低速電動車真的必須“趕盡殺絕”嗎？！_風聞

據中國網11月8日消息，六部委決定清理整頓低速電動車。而在基層縣區，可以説，相關部門早就想這麼做了。看看學校門口的大標語：“電動三輪、四輪車最危險，上學切莫乘坐它！”而事實上，許多電動車就在這些標語下面，送孩子來上學。

現在的問題是：低速電動車真的這麼危險嗎？

答案是：看什麼人開！一個不知道交通規則為何物的人，開什麼車都危險。相關部門只強調三輪四輪電動車危險，似乎二輪電動車就非常安全，其實這非常可笑。想想看，用二輪電動車送孩子上學危險，還是三輪車？在馬路上遇到碰撞，二輪車比三輪、四輪車危險10倍！這是再明顯不過的事實。

一個不容迴避的事實是：在縣城裏，用電動三輪車送孩子上學，非常方便，而且還避免了汽車的擁擠。想想看，如果沒有電動三輪車，家長們就只好用汽車接送孩子，學校門口的擁擠將幾乎不可忍受！當然，還可以用二輪電動車，但是現在馬上就是冬天了，讓孩子每天都與冷風搏鬥，哪個家長忍心？！更不要説颳風下雨了！

正是因為電動三輪車如此方便、安全，尤其是冬天對於送孩子上學幾乎不可或缺，所以，許多地方雖然想禁止三輪車上路，但是考慮到人民羣眾的實際需求，最終還是網開一面，默認了電動三輪車上路的合法性。

相關部門之所以誇大三輪、四輪電動車的危險性，漠視二輪電動車的危險性，説到底，還是因為騎二輪車的基本上都是青壯年，交通規則意識較強，易於管理。而三輪、四輪電動車的開車人，很大一部分是中老年人，規則意識差，反應慢，易於出危險。

按照相關部門的意願，既然三輪、四輪電動車容易出危險，那就乾脆禁止上路！

不得不説，這是一種只考慮自己方便，沒有為老百姓考慮的懶政思維。

首先，任何車上路，都有一定的危險性。相關部門公佈了電動車事故在增長，但是真正的問題是：老百姓希望為了禁絕事故而禁止電動車上路嗎？！事實上，這樣的事故率，都在老百姓可承受的範圍之內，沒必要大驚小怪。

老百姓真正希望的是，加強交通管理，對於違反交通規則者，加大處罰力度！但是，如果因此而禁止電動車上路，那麼真正方便的只是交通管理者！而老百姓則大大增加了麻煩，比如，原來可以讓爺爺開電動車接送孫子上學，現在就必須讓爸爸媽媽耽誤工作來接送！

因此，我們建議政策制定者：在制定一項事關千家萬户的政策時，必須慎之又慎，不能只為了管理的方便而讓老百姓不方便！