低速電動車真的必須“趕盡殺絕”嗎?!_風聞
西方朔-2018-11-09 09:51
據中國網11月8日消息,六部委決定清理整頓低速電動車。而在基層縣區,可以説,相關部門早就想這麼做了。看看學校門口的大標語:“電動三輪、四輪車最危險,上學切莫乘坐它!”而事實上,許多電動車就在這些標語下面,送孩子來上學。
現在的問題是:低速電動車真的這麼危險嗎?
答案是:看什麼人開!一個不知道交通規則為何物的人,開什麼車都危險。相關部門只強調三輪四輪電動車危險,似乎二輪電動車就非常安全,其實這非常可笑。想想看,用二輪電動車送孩子上學危險,還是三輪車?在馬路上遇到碰撞,二輪車比三輪、四輪車危險10倍!這是再明顯不過的事實。
一個不容迴避的事實是:在縣城裏,用電動三輪車送孩子上學,非常方便,而且還避免了汽車的擁擠。想想看,如果沒有電動三輪車,家長們就只好用汽車接送孩子,學校門口的擁擠將幾乎不可忍受!當然,還可以用二輪電動車,但是現在馬上就是冬天了,讓孩子每天都與冷風搏鬥,哪個家長忍心?!更不要説颳風下雨了!
正是因為電動三輪車如此方便、安全,尤其是冬天對於送孩子上學幾乎不可或缺,所以,許多地方雖然想禁止三輪車上路,但是考慮到人民羣眾的實際需求,最終還是網開一面,默認了電動三輪車上路的合法性。
相關部門之所以誇大三輪、四輪電動車的危險性,漠視二輪電動車的危險性,説到底,還是因為騎二輪車的基本上都是青壯年,交通規則意識較強,易於管理。而三輪、四輪電動車的開車人,很大一部分是中老年人,規則意識差,反應慢,易於出危險。
按照相關部門的意願,既然三輪、四輪電動車容易出危險,那就乾脆禁止上路!
不得不説,這是一種只考慮自己方便,沒有為老百姓考慮的懶政思維。
首先,任何車上路,都有一定的危險性。相關部門公佈了電動車事故在增長,但是真正的問題是:老百姓希望為了禁絕事故而禁止電動車上路嗎?!事實上,這樣的事故率,都在老百姓可承受的範圍之內,沒必要大驚小怪。
老百姓真正希望的是,加強交通管理,對於違反交通規則者,加大處罰力度!但是,如果因此而禁止電動車上路,那麼真正方便的只是交通管理者!而老百姓則大大增加了麻煩,比如,原來可以讓爺爺開電動車接送孫子上學,現在就必須讓爸爸媽媽耽誤工作來接送!
因此,我們建議政策制定者:在制定一項事關千家萬户的政策時,必須慎之又慎,不能只為了管理的方便而讓老百姓不方便!