飛機，那些上世紀80年代甚至更早的“黑料”都能扣上去

相反，大家對於殲-20使用兩台大推的性能並沒有什麼質疑，儘管以目前的狀態，已經交付部隊、使用俄製發動機狀態的殲-20本身的性能，顯然與計劃目標中使用WS-15發動機的“完全體”有不小的差距。即使正在試飛的、使用“太行”發動機並且配備矢量噴口的殲-20，和完全體之間的差距也十分顯著。而在實際使用中，發動機動力不足對又長又大的殲-20所產生的影響，甚至超出了飛行性能這一個領域。

▲ 畢竟當代戰機，發動機的責任比以前更重了

這其實也算是一組有趣的矛盾，大推在帶來更大動力的同時，也相應帶來了更粗壯的機體和更大的油耗，反過來進一步推高了戰機的整個體量；中推一方面緩和了這一矛盾（這對體積尺寸要求較高的艦載機有相當的意義），但卻帶來了絕對推力不足的隱憂。單純在技術上看，二者並沒有完全的高下之分，但是在大夥兒心裏，結果已經定好了。

▲ “中型機陷阱“現在已經直接變成“中型機就是陷阱”

當實際情況與自己內心的結果不相符的時候，處於奧斯古德的平衡理論，自然是要找一些理由獲得內心的寧靜的，如果無法修改自己的認知結論的話，那麼無論是批判實際的合理性還是宣稱一切都是謠傳（Fake news大法經特朗普這麼一用，看起來效果還真不錯），都可以是一種解脱。

▲ 這種想法其實蠻輕鬆灑脱的

……這話聽起來有些哲學，但是如果考慮一下當年蘇-35引進前後，特別是蘇-35剛剛到貨時候一些不認同者（施佬在2012年前後也是這樣）的態度，就不難想見當海四這麼一個週期更久（距離裝備起碼也有7-8年）的型號在剛剛立項的時候，面對反對的意見會如何強烈和理直氣壯了。

▲ 施佬是早年不認同，還有人蘇-35交貨了還看不見不相信

毫無疑問，因為資金限制和其他原因，曾經在珠海航展上做過飛行表演的那個FC-31無疑是簡陋而着急的，這一點不僅從該系列的前兩架驗證機外形上不小的變化體現出來，也從其本身在各種設備上的不完備顯露無疑。不過在客觀上，這兩架驗證機也為研製者提供了對艦載四代機技術進行探索和驗證的平台。

▲ 從這一角度看，建在四代機也是埋了很長的伏筆

當代艦載機的整體設計技術早已不是二戰時期那種給“噴火”加個阻攔鈎就成為“海火”的年代，艦載機改陸基飛機容易，反過來所需要的改變則未必，即使在設計中就考慮艦載的F-35系列，其C型機着艦鈎等設備上也曾經遇到過不少麻煩。同樣的，指望殲-20因為有現成型號，就能大幅降低同規格艦載機研製難度的想法也並不完全現實。相反的，在艦載四代機的研製上，所謂“捷足先登”也好，“笨鳥先飛”也罷，更早對艦載機與航母相關配合問題進行研究的一方，在中國艦載四代機這個明顯對時間節點要求與對性能要求同樣迫切的項目上，無疑是有相當大優勢的。

▲ 艦載機並不是殲-20加鈎那麼簡單的

到底什麼樣的艦載機更加適合中國海軍呢，在當下的技術條件和現狀下，中國海軍雖然很快就能坐穩世界第二大海軍的位置，但艦隊核心的航母無論是數量、性能、尺寸以及調度經驗上都要長期遜色於世界第一的海軍。考慮到在技術上造出“大和”級戰列艦式在性能上徹底反超的主力航空母艦對眼下的中國海軍同樣困難重重，兼顧性能、數量、成本和風險的航母和艦載機，在施佬看來可能是這一時期增強中國海軍實力的較好模式。而在艦載機層面，這種兼顧，某種程度上也在呼喚一種“超級大黃蜂”級別的重型四代隱身艦載戰鬥機。

▲ 當然，當代艦載機隱形是肯定的

不過有了驗證機試飛在前，儘管大家都希望正式的艦載機能夠做到“大不一樣”，但如果單純從外觀來看，隨後艦載機型號的研製可能會讓外界覺得只是“不大一樣”，而這種“落差”產生的不滿，則會讓一些人可以無視前後產品之間的“不一樣大”，單純地揪住幾項主要指標之間的相似之處，得出“一樣不大”的結論。畢竟對於新一代產品來説，“一樣不大”要比“不一樣大”更加讓人感到不安甚至沮喪。

當然，珠海航展開幕在即，施佬再有兩天也要攜觀察者網和梨視頻的直播團隊，與養雞大佬會師航展現場。究竟這一通胡謅最後會怎麼樣，到時候航展直播現場我再去看一看吧！

▲ 借用大佬圖片……今年的珠海航展還是很值得期待的

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