【經濟金融】我們是否高估了報復性關税對美的影響？_風聞

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導讀

大城市在受關税影響的行業中所佔的出口份額遠低於較小的都市區和農村社區。支持特朗普的縣比支持希拉里的縣更容易受到關税的影響。

在一定程度上，國內媒體高估了中國對美報復性關税的影響。

正文

近日貿易爭端繼續主導着政治和經濟頭條，特朗普在9月宣佈對價值2000億美元的中國商品實施新一輪關税。

美國的三大貿易伙伴󽴵中國，歐盟和北美自由貿易區已對超過1200億美元的美國商品出口實施報復性關税，但這些關税對美國出口影響遠沒有媒體想象中那麼大。根據布魯金斯學會10月報告

，現在的報復性關税仍只佔2017年美國商品和服務出口總額的6.1％。其中，中國的報復性立場最強，佔美國出口額的1014億美元涉及關税。但值得注意的是，這份報告的數據是將中美視作獨立的經濟體，並沒有考慮對美國在中跨國公司受到的間接性影響。

報告估計關税關税影響就業崗位不到65萬個，但並不是對失業可能性估計，而是對這些依賴出口就業崗位減少對這些地區出口的依賴的趨勢。

雖然從整體上來開報復性關税佔美國出口總額的6.1%，但對美國各地區的影響卻是不同的。平均而言，大城市在受關税影響的行業中所佔的出口份額遠低於較小的都市區和農村社區。

同時，貿易政策與政治有着千絲萬縷的聯繫，報復性關税似乎在地理和產業上都是為了挑起政治焦慮。儘管地方的政治多樣性會受到影響，但支持特朗普的縣比支持希拉里的縣更容易受到關税的影響。這一定程度上助推了中期選舉“藍色浪潮”的產生。

國內媒體通過部分企業的例子説明中國對美的報復性關税使美國農業、汽車製造業和鋼鐵出口嚴重受挫，但往往站不住腳。布魯金斯學會報告將美國汽車產業對中國、歐盟和北美國家出口總額的比例分配給每個出口機動車的縣，如圖所示，產生嚴重影響僅是局部地區 。

而且，隨着USMCA的進展，美國與其北美夥伴之間的貿易僵局呈現出緩和的跡象。在美國國際貿易委員會一份聲明中，USMCA將通過新的汽車原產地規則增加對國產鋼的需求，要求70％的鋼和鋁汽車來自北美，並有資格享受降低關税。這能在一定程度上彌補中國鋼鋁對美出口減少的影響，也體現了美國在這一領域的替代性選擇。因此，在一定程度上，國內媒體高估了中國對美報復性關税的影響。